Hyundai Tuscani to ciekawe coupé z Korei Pd. produkowane w latach 2001-2007. W Polsce jest dość rzadkim okazem, a co za tym idzie dostępność części, szczególnie blacharskich, nie jest tak dobra, jak w przypadku modelu Audi, Volkswagena czy Opla. Mimo to, koreańska marka ma dobra opinie wśród młodych entuzjastów usportowionego coupé.
fot. Agnieszka, autoflesz.com
W zależności od pojemności skokowe silnika, model ten występował z dwoma silnikami (w zależności także od rynku): 2.0 139 KM (182 Nm, 4-cylindrowy) oraz 2.7 172 KM (245 Nm, 6- cylindrowy). Bagażnik o średniej pojemności 312 litrów, Skrzynia biegów może być mechaniczna (5- biegowa) lub automatyczna (4- biegowa), w mocniejszej wersji coupé przyspiesza od 0-100 km w 7,7 s (słabsza wersja 10,4 s); pojemność zbiornika benzyny 55 litrów, średnie zużycie Pb 95 zawiera się w przedziale 9,4-12 l/100 km. Przedni napęd ze stabilizatorem przechyłów (i pomoc inżynierów Porsche) sprawia, że coupé prowadzi się komfortowo.
fot. Agnieszka, autoflesz.com
Na rynku amerykańskim model ten znany jest bardziej, jako Hyundai Tiburon. Auto zadebiutowało w 1996 roku jako następca modelu S-Coupe. W USA Tiburon miał kilka wersji silnikowych: 2.0 140 km, 1.6 114 KM czy 1.8 130 KM.
Ciekawostka: konstrukcyjnie Tiburon bazował na modelu Lantra, ale w nastawach zawieszenia pomagali inżynierowie z Porsche. W 2002 roku producent rozpoczął wprowadzanie na amerykański rynek II generację, silnik 2.7 V6 otrzymał wtedy przekładnię manualną 6- biegową. Produkcję Hyundaia Tiburon zakończono w 2009 roku, następcą został tylnonapędowy Hyundai Genesis Coupe.
fot. Agnieszka, autoflesz.com
Wersja Hyndaia Coupé II generacji sprzedawana była także w Australii i Nowej Zelandii do 2008 roku. Dla wewnętrznego rynku Korei Południowej model ten był sprzedawany pod nazwą Hyundai Tuscani.
redakcja autoflesz.com