Przez ponad ćwierć wieku, Kawasaki Ninja 250R panowała w klasie lekkich przecinaków i była chyba najlepiej sprzedającym się jednośladem japońskiego producenta. Dziś, wykłada kolejne argumenty na stół - najnowszym modelem MY 2013.
fot. motorcycle.usa
Debiutujący w 1983 roku model otrzymał klasyczną zabudowę, dopiero w 2008 roku dodano wiele zmian i modyfikacji. Dalsze zmiany wymusiła ciągła konkurencją z Hondą i modelem CBR250R. Wydaje się, ze konkurencja w tej klasie dopiero nabiera rumieńców.
Dzięki informacji zamieszczonej na stronie Kawasaki możemy przekazać pierwsze wiadomości na temat tej konstrukcji modelowej 2013 roku. Przede wszystkim zmieniono nadwozie, dodano nowe kolory kamuflażu, ostry i męski charakter całości. To właśnie Ninja 250R MY 2013.
Producent podaje, że Ninja 250R 2013 ma znacznie zmodernizowany silnik z rozrządem dohc, tłoki i korbowód, podwójne zawory przepustnicy, tak aby śmiganie z klamki mogło zaistnieć już od najniższych obrotów. Nie wiemy tylko czy poprawiono 6-biegową skrzynię biegów po względem gładkości zapinania przełożeń.
Spece od wtrysku zadbali o mapę zapłonów i pewne uruchamianie w każdych warunkach. Dodano obowiązkowy ABS (jeden z pierwszych w tej klasie motocykli), podobno sam sterownik jest najmniejszy na świecie. Tak przynajmniej zachwalą Kunihiro Tanaka szef zespołu inżynierów Kawasaki.
Przekonstruowano także ramę, teraz o większej sztywności i "wyczuciu" motocykla. Ninja jest zagorzałym mieszczuchem, dlatego poprawiono chłodzenie silnika; nie odchudzono jednak masy własnej. Poprzednia wersja (ciągle w ofercie polskiego importera, cena 19.900 zł) oddawała moc 33KM przy 11 tys. obr./min, nowe skąpe informacje marketingowców milczą na temat szczegółowych danych t-t.
fot. motorcycle.usa
Wygląda na to, że Kawasaki wzięło na poważnie dominację w klasie 250. Jeśli mielibyśmy wystawiać laurki za styl przypominający ZX-10R, oddalibyśmy wszystkie zarobione na Amber Gold pieniądze na tę maszynę.
Cena jest nadal tajemnicą handlową, ale producent chwali się za to gamą lakieru nadwozia: Lime Green, Lime Green / Heban (wydanie specjalne), Ebony / metaliczny Moondust szary (wydanie specjalne), Passion Red, Passion Red / Stardust White (wydanie specjalne) i Pearl Stardust White.
Źródło: motorcycle.usa