Niedawno informowaliśmy o kolejnej nowości Renault na polskim rynku. Do salonów właśnie wjechało Mégane Grandtour, inaczej wersja wagon najpopularniejszej „meganki” w stajni francuskiego producenta. Kolejną nowością będzie Scenic, ale to w listopadzie. Pokazujemy też pierwsze zdjęcia z salonu Uni-Car SA w Bydgoszczy, Autoryzowanego Dealera Renault, Dacii i Yamahy. Cena Mégane Grandtour rozpoczyna się od 63. 900 zł w. Life.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Mieliśmy już przyjemność odbyć pierwszą jazdę wersją sedan oraz jeszcze bardziej luksusowym Talismanem, z najlepszym obecnie silnikiem Diesla na świece 1.6 dCi 160. Wkrótce sprawdzimy wersję Grandtour.
O tym, że najnowsze Mégane jest zjawiskowe i poparte sportową linią nakreśloną przez Laurensa van den Ackera tylko przypominamy. Odkąd został naczelnym stylistą Renault, zamówienia na kolejne modele spływają, jak jesienne liście w najczystszym odcinku Brdy.
Zwracamy jednak uwagę na kilka nowości. Przede wszystkim szeroki, bardzo szeroki rozstaw osi, pozwalający na płynne kontynuowanie podróży (2712 mm, w sedanie mamy 2669 mm). Do tego olbrzymi bagażnik 580 ddm (1695 ddm po złożeniu oparć foteli tylnych), składane oparcie fotela co-drivera zwiększające załadunek długich przedmiotów. Co więcej, bogatsze wersje wyposażenia księgowi doposażyli w światła Full LED "Pure Vision", a tylne światła w technologii światłowodowej tworzącej efekt 3D. Świetnie wygląda to w nocy lub na pokazie gry świateł (technologia Edge Light). Rozbudowano także system audio z radioodtwarzaczem CD i technologią cyfrowego odbioru DAB (w ofercie także rarytas system BOSE).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Pod maską w. wagon te same silniki co w sedanie:
- silniki iskrowe TCe (o mocy 100-, 115-, 130-, a nawet 205 KM w. GT);
- turbodiesle dCi (90-, 110- i 130KM);
- możliwe, że później dojdzie także najlepszy obecnie diesel na świecie - w tej klasie - 1.6 dCi 160.
Do dyspozycji kierowcy dano 6-biegowe przekładnie ręczne lub 6- i 7-biegowe skrzynie EDC (7-biegowe wersje dla najmocniejszych motorów benzynowych i diesla). Do kompletu słynna już usportowiona wersja GT z systemem czterech kół skrętnych 4CONTROL.
W podstawowym wyposażeniu wersji Life otrzymamy:
- ABS + system wspomagania nagłego hamowania (AFU);
- system dynamicznej kontroli toru jazdy (ESC;)
- system wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA);
- system kontroli ciśnienia w oponach;
- czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (możliwość dezaktywacji poduszki pasażera);
- boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu chroniące głowę i klatkę piersiową;
- poduszki kurtynowe;
- regulator-ogranicznik prędkości;
- 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na przednich i tylnych miejscach;
- zagłówki na przednich i tylnych miejscach z regulacją wysokości;
- system mocowania fotelika dla dziecka Isofix na tylnych bocznych miejscach;
- elektryczne wspomaganie układu kierowniczego;
- system uruchamiania silnika za pomocą kluczyka;
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- centralny zamek drzwi;
- klimatyzacja manualna;
- lusterka boczne elektrycznie sterowane, składane ręcznie i podgrzewane;
- szyby przednie elektrycznie podnoszone;
- radioodtwarzacz z Bluetooth®, USB/Jack, wyświetlacz 4,2 cala;
- tapicerka materiałowa;
- kierownica z regulacją wysokości i głębokości;
- fotel kierowcy z regulacją wysokości;
- tylna kanapa w układzie 1/3-2/3;
- zewnętrzne klamki drzwi i obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia;
- światła do jazdy dziennej LED (6 LED);
- tylne światła LED 3D Edge Light (włączone na stałe);
- zestaw do naprawy uszkodzenia opony;
- stalowe obręcze kół 16“.
|
Jaki silnik |
wersja |
LIFE |
ZEN |
INTENS |
BOSE |
GT |
|
Renault Megane Grandtour - cena [PLN] |
||||||
|
benzyna |
SCe 115 |
63 900 |
67 900 |
72 600 |
- |
- |
|
Energy TCe 100 |
66 900 |
70 900 |
75 600 |
- |
- |
|
|
Energy TCe 130 |
- |
73 900 |
78 600 |
86 600 |
- |
|
|
Energy TCe 130 EDC |
- |
- |
86 600 |
94 600 |
- |
|
|
205 EDC |
- |
- |
- |
- |
107 100 |
|
|
turbodiesel |
dCi 90 |
71 900 |
75 900 |
- |
- |
- |
|
dCi 110 |
- |
79 900 |
84 600 |
92 600 |
- |
|
|
dCi 110 EDC |
- |
- |
91 600 |
99 600 |
- |
|
|
INTENS dCi 130 |
- |
- |
91 100 |
99 100 |
- |
|
Zaawansowane technologie
Kokpit w stylu high-tech, tak naprawdę z centralnym tabletem pozwoli skosztować zaawansowanych technologii służących zapewnieniu maksymalnej przyjemności prowadzenia. Przezierny wyświetlacz head-up, 7-calowy personalizowalny wyświetlacz TFT, system multimedialny R-LINK 2 z ekranem dotykowym o przekątnej do 8,7- cala, doskonały system audio i poprawiona nawigacja, to tylko niektóre atuty nowego Renault Megane Grandtour.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Krótkie podsumowanie
Jedna z najciekawszych premier tego roku. Doskonale wyważone proporcje, dynamiczne i zmysłowe
kształty, całość bez żadnych kompromisów. Gdyby jeszcze przychylność mediów była zauważalna w takim stopniu, jak to ma miejsce w stosunku do hołubionego VW Golfa. Dziś mamy co najmniej kilku graczy w segmencie kompaktów, którzy poszli dalej niż inżynierowie z Wolfsburga, dla przykładu: Hyundai i30, Ford Focus, Opel Astra, Toyota Auris, nowa Honda Civic, Mazda3 czy Renault Grandtour. Nowe Renault Mégane zaskakuje śmiałością pełnego ekspresji designu i wyrazistością stylu, a przy tym jest doskonale wyposażone.
- gwarancja: do 5 lat,
- opony w podstawowej wersji: Continental 205/ 55R16,
- wbudowane głośniki o wysokiej wierności odtwarzania hi-fi premium. Zestaw dodatkowy zawierający 8 głośników, w tym subwoofer o mocy 400 watów. Całość opracowana przez firmę Focal.
redakcja autoflesz.com