W ramach Dni Otwartych Lexusa zorganizowanych przez ASD TOYOTA-Bednarscy Toruń i Lexus Trójmiasto mieliśmy okazję odbyć pierwsza jazdę najnowszym Lexusem GS F 5.0 V8 477KM! Sportowa bestia potrafi wiele, potrafi też katapultować do pierwszej setki w niecałe 4,6 sekundy a prędkość maksymalną (ograniczoną do 270 km/h) trzyma w ryzach mocny kaganiec założony na ECU.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Créme de la créme, jak mówi przy tego typu okazjach red. Justyna Pochanke – czyli Lexus GS F 5.0V8 477KM. Miał być niespodzianką i języczkiem u wagi wszystkich odwiedzających Salon Toyoty w grodzie Kopernika. A na deser był rodzinny RX 450h, o którym napiszemy więcej wkrótce.
Sportowy Lexus
Raczej rzadko największe koncerny raczą nas takimi zabawkami, o soczystym brzmieniu silnika, wyjątkowo użytecznej mocy, komforcie limuzyny prezydenta i hamulcach trzymających wszystko w ryzach, jak... prezes Kaczyński. O diabolicznie czystym brzmieniu i systemie DAB najnowszej generacji firmy Mark Levinson tylko nadmieniamy. A co ponadto?
- wyjątkowo dopracowany silnik wolnossący 5.0 V8 477 KM;
- szybka skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach Sport Direct Shift z funkcją sekwencyjnego przełączania;
- dyferencjał TVD optymalizujący rozkład momentu (jeszcze zanim nastąpi nieplanowany poślizg);
- majstersztyk silnikowego kunsztu - połączenie cykli roboczych Otto i Atkinsona w zależności od obciążenia jednostki wolnossącej;
- kosmiczne materiały i niska masa, porównywalna ze sportowymi coupe;
- solidne i nie uznające kompromisu hamulce;
- luksusowe, czterodrzwiowe nadwozie, brakuje jedynie... wodotrysku;
- pełen pakiet bezpieczeństwa - Lexus Safety System+.
- przestrzenny system audio Mark Levinson z 17 głośnikami i mocą wzmacniaczy 750 watów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / doskonały system audio Mark Levinson z 17 głośnikami daje odczucie premierowego koncertu w filharmonii
Rewelacyjny silnik wolnossący
Pod maską upakowano, jak czekoladki w bombonierce, osiem cylindrów. Do tego podpis inżyniera składającego motor z zapewnieniem bezawaryjnej pracy. Żadnej fuszerki, niepożądanych dźwięków, zero wibracji. Ale taka jest większość jednostek Lexusa, uchodząca za wzór doskonałości i podbarwiona soczystym brzmieniem, jak najlepszy instrument Yamahy. Nie od dziś wiadomo, że Lexus, Toyota, Mazda, a nawet Ford dość często korzystają z wiedzy inżynierów „Trzech kamertonów”. Efekt murowany – wystarczy posłuchać, aby zrozumieć dlaczego fani motoryzacji i tuningu zachwycają się brzmieniem swoich jednostek. Jeszcze dobitniej słychać to w światku motocykli Yamahy YZF R1. Dziś większość koncernów motoryzacyjnych zatrudnia armię techników – akustyków, aby dopracowywali układy wydechowe jak fortepiany przed Konkursem Chopinowskim.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Jeśli potraficie sobie wyobrazić aż 530 Nm przekazywanych na koła tylne, za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni automatycznej, z funkcją ręcznej zmiany przełożeń i czterema trybami pracy:
- normalnym,
- ekonomicznym
- sportowym S
- przeznaczonym do jazdy po torze wyścigowym – sportowym S+
to już wiecie dlaczego Lexus GS F jest trudnym przeciwnikiem dla rasowych aut wyścigowych. Ośmiocylindrowa jednostka, 32-zawory, wałki rozrządu w układzie dohc, polerowana i chromowana gładź kanałów dolotowych, możliwość pracy w cyklu Atkinsona podczas spokojnej jazdy - to nie jedyna anatomia sukcesu Lexusa.
Nadwozie sedana wykonano z materiałów lekkich, w tym włókien węglowych, urzeka najniższą w swojej klasie masą własną (1830 kg). Sportowe własności jezdne strojone były na japońskim torze wyścigowym, a następnie doszlifowane na osławionej trasie Nordschleife niemieckiego toru Nürburgring.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Markowe ogumienie
Często też zapominamy o ogumieniu, które w krytycznych sytuacjach (czytaj: wypadek limuzyny prezydenta) jest tematem wiodącym niemal wszystkich stacji telewizyjnych i radiowych. Dojdzie do tego, że nawet red. Monika Olejnik będzie przepytywać prezesa Kaczyńskiego o ten detal. Czy słusznie?
Cóż, najgorzej jak żadna ze stron nie ma bladego pojęcia o oponach samochodowych, indeksie nośności i prędkości czy zastosowaniach specjalnych (run flat, zimowe, letnie). Gwoli ścisłości dodajmy, iż Lexus od zawsze doposaża swoją klasę premium w markowe ogumienie. Nasz miał zimowe opony Pirelli Sottozero Winter 270 serie II 255/35R19 96W M+S (275/35-19 z tyłu).*
*/ 96W to nośność 710 kg, W – indeks prędkości 270 km/h - tych podstawowych danych należy przestrzegać rygorystycznie
Użyteczne wodotryski
Na długiej liście standardowego wyposażenia modelu GS F znajduje się znany już z modelu RC F nowatorski mechanizm różnicowy typu Torque Vectoring (TVD). Działa, szczególne dobrze na torze - ma trzy tryby pracy:
- standardowy (domyślny), zapewniający równowagę pomiędzy zwrotnością a statecznością;
- slalomowy, kładący nacisk na błyskawiczną reakcję na ruchy kierownicy oraz zwrotność;
- torowy, zapewniający stateczność podczas szybkiej jazdy po łukach.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Pierwsze wrażenia:
- po pierwsze, znakomicie wyprofilowane fotele kubełkowe, oczywiście wentylowane, z bardzo dobrze wyprawionej skóry;
- po drugie, doskonałe przyspieszenie i szybkość przełączania 8-biegowej skrzyni. Żonglerka manetkami w trybie sekwencyjnym jest łatwiejsza niż ruch dżojstika;
- po trzecie wreszcie - bardzo zaawansowane zawieszenie, choć mocno sprężyste, spodoba się każdemu rasowemu kierowcy. Można tak wymieniać dalej, ale uczynimy to przy teście tej bestii na dłuższym dystansie.
O zużyciu paliwa nie dyskutuje się, jeśli właściciel tej zabawki wpłaca do kasy 445.900 zł! Zjawiskowy, sportowy sedan będzie konkurował z Audi RS7, BMW M5 a także Mercedesem-Benz AMG E63.
redakcja autoflesz.com
Wykorzystywanie materiału i zdjęć, bez zgody autora i redakcji autoflesz.com - zabronione, chronione prawem autorskim
podstawa: ustawa o prawie autorskim i prawach pokrewnych z dnia 4 lutego 1994 r., publikator: Dz. U. 1994, nr 24, poz. 83, tekst jednolity: Dz. U. 2006, nr 90, poz. 63
Od redakcji: dziękujemy panu Maciejowi Bednarskiemu ASD TOYOTA - Bednarscy, pani Aleksandrze Walder, LEXUS Trójmiasto oraz panu red. Zbigniewowi Juchniewiczowi, motomaniacy.tv za udostępnienie tego wyjątkowego sedana do pierwszej jazdy. O innych najnowszych samochodach Lexusa obecnych podczas Dni Otwartych napiszemy już wkrótce w redakcyjnym fotoreportażu. Dodajmy, iż Lexus w Stanach Zjednoczonych już pokonał BMW, Mercedesa i Audi!
{nice1}