Motocykliści Hondy, za sterami CRF450 RALLY, wygrali łącznie aż sześć z trzynastu odcinków specjalnych i jedenaście razy stawali na podium w tegorocznej edycji Rajdu Dakar.
fot. Honda
36. edycja najtrudniejszej imprezy w świecie sportów motorowych była wyjątkowo wymagająca, ale Honda CRF450 RALLY, która zadebiutowała na trasie Dakaru rok temu, tym razem, zdała egzamin celująco.
Cichym bohaterem zespołu Hondy okazał się Portugalczyk Helder Rodrigues, który na starcie w Argentynie ustawił się mimo mocno doskwierających problemów żołądkowych. Nie poddał się i niemal do samej mety w Chile, walczył o miejsce na podium, kończąc rajd na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej.
- To był najtrudniejszy Dakar w jakim startowałem, ale Honda zbudowała świetny motocykl, dzięki czemu nie mieliśmy na trasie żadnych problemów – przyznał Rodrigues
fot. Honda | Laila Sainz - Laia Sanz - trzynastokrotna mistrzyni świata w trialu motocyklowym, zdobywczyni Pucharu Świata w Rajdach Enduro oraz w SuperEnduro. Po raz czwarty stanęła na starcie Rajdu Dakar. Jej motocykl Honda CRF 450 Rally spisywał się świetnie.
- Co prawda liczyłem na lepszy wynik, ale nie czułem się najlepiej na początku imprezy. Cieszę się, że znów jestem na mecie - dodał
Jednym z głównych faworytów był z kolei Joan Barreda. Hiszpan wygrał aż pięć z trzynastu etapów i przez długi czas walczył o zwycięstwo w całym rajdzie. Dwa błędy i wywrotki na przedostatnim odcinku sprawiły, że ostatecznie został sklasyfikowany na siódmym miejscu.
- Przyjechaliśmy tutaj po znacznie więcej niż siódme miejsce, dlatego szkoda, że straciłem sporo czasu na przedostatnim etapie – powiedział Barreda
fot. Honda | Helder Rodrigues
- Cieszę się jednak, że wygrałem aż pięć etapów, w tym ostatni, a za rok chcę tutaj wrócić i znów walczyć o czołowe miejsca - dodał
W barwach fabrycznej ekipy HRC metę osiągnął także Javier Pizzolito, dwukrotnie kończąc etapy w pierwszej dziesiątce, a cały rajd na 23. miejscu. Team HRC był także jedynym zespołem w stawce, którego zawodnicy – choć do pokonania było aż dziewięć tysięcy kilometrów – nie musieli ani razu wymieniać silników w swoich motocyklach.
Świetnie w Ameryce Południowej poradzili sobie także prywatni zawodnicy Hondy, dosiadający wyczynowej wersji modelu CRF450 RALLY. Laia Sanz uzyskała najlepszy etapowy rezultat kobiety w historii Dakaru; siódme miejsce oraz czternastą lokatę w klasyfikacji generalnej. Z kolei jej kolega z argentyńskiego zespołu Hondy, Pablo Rodriguez, był 32.
Z rywalizacji wycofać musieli się dwaj pozostali zawodnicy teamu HRC. Zwycięzca drugiego etapu, Sam Sunderland, po wywrotce dwa dni później, nie mógł kontynuować jazdy. Mistrz świata w rajdach cross country, Paulo Goncalves, podzielił jego los dzień później.
- Nie udało nam się zrealizować naszego celu, czyli wygrać Rajdu Dakar, ale wrócimy tutaj za rok z takimi samymi ambicjami – podsumował Katsumi Yamazaki, dyrektor zespołu HRC
fot. Honda
- Jesteśmy jednak bardzo zadowoleni, zarówno z jazdy naszych zawodników, pracy całego zespołu, jak i niezawodności oraz osiągów naszego motocykla - dodał
Honda CFF 450Rally - maszyna specjalnie przygotowana na Dakar 2014:
- masa: poniżej 150 kg
- moc: 60 KM
- prędkość: ponad 170 km/h
- zasilanie: system PGM-FI
- zawieszenie: Showa
- hamulce: Nissin
fot. Honda | Portugalczyk Helder Rodrigues (34 l.), 5. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar
Źródło: Michał Dudek, Honda Motor Europe Limited