Gdy w 2015 roku Piotr Koper i Andreas Richter ogłosili, że znaleźli „Złoty pociąg”, do Wałbrzycha przyjechało wiele ekip filmowych na konferencję prasową. Zderzenie z naukowcami z Akademii Górniczo Hutniczej w Krakowie wypadło jednak blado... Oni jednak wiedzieli, że ten pociąg z kosztownościami (lub innym cennym ładunkiem) istnieje. Dziś ponownie odżywa temat tego pociągu za sprawą kolejnej grupy poszukiwawczej ( na razie dość tajemniczej, bez nazwisk).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Obecni eksploratorzy są pewni na 100 proc., że ten pociąg jest skrzętnie ukryty, a oni mają pewność, co do miejsca i jego zawartości. Cóż, o zawartości trudno dziś mówić, gdyż jedyny dotąd świadek ukrycia tego pociągu Tadeusz Słowikowski nie żyje. Legenda o „Złotym pociągu" rozpala jednak umysły poszukiwaczy, eksploratorów, a nawet naukowców.
Nadleśnictwo Świdnica jeszcze nie wydało zgody na poszukiwania, gdyż teren ten objęty jest ochroną, a dopuszczalne są tylko metody nieinwazyjne. To jeszcze bardziej utrudnia poszukiwania, ale grupa ta wie, iż odkryto to, co dotąd było tylko legendą.
Przypomnijmy, że jeden z ostatnich świadków „Złotego pociągu” mówił przewodnikom zamku w Książu, że taki skład wjechał w tunel, ale już nie wyjechał. Nasza redakcja także przeprowadziła zimowy rekonesans w innym miejscu (Piechowice, domniemane miejsce ukrycia), ale według nas to było karkołomne zadanie dla grupy esesmanów, aby w ciągu jednego dnia przetransportować z bocznicy w Piechowicach (niem. Petersdorf) taki skład w głąb góry Sobiesz. Mimo to temat ten nadal żył w środowisku poszukiwaczy na Dolnym Śląsku.
Według grupy "Złoty pociąg 2025” w tunelu są trzy wagony, ale bez lokomotywy(?), pozwolenie na prace odkrywcze Nadleśnictwo Świdnica ma wydać jeszcze w tym miesiącu, fizyczne prace mogą się rozpocząć już na początku września. O finansach grupa "Złoty pociąg 2025” mówi niewiele, albo wcale. Jednak, jeśli dojdzie do rozpoczęcia prac, tacy sponsorzy z pewnością się znajdą. My jednak życzymy powodzenia odkrywcom i wierzymy w sukces!
- przeczytaj koniecznie:
redakcja autoflesz.com