Popularne „paluszki”, a dokładniej ogniwa o napięciu 1,5 V często używamy do zasilania lamp samochodowych, pilotów, aparatów fotograficznych czy innych gadżetów samochodowych. Jak zatem sprawdzić, czy dane ogniwo jest jeszcze dobre np. po 2 latach przechowywania?
fot. autoflesz.com ©
Zdecydowana większość ogniw to źródło zasilania o napięciu 1,5V tzw. alkaiczne. Oznacza to, że charakteryzują się znacznie lepszymi właściwościami niż znane wcześniej ogniwo Leclanchégo. Przede wszystkim mogą być znacznie dłużej przechowywane, mają znacznie większa pojemność, a co ważne „nie wylewają się”.
Zostawmy jednak budowę na inne czasy, omówmy prosta zasadę sprawdzenia dobrej – nowej baterii w porównaniu z rozładowanym ogniwem.
fot. autoflesz.com ©
Zrób prostą czynność na twardym stole (biurku):
- 1) weź do ręki ogniwo i upuść je z małej wysokości (ok. 10 cm);
- 2) jeśli podskoczy kilkakrotnie i upadnie na blat – jest rozładowane;
- 3) jeśli stoi – jest jeszcze sprawne i ma co najmniej 1,3-1,5 V;
- 4) porównaj te czynność z nowym ogniwem.
Możesz także sprawdzić zasadność pierwszej próby z kolejnym doświadczeniem:
- 1) zważ rozładowane ogniwo – ma ok. 16 g;
- 2) zważ dobre lub bardzo dobre ogniwo – ma ok. 24 g;
- 3) jeśli masz miernik uniwersalny możesz to sprawdzić najdokładniej i porównać wyniki.
Proste, a jakże użyteczne czynności wykonaliśmy. Często dobre ogniwa przez omyłkę wkładamy do kompletu rozładowanych i nie mamy pewności o ich dalszej przydatności. Kiedyś, zalecano sprawdzić takie ogniwa metoda organoleptyczną, przykładając język do np. do plusa baterii lub ogniwa (tylko 1,5-4,5V).
fot. autoflesz.com © / Panasonic Special Power totalnie rozładowany, Powermaker AA wyjęty z nowego opakowania - sprawny
Wtedy bardzo popularne były baterie z ogniwami Leclanchégo 4,5V (tzw płaskie). Z punktu widzenia poprawności językowej i elektrotechniki przypominamy, że dwa ogniwa to już bateria. Ponadto, ani paluszków, ani baterii płaskich nie ładuje się. Do tego celu służą akumulatorki - są znacznie droższe, ale przyjmują wielokrotnie ładunek elektryczny (z ładowarki).
redakcja autoflesz.com