Przypomnijmy, że od 17 września 2022 r. obowiązuje nowy taryfikator, zgodnie z którym za dokonanie poszczególnych wykroczeń można dostać aż 15 punktów karnych. Co więcej, punkty karne od 2022 r. kasują się nie po roku, a po dwóch latach. Jest też światełko w tunelu dla tych, co przekroczyli 24 pkt. karne!
fot. materiały prasowe policji
"W 2023 r. wejdą w życie nowe zasady, na jakich organizowane będą kursy pozwalające zredukować liczbę punktów karnych. W myśl nowego rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury kursy reedukacyjne będą obowiązkowe dla kierowców, którzy przekroczą limit 24 punktów karnych (lub 20 pkt. w przypadku świeżo upieczonych kierowców). Do zrealizowania będzie 28 godzin lekcyjnych w ciągu czterech dni. Koszt – 500 zł" - czytamy na stronie ministerstwa
"W kursach nie będzie można jednak uczestniczyć do woli. Jeśli kierowca po odbyciu kursu i usunięciu nagromadzonych punktów karnych w ciągu kolejnych pięciu lat ponownie przekroczy limit 24 punktów karnych, straci definitywnie prawo jazdy i będzie musiał uzyskać je ponownie" - Ministerstwo Infrastruktury
Co to oznacza? Kierowca ten będzie musiał zaliczyć kurs (teoria + praktyka) w wybranej szkole nauki jazdy. Później czeka go egzamin teoretyczny i praktyczny w WORD. Ustawodawca zastrzega, że taki kierowca zostanie objęty dwuletnim okresem próbnym.
Powrót do starych zasad – na jak długo?
Posłowie jednak zagłosowali i najprawdopodobniej wróci zapis umożliwiający zredukowanie raz na pół roku 6 pkt. karnych za wykroczenie drogowe. I co ważne – punkty będą się zacierały (zerowały się) po roku, a nie jak obecnie - po 2 latach. Obecnie ustawa jest w Senacie...
Kierowcy z niecierpliwością czekają na podpisanie znowelizowanej ustawy przez prezydenta, bo zebranie 24 pkt. karnych – przy obecnym stanie obostrzeń, zakazów, manipulowania przy obniżenie prędkości w terenie zabudowanym – to łatwiejsze niż pozbycie się łupieżu. Przypomnijmy, że dotyczy to kierowców, którzy posiadają prawo jazdy powyżej roku i... 20 pkt. karnych dla tych, co je uzbierali, i mają prawo jazdy poniżej roku. Przypomnijmy też o recydywie, tzn. popełnieniu wykroczenia, tego samego wykroczenia w przeciągu 2 lat.
Dotyczy to na przykład przekroczenia prędkości o:
- 16–20 km/h – mandat 200 zł i 3 punkt karne;
- 21–25 km/h – mandat 300 zł i 5 punktów karnych;
- 26–30 km/h – mandat 400 zł i 7 punktów karnych;
- 31-40 km/h – pierwszy raz: 800 złotych; recydywa: 1600 złotych;
- 41-50 km/h – pierwszy raz: 1000 złotych; recydywa: 2000 złotych;
- 51-60 km/h – pierwszy raz: 1500 złotych; recydywa: 3000 złotych;
- 61-70 km/h – pierwszy raz: 2000 złotych; recydywa: 4000 złotych;
- 71 km/h i więcej – pierwszy raz: 2500 złotych; recydywa: 5000 złotych.
Głosy krytyczne
Już odzywają się ci, którzy uważają, że to zła decyzja, źle wpływające na statystyki wypadków drogowych. Drudzy mocno krzyczą, że ta nowelizacja wniesiona przez posła Jerzego Polaczka (PiS) – nazwana lex pirat sprzyja piratom drogowym, jak również tym, co jeżdżą luksusowymi samochodami - za szybko - a mandaty nie są dla nich wysokie. Co więcej, nie zamierzają zmieniać swoich nawyków za kierownicą, tak samo, jak nie zamierzają rezygnować z luksusowych dodatków (od kreatorów mody). Najwyżej taka celebrytka nie kupi jednej z droższych torebek marki Louis Vuitton...
A co zatem boli? Właśnie nie wysokość mandatu, tylko punkty karne. I tu powiedzmy szczerze torebka od tej luksusowej firmy np. Almo kosztuje 2270 dol. (9.556 zł), a mandat za przekroczenie prędkości o 71 km/h (i więcej) 2500 zł. Co zatem wybrać? Z pewnością bezpieczną jazdę!
redakcja autoflesz.com