Toyota Camry debiutowała w 1982 roku, ale od tamtego czasu mocno się zmieniła, dokładniej - nowe studio, nowi styliści z europejskimi korzeniami dokonali tej sztuki. Jak twierdzą specjaliści od PR-u, ponad 40 lat wyznacza standardy w segmencie luksusowych sedanów. Do dziś sprzedano na całym świecie ponad 21 milionów egzemplarzy tej limuzyny. My wykonaliśmy pierwszą sesję zdjęciową w bydgoskim salonie Toyota Walder. Dziękujemy za zaufanie!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Od razu powiemy, że "Dni otwarte" we wszystkich autoryzowanych salonach Toyota odbędą się od 21-26 października br. Wtedy właściciele autoryzowanych salonów japońskiej marki zaprezentują najnowszy model.
Świeży projekt, doskonałe wykonanie
Najnowsza generacja Camry została zaprojektowana przez kalifornijskie studio CALTY, nowa Toyota Camry zachowuje charakterystyczne dla siebie cechy, jednocześnie wprowadzając świeże elementy stylistyczne, które nawiązują do innych modeli najbardziej wartościowej marki motoryzacyjnej na świecie. Nie mogło być inaczej skoro wiele modeli Toyoty - ma wreszcie - europejską kreskę nadwozia.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Studio CALTY Design Reaserch zaprojektowało jedne z najważniejszych modeli Toyoty w ostatnich latach jak: nowy Land Cruiser, GR Supra, Camry, Highlander, Toyota C-HR czy właśnie nowa Camry.*
*/ Z okazji 50. rocznicy rozpoczęcia działalności studio pokazało projekty, które wcześniej utrzymywane były w tajemnicy, w tym m.in. pojazd Baby Lunar Cruiser stworzony z myślą o podboju Księżyca.
Kalifornijskie studio CALTY było papierkiem lakmusowym wizji ojców Toyoty - dra Shoichiro Toyody i Eiji Toyody. Firma istnieje od 1973 roku, a jej zespół projektuje także auta dostawcze i ciężarowe. Jednym z najbardziej znanych modeli była Toyoty Celika z 1978 roku, która zdobywała wiele nagród w sportach motorowych. Wtedy była bestsellerem, dziś mamy znakomicie ocenianą Camry i najnowszą Toyotę Land Cruiser.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Jakie cechy ma nowa Camry, którą mogliśmy już obejrzeć i wykonać pierwszą sesję zdjęciową:
- Toyota Camry ma ładną, sportową kreskę nadwozia, nowatorski styl przedniego pasa z nowymi reflektorami zaprojektowanymi wespół z inżynierami firmy Hella;
- Nowe wnętrze z materiałami, jakością, pasowaniem znanym z klasy premium;
- Hybryda posiada technologię V generacji o zwiększonej mocy i nowych akumulatorach litowo-jonowych. Najprawdopodobniej od 2025 roku Camry dostanie supernowoczesne akumulatory ze stałym elektrolitem;
- Niskie zużycie paliwa – średnio od 4,8 l/100 km;
- Najnowsze multimedia Toyoty oraz konfigurowalne cyfrowe zegary;
- Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE najnowszej generacji;
- Wreszcie zamiast siermiężnych prętów, pod maską silnika mamy amortyzatory gazowe.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Układ napędowy
Układ korzysta z nowej baterii litowo-jonowej, która ma większą moc i jest bardziej responsywna. Najważniejsze elementy napędu jak przekładnia kierownicza, silniki elektryczne czy inwerter zostały przeprojektowane, by ograniczyć wewnętrzne straty oraz zredukować masę (7,7 kg mniej niż poprzedni układ) i rozmiary. W połączeniu ze sprawdzonym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,5- litra nowy układ osiąga moc systemową 230 KM (to wzrost o 6 proc).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wkrótce odbędziemy pierwsza jazdę, więc krótki test zamieścimy dla naszych czytelników. Jak mówią specjaliści i dziennikarze, którzy już mogli jeździć najnowszą Camry, limuzyna jest jeszcze lepiej wyciszona, drzwi zamykają się z charakterystycznym kliknięciem, a motor jest jeszcze dynamiczniejszy (przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,2 s, poprzednio 8,3 s).
Co jeszcze warto podkreślić, pracownicy Toyoty Walder, zwłaszcza panie w recepcji, są profesjonalistkami, potrafią znacznie więcej np. opowiedzieć i zaprezentować detale najnowszej Camry. Gratulujemy właścicielce, kolejne dobrej oceny wizerunkowej salonu. Trochę tu ciasno, ale jak ma się tak dobrą markę w portfolio i fanatyków Toyoty, to i brak miejsc parkingowych nie przeszkadza.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Ceny katalogowa/ promocyjna
- wersja Comfort 185.900 / 172.400 zł
- wersja Prestige: 205.900 / 190.900 zł
- wersja Executive: 225.900 / 209.500 zł
Gwarancja
- Gwarancja podstawowa 3 lata lub 100 tys. km bez limitu przebiegu podczas pierwszego roku eksploatacji. Gwarancja obejmuje również koszty holowania pojazdu do najbliższej ASO Toyoty w przypadku usterki wykluczającej dalszą jazdę, jeśli usterka podlega usunięciu w ramach gwarancji.
- Gwarancja na powłokę lakierową - Korozja powierzchniowa i wady powłoki lakierowej powstające na jakiejkolwiek części nadwozia pojazdu w wyniku wady materiałowej lub błędu wykonania są objęte 3-letnią gwarancją bez ograniczeń przebiegu (oprócz skrzyni ładunkowej, która objęta jest gwarancją przez 1 rok).
- Gwarancja na perforację korozyjną - gwarancja zapewnia 12 lat ochrony (6 lat w przypadku samochodów użytkowych), bez ograniczeń przebiegu, przed perforacją korozyjną (czyli penetracją korozyjną poszycia nadwozia od wewnątrz na zewnątrz), która wynikła z tytułu wady materiałowej lub błędnego wykonania. Wyjątkiem jest skrzynia ładunkowa, która objęta jest gwarancją przez 3 lata.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Gwarancja na system hybrydowy - w trosce o żywotność i niezawodność Twojego układu hybrydowego zapewniamy aż 5 lat gwarancji na jego komponenty lub do osiągnięcia przez pojazd przebiegu 100 tys. (co pierwsze nastąpi), bez limitu przebiegu podczas pierwszego roku eksploatacji. Gwarancja obejmuje każdą usterkę wynikającą z wadliwej produkcji lub montażu pojazdu pod warunkiem jego normalnej eksploatacji.
Tą gwarancją objęte są następujące elementy:
- Akumulator systemu hybrydowego;
- Komputer nadzorujący stan akumulatora systemu hybrydowego;
- Główny komputer sterujący systemu hybrydowego;
- Przetwornik i falownik systemu hybrydowego.
Gwarancja na akcesoria i dodatkowe informacje
Gwarancja na oryginalne akcesoria Toyoty trwa do końca gwarancji podstawowej pojazdu, ale nigdy nie jest mniejsza niż rok i dotyczy wady powstałej w procesie produkcyjnym. Uprawnienia wynikające z gwarancji przechodzą na kolejnych właścicieli bez konieczności składania dodatkowych oświadczeń.
redakcja autoflesz.com, obsługa własna