Ma być następcą Tiidy, niektórzy nawet doszukują się przedłużenia linii kultowej Almery. Zresztą oceńcie sami. Pokazujemy pierwsze zdjęcia z przedpremierowego pokazu w Polsce, w ASD YAMA w Osielsku. Kompakt, w tej wersji wyposażenie już w środę znika z salonu. Pierwszą sesję zdjęciową wykonaliśmy w salonie Nissana i Suzuki, pod maską prężył muskuły znany i ceniony motor 1.2 DIG-T 115KM.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Pulsar jest przedstawicielem klasy C, z miękką kreską nadwozia, obszernym wnętrzem i dużym bagażnikiem. Nieco później pod maską zagoszczą silniki znane z modeli Qashqai i Juke. Jednostka podstawowa to benzynowy motor 1.2 DIG-T 115 KM. Modny ostatnio motor z tzw. downsizingiem ma czym oddychać, do tego ma zużywać tylko 5,0 l/100 km emitując przy tym jedynie 117 g/km CO2.
Jeśli chodzi o inne silniki to dostępne będą: 1.2 DIG-T 115KM ze skrzynią Xtronic, DIG-T190KM oraz turbodiesel 1.5 dCi 110km (średnie spalanie 3,6 l/100 km, podarunek Renault).
Pulsar zaskakuje pod każdym względem
Wnętrze to połączenie elegancji i finezji – nawet w najuboższej wersji. Znakomita widoczność, charakterystyczne kliknięcie drzwiami, lekko otwierający się bagażnik, obszerny bagażnik (niemal 400 ddm). Do tego automatyczny system start&stop w standardzie, aplikacje pokładowe Nissan Connect, zaawansowany wyświetlacz komputera pokładowego, system Safety Shield, system kamer 360 st. i wiele, wiele innych pomocnych gadżetów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wymiary: długość 4385, szerokość 2017 (z lusterkami), wysokość 1520 [mm], rozstaw osi największy w klasie – 2700 mm. Model ten będzie miał premierę europejska w Paryżu (4-19 października 2014 r.), cena w Wielkiej Brytanii to 15.995 funtów.
Powalczy z VW Golfem
Tak przynajmniej mówią księgowi Aliansu Nissan-Renault. Niewykluczone, że spodoba się polskim użytkownikom, jak wspomniana na początku kultowa Almera. Przypomnijmy, ze najtańsza wersja Golfa kosztuje 61.790 zł, z kolei najtańsza Toyota Auris to 56.800 zł.
- Cena w Polsce ma być mocno osadzona w naszych realiach. Przewidujemy, iż najtańsza wersja będzie kosztować 55.900 zł - powiedział Łukasz Durczak, sprzedawca Suzuki, YAMA, Osielsko
Zamiast podsumowania: Nissan Pulsar jest obecny od 2 lat w Korei i Japonii. Obecna jego wersja produkowana jest w Barcelonie - hiszpańskich zakładach Nissana. Jako ciekawostkę podajemy, iż producent przewidział kilka wymiarów felg ze stopów lekkich: 16", 17", a także 18". Jeśli chodzi o poziomy wyposażenia to - od najuboższego do najbardziej wypasionej - mamy: Visia, Acenta, Tecna. Producent przewidział też dziewięć kolorów lakieru.
Naszym zdaniem, jeśli polski importer utrzyma cenę Pulsara w mocy, to hatchback warty jest bliższego poznania. Do tego 3-letnia gwarancja, znana bezawaryjność i dobry system kredytowania.
Od redakcji: dziękujemy Panu Danielowi Gorzyckiemu, właścicielowi ASD YAMA (Nissan i Suzuki), Osielsko/Toruń za udostępnienie przedpremierowego Pulsara do sesji zdjęciowej. Ciekawostki o tym modelu przekazywali: Michał Piwko, szef sprzedaży Nissana i Łukasz Durczak, sprzedawca Suzuki.
redakcja autoflesz.com, obsługa własna
{nice1}