fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.comJuż przy wjeździe do muzeum sznur samochodów, każdy chciał jak najbliżej podjechać i zaparkować swoje cztery kółka. W tym roku oprócz pokazu sprzętu wojskowego Organizatorzy zadbali o inscenizację małej potyczki z Prusakami, na szczęście zwycięskiej, która z pewnością pomogła miastu i jego mieszkańcom powrócić do Macierzy. Inscenizacja była wzorowo przygotowana, a środki pirotechniczne i ślepa amunicja dopełniła całej reszty.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.comPopularnością cieszyły się przejażdżki ciężkim sprzętem wojskowym z pasażerami na pace. Niezawodne Krazy pokazały przydatność w ciężkich warunkach polowych, a ryk silników słychać było niemal na całej Osowej Górze (dzielnicy Bydgoszczy). Były też wystawy broni, sprzętu krótkofalarskiego nadal w bojowej sprawności. Nie mogło zabraknąć czołgów, armat, wyrzutni rakietowych czy pojazdów terenowych.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.comOrganizatorzy zadbali także o wojskową grochówkę z wkładką, goracą herbatę i nagłośnienie tego wydarzenia.
Czołg T-72 – czołg podstawowy konstrukcji radzieckiej wprowadzony na uzbrojenie wojsk radzieckich w roku 1973. Produkowany w Niżnym Tagile w Uralskiej Fabryce Wagonów (UWZ). ZSRR sprzedał licencję na jego produkcję do kilku krajów (Czechosłowacji, Indii, Jugosławii i Polski). Ogółem do połowy lat 90. zbudowano około 20 tysięcy tych czołgów w kilku krajach świata. Oprócz byłego Związku Radzieckiego jest on eksploatowany przez wiele państw, w tym m.in.: należących do byłego Układu Warszawskiego, afrykańskich (np. Algieria i Angola), bliskowschodnich (np. Iran, Irak i Syria), Finlandię, Indie i kraje byłej Jugosławii. Był też wykorzystywany przez rosyjskiego agresora w Ukrainie.
fot. Lilianna Sobczyk, Kolo Fotografii Cyfrowej MDK2
Na wyposażenie Wojska Polskiego wszedł w 1978 roku. Na podstawie licencji produkowany był w gliwickim Bumarze. W Polsce występował w następujących wersjach: T-72M, T-72M1 i T-72M1D.
Głównym uzbrojeniem czołgu T-72 jest gładkolufowa armata kalibru 125 mm, która może strzelać różnymi typami amunicji, takimi jak pociski odłamkowo-burzące, kumulacyjne (HEAT) oraz podkalibrowe (APFSDS-T). Prędkość 60 km/h, zasięg 480 km, obsluga 3 zólnierzy. Niektóre wersje, np. T-72B i jego warianty, mogą również wystrzeliwać przeciwpancerne pociski kierowane (ppk). Czołg T-72 był pierwotnie napędzany 12- cylindrowym silnikiem wysokoprężnym V-46 o mocy ok. 780 KM, chłodzonym cieczą. W późniejszych wersjach, takich jak T-72B, zastosowano mocniejszy silnik W-84 o mocy 825 KM. Polska modernizacja T-72M4Cz ma silnik o mocy 1000 KM.
