Warszawa, 19 kwietnia 2022 – M-Sport Ford z radością informuje, że dziewięciokrotny Rajdowy Mistrz Świata, Sébastien Loeb, ponownie zasiądzie za kierownicą samochodu M-Sport. W Fordzie Puma Hybrid Rally1 wystartuje w majowym Rally de Portugal.
fot. M-Sport
• Powrót Loeba zbiega się z obchodami 50-lecia Rajdowych Mistrzostw Świata FIA.
• Zespół M-Sport Ford World Rally jako pierwszy producent wystawi pięć samochodów Rally1 w jednej imprezie.
M-Sport może potwierdzić, że po zapierającym dech w piersiach debiucie w zespole M-Sport Ford World Rally Team w styczniowym Rajdzie Monte Carlo, Loeb i jego partnerka Isabelle Galmiche ponownie dołączą w Portugalii do pięcioosobowego teamu Pumy Hybrid Rally1.
Sébastien Loeb powrócił do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA w styczniu i odniósł w nich łącznie sześć zwycięstw etapowych, walcząc z ośmiokrotnym mistrzem Sebastienem Ogierem, a następnie zwyciężając w klasyfikacji generalnej w imprezie otwierającej sezon 2022.
Po sukcesach odniesionych w wielu dyscyplinach na całym świecie od czasu pierwszego zwycięstwa w 2022 r. Loeb wyjedzie na słynne szutrowe odcinki w Porto w asyście Isabelle Galmiche, pierwszej kobiety, która od 1997 r. odniosła zwycięstwo w klasyfikacji generalnej WRC, co będzie tym bardziej wyjątkowe, że po raz pierwszy pojedzie z Loebem.
fot. M-Sport
Rallye de Portugal to niezwykle ważne wydarzenie dla zespołu M-Sport Ford World Rally, który jako pierwszy producent wystawi pięć samochodów Rally1 w jednej imprezie. To wspaniała okazja dla zespołu, który pojawi się w Portugalii z wieloma utalentowanymi zawodnikami.
Powrót Loeba zbiega się z obchodami 50-lecia Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. W trakcie rajdowego weekendu zaplanowano wiele atrakcji, ponieważ 50 lat rajdów samochodowych jest okazją do świętowania epickiej historii sportu na najtrudniejszych odcinkach i nawierzchniach na świecie.
Francuz, który już jest legendą, ma na koncie wiele sukcesów w tej imprezie, począwszy od 2007 r., kiedy w debiutanckim starcie na trasach Portugalii odniósł zwycięstwo, wygrywając 11 z 18 etapów. W 2009 r. ponownie zwyciężył w tej imprezie, a następnie dwukrotnie stanął na podium, dodając wygrane do kolekcji 32 zwycięstw etapowych.
Sebastien Loeb powiedział:
„Jazda Pumą to jedno z moich ulubionych wspomnień rajdowych. Zwycięstwo w Monte Carlo po tak długim czasie było czymś niesamowitym. Zespół pracował bardzo dobrze, szybko rozwiązując problemy, które napotkaliśmy podczas odcinka testowego, co pozwoliło nam odnieść 80. zwycięstwo w rajdzie. Od pierwszej jazdy próbnej tym samochodem miałem bardzo dobre wrażenia i cieszę się, że mogę korzystać z tak dużej mocy układu hybrydowego. To wspaniały samochód, wspaniały zespół i wspólnie świętowaliśmy niesamowite chwile”.
fot. M-Sport
„Portugalia wypadała w czasie, kiedy nie było niczego w moim kalendarzu, a jest to rajd szutrowy, startowałem na tej trasie w 2019 r., więc mam bazę ustaleń dotyczących tempa z niektórych etapów. To był jeden z powodów, dla których wybrałem Portugalię, innym było to, że chciałem wziąć udział w rajdzie szutrowym; lubię jeździć po szutrze, więc wybór był bardzo prosty” – dodał Loeb.
Rich Millener, szef zespołu, powiedział:
„Wspomnienia z Monte Carlo są wciąż żywe w mojej pamięci i jestem przekonany, że tak samo odczuwa to cały zespół. Dla mnie ponowna możliwość pracy z Sebem i Isabelle to spełnienie marzeń. Fakt, że chcą przyjechać i znów z nami jeździć, jest dla zespołu czymś wyjątkowym i potwierdza ciężką pracę wykonaną przez wszystkich".
"Należy również szczególnie podziękować firmom Ford i Red Bull, które odegrały kluczową rolę w pozyskaniu obojga zawodników na to wydarzenie - jest to kolejny przykład współpracy naszych partnerów, dzięki którym mamy najsilniejszy skład na zawody WRC w tym sezonie. Nie mogę się doczekać, co wydarzy się na legendarnych portugalskich trasach. Wiem, że fani będą bardzo zadowoleni z wiadomości o starcie i z niecierpliwością oczekuję ich wsparcia podczas weekendu”.
fot. M-Sport
Malcolm Wilson, dyrektor zarządzający zespołem rajdowym Ford World Rally Team, dodał:
„Wszystko to stało się możliwe dzięki naszym wspaniałym partnerom z Forda i Red Bulla. Czekam z niecierpliwością, jak Seb i Puma Hybrid Rally1 poradzą sobie w pierwszym tegorocznym starcie na szutrach. Cieszę się, że mamy tak silną obsadę kierowców i jestem dumny, że nasz zespół jako pierwszy wystawi w WRC pięć samochodów najwyższej klasy. Wszystko to potwierdza, jak bardzo samochody Rally1, a w szczególności Puma, są atrakcyjne dla kierowców i mamy nadzieję, że nadal będziemy przekraczać granice tego sportu. Mam też nadzieję, że popularność samochodów Rally1 sprawi, że w zawodach na całym świecie będzie startowało więcej samochodów klientów”.
O Ford Motor Company
Ford Motor Company (NYSE: F) z centralą w Dearborn w stanie Michigan w USA, jest globalną firmą zaangażowaną w budowanie lepszego świata, w którym każda osoba ma prawo do swobodnego przemieszczania się i realizowania swoich marzeń. Strategia firmy Ford+ dążąca do stabilnego wzrostu i tworzenia wartości, łączy mocne strony, nowe możliwości i opiera się na stałych relacjach z klientami, by wzbogacić ich doświadczenia i budować ich lojalność. Ford projektuje, produkuje, sprzedaje oraz serwisuje całą gamę skomunikowanych pojazdów użytkowych, SUV-ów oraz samochodów osobowych - coraz częściej w wersjach zelektryfikowanych - marki Ford i luksusowej marki Lincoln. Firma Ford umacnia pozycję lidera w dziedzinie elektryfikacji pojazdów, inwestuje w rozwój mobilności, systemy autonomicznej jazdy oraz usługi dla pojazdów skomunikowanych, a także zapewnia usługi finansowe poprzez Ford Motor Credit Company. Firma zatrudnia około 183 tys. pracowników w zakładach na całym świecie.
Ford of Europe wytwarza, sprzedaje i serwisuje pojazdy marki Ford na 50 indywidualnych rynkach, zatrudniając około 41 tys. pracowników we własnych oddziałach i łącznie około 55 tys. osób, po uwzględnieniu spółek typu joint venture oraz działalności nieskonsolidowanej. Oprócz spółki Ford Motor Credit Company, usługi firmy Ford of Europe obejmują dział Ford Customer Service Division oraz 14 oddziałów produkcyjnych (10 spółek całkowicie zależnych oraz 4 nieskonsolidowane typu joint venture). Pierwsze samochody marki Ford dotarły do Europy w 1903 roku – w tym samym roku powstała firma Ford Motor Company. Produkcja w Europie ruszyła w roku 1911.
Źródło: Mariusz Jasiński, Ford Polska Sp. z o.o.