Pod koniec kwietnia rozpoczęła się przedsprzedaż kolejnego modelu koncernu Chery, który systematycznie i szybko buduje swoje portfolio w Polsce. Powiedzmy szczerze, ma już całkiem obiecującą dywizję do rywalizacji z markami istniejącymi na polskim rynku od dawna. Dlatego zachęceni ich możliwościami chcieliśmy sprawdzić kolejną nowość chińskiego producenta, tym razem JAECOO 8 Super Hybrid. To pierwszy SUV marki OMODA & JAECOO oferujący także konfigurację 7-osobową. SUV-a do jazdy testowej użyczył bydgoski salon Plichta OMODA & JAECOO. Dziękujemy!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
JAECOO 8 Super Hybrid oferuje bardzo dobre osiągi, prestiżowe wyposażenie, mocną gwarancję i dobrze skalkulowaną cenę. Model dostępny jest w wersji 5- i 7- miejscowej. Ta ostatnia idealnie sprawdza się podczas urlopu, weekendów, doskonale wygląda także przed operą czy teatrem. Czy ten kolejny, dobrze przyjęty SUV jest przygotowany na pokonywanie utwardzonych dróg, rajdu w trudniejszym terenie napiszemy w redakcyjnym teście.
JAECOO 8 Super Hybrid – największy SUV w polskim portfolio Chery
Dostępny już w sprzedaży SUV oferuje słuszne rozmiary, bezproblemowo można dodać trzeci rząd siedzeń i pomyśleć o kolejnej przygodzie czy zbliżajacych się wakacjach.
Duży rozstaw osi wynoszący 2820 mm gwarantuje wygodę (w tym swobodną przestrzeń na kolana pasażerów na tylnej kanapie). Jeśli kierowca chciałby ponarzekać na trudy podróży to ma ekstra dodatki, np. masaż w przednim fotelu - i wzorem Omody 9 - dodatkowy głośnik szerokopasmowy w zagłówku do odsłuchu ulubionej muzyki.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Moc - pod kontrolą, dość szybkie ładowanie
Podobnie jak w siostrzanej Omodzie Hybrid układ napędowy to: silnik 1.5 T-GDI, przekładnia 3DHT, trzy silniki elektryczne oraz bateria firmy CATL o pojemności 34,5 kWh. Moc podawana przez producenta ma wynosić 428 KM a moment obrotowy 580 Nm; czy to moc na kołach... nie wiemy, ale muśnięcie pedału akceleratora wciska w fotel.
Debiutujący w salonach SUV z akumulatorem o pojemności 34,5 kWh, może być ładowany prądem stałym DC o mocy 70 kW, a uzupełnienie energii 30-80 proc. trwa ok. 25 minut. Ładowanie prądem przemiennym AC o mocy 6,6 kW (w warunkach domowych), w zakresie 30-100 proc. trwa ok. 5,5 h. Producent zapewnia, iż zasięg elektryczny wynosi aż 134 km, a łączny zasięg to ponad 1000 km. Informację tę potwierdził pan Maciej, specjalista ds. sprzedaży w salonie Omoda& Jaecoo.
W mieście zatem można jeździć dość tanio, co w okresie paliwowego armagedonu jest nie do pogardzenia. Warto zwrócić uwagę, że fotowoltaiczna inwestycja w domu jednorodzinnym pozwala (niemal) na jazdę po najniższych kosztach.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wyposażenie – jak w klasie premium
Wnętrze JAECOO 8 Super Hybrid wykonano bez kompromisów z dbałością o spasowanie elementów i dobre (oraz b. dobre materiały). Fotele zapewniają doskonałe trzymanie boczne, pełną regulację i wentylację. Zestaw wskaźników informujących o najważniejszych funkcjach pojazdu - jak w większości obecnie produkowanych aut – rozbudowany tablet (bez tradycyjnego prędkościomierza i obrotomierza) i współpracuje z wyświetlaczem przeziernym HUD.
System audio pochodzi od renomowanego producenta SONY, a 14 głośników daje namiastkę odsłuchu z sali koncertowej. Na pokładzie jest także bezprzewodowa ładowarka 50 W do naładowania smartfona (komórki). O asystencie obsługi głosowej Hello JAECOO napiszemy w raporcie z jazdy testowej.
Mocną stroną tego SUV-a są hamulce, które współdziałają z oponami Continental Eco Contact7 245/50R20 102V. Opony te, z homologacją Mercedesa gwarantują znacznie lepszy komfort jazdy, dzięki technologię ContiSilent. Wyciszająca technologia oparta została na dodatkowej warstwie poliuretanowej pianki o wysokiej gęstości. Co ciekawe, jej struktura pozwala ograniczyć hałas tych opon... nawet o 9 dB!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Pierwsze egzemplarze już w salonach
JAECOO 8 Super Hybrid można wybrać w jednym z trzech lakierów – Olive Gray, Khaki White oraz Iridium Silver (z dachem malowanym w kolorze Carbon Black). Co ciekawe żaden z dostępnych kolorów lakieru nie wymaga dopłaty. Pełna paleta lakierów, w których będzie oferowany najnowszy model – już wkrótce. Wersja pięciomiejscowa jest - jak zapewnia producent - dostępna z czarnym wnętrzem i skórą naturalną.
Gwarancja - budzi zaufanie
Reprezentacyjny SUV jest objęty gwarancją:
- mechaniczną - na 3 lata bez limitu kilometrów,
- 7 lat lub 150 000 km,
- dodatkowo 8 lat lub 160 tys. km na baterię wysokonapięciową i silnik trakcyjny.
Ponadto oferowane są promocyjne pakiety ubezpieczeń OC/AC oraz GAP – każdy za przysłowiową złotówkę.
Cena:
- wersja 5-osobowa - od 219,900 zł,
- wersja 7-osobowa - od 224,900 zł.
Dane techniczne - Jaecoo Jaecoo 8 wersja 5- miejscowa
Wymiary zewnętrzne: 4820/1930/ 1710 [mm]
Rozstaw osi: 2820 [mm]
Prześwit: 162 [mm]
Masa własna: 2229 [kg]/ ładowność 664 [kg]
Pojemność bagażnika: (VDA) 488 [litry]
Pojemność zbiornika paliwa: 70 [litry]
Moc systemowa układu silnikowego: 428 [KM]/315 [kW]; moment obrotowy 580 [Nm]
Pojemność silnika 1.5 G-GDi: 1499 [ccm]
Wtrysk: bezpośredni, benzyna
Liczba cylindrów: 4; 16V
Moc silnika elektrycznego: 175 [kW]/ max moment obrotowy 310 [Nm]
Skrzynia biegów: 3DHT
Napędzane koła: 4x4 AWD
Prędkość maksymalna: 180 [km/h]
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,8 [s]
Zasięg na silniku elektrycznym ok. 134 [km]
Od redakcji: Dziękujemy ASD Plichta Omoda&Jaecoo za możliwość pierwszej jazdy testowej tym najnowszym SUV-em.
redakcja autoflesz.com