Citroen poinformował o bliskiej sympatii Roberta Kubicy do Citroena. Nową bronią Mistrza ma być DS3 RRC "na sterydach". Dziś prezentujemy wersję dostępna dla twardzieli.
fot. Citroen
Model przygotowano do specyfikacji RRC (Regional Rally Car). Jest ogniwem pośrednim pomiędzy DS3 R3 i DS3 WRC. Wszystko dzięki nowym regulacjom prawnym FIA na początku 2011 roku. Przypomnijmy, ze FIA zgodziła się na przeróbki w rajdowce Kubicy polegające na modyfikacji sekwencyjnej skrzyni biegów załączanej przy kierownicy. Ciekawostka jest także zapis, że wkrótce te potworki zastąpią serie Super2000.
Bazą do modyfikacji był Citroen DS3 WRC, osłabiony i zmodyfikowany dośc znacznie. Pod maską 1,6-litrowy, turbodoładowany, rzędowy motor benzynowy, który został poddany modyfikacjom m.in. koła zamachowego i wału korbowego. Silnik stłumiono zwężką 30-milimetorwą na turbosprężarce (w porównaniu z 33 mm w autach WRC).
Dzięki temu moc silnika ograniczono do 279 KM, zaś moment obrotowy do 350 Nm. W modelach w konfiguracji asfaltowej, zmniejszono również wielkość tarcz hamulcowych z 355 mm na 350 mm, a układ chłodzenia wodą usunięto. Reszta podzespołów pozostaje taka sama jak w DS3 WRC, w tym 6-stopniowa, sekwencyjna skrzynia biegów, czy też regulowane zawieszenie firmy Ohlins. Napęd przekazywany jest na wszystkie koła.
Cena auta nieznana, ale bezcenna dla producenta.
Źródło: Samar