Trzecia runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, którą jest Rajd Karkonoski odbywający się w pierwszy weekend lipca, to prawdziwe rajdowe święto dla fanów sportów motorowych, mieszkańców Jeleniej Góry i pięknych karkonoskich okolic.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Trzykrotni Mistrzowie Polski Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran - ubiegłoroczni zwycięzcy tej rundy i liderzy krajowego czempionatu jako pierwsi pojawią się na krętych, górskich trasach Karkonoszy, w Szklarskiej Porębie oraz okolicach Lubomierza czy Mirska.
Wiele załóg podkreśla, że to najtrudniejszy rajd w sezonie. Czy kierowca LOTOS Rally Team zgadza się z tym stwierdzeniem?
Kajetan Kajetanowicz: - Lubię wyzwania, a ten rajd, bez dwóch zdań, kwalifikuje się do takiej kategorii, dlatego czekam z niecierpliwością na start. Dla mnie zawsze najtrudniejszy, ale i najciekawszy, wydaje się rajd, który jest tuż przed nami, bo jest tysiąc rzeczy, którymi może nas zaskoczyć. Kiedy pomyślę co nas może czekać na Karkonoskim, a lubię czasem puścić wodze fantazji, to już czuję przypływ adrenaliny – mam tak przed każdym startem.
Ze statystyk wynika, że od początku ubiegłego roku byłeś najszybszy na 73 z 99 oesów, czyli wygrałeś ponad 70% odcinków asfaltowych. Co więcej - od kilkunastu miesięcy nie oddałeś nikomu zwycięstwa w asfaltowym rajdzie. Czy planujesz jeszcze podkręcać ten wynik?
Kajetan Kajetanowicz: - Nie zwracam na te wyliczenia większej uwagi. Oczywiście miło usłyszeć coś takiego i faktycznie liczby działają na wyobraźnię. Statystyką jednak się rajdów czy Mistrzostw nie wygrywa, choć pewnie miło będzie analizować te „cyferki”, ale dopiero na emeryturze. Moim zamiarem nie jest bicie rekordów, to się dzieje samo, przy okazji drogi do celu, jakim jest bycie coraz lepszym kierowcą i oczywiście kolejne mistrzostwo. Możecie pomyśleć, że jestem trochę zakręcony, skoro stawianie czoła wyzwaniom, możliwość rywalizacji i czerpanie przyjemności z jazdy nieustająco sprawia mi tak wielką radochę.
Jarku, mógłbyś w kilku słowach powiedzieć, gdzie będziecie rywalizować podczas tegorocznego Rajdu Karkonoskiego?
Jarek Baran: - Rajd Karkonoski to absolutny klasyk, a jego odcinki to jedne z najtrudniejszych asfaltowych prób w Mistrzostwach. Zmienne tempo, sekcje o różnej przyczepności i szerokości drogi oraz niespotykana ilość różnych rzeczy „leżących” koło trasy - tutaj notatki muszą być perfekcyjne. Pierwszy dzień rajdu to dwie tradycyjne próby: Karpniki, w konfiguracji identycznej jak w roku ubiegłym oraz mocno zmodyfikowany i „odwrócony” Karpacz. Pętlę uzupełnia bardzo szybki i bardzo śliski Dziwiszów. Na koniec dnia spotkamy się w Jeleniej Górze na odcinku Zabobrze, który w tym roku będzie miał charakter wyścigu równoległego. Dzień drugi to kolejne trzy próby. Znany z roku ubiegłego odcinek w Szklarskiej Porębie został nieznacznie skrócony. Po nim nowy odcinek Gajówka i absolutny hit tej części rajdu - Lubomierz. Kajetan uznał ten odcinek za swój ulubiony OS w Polsce, a to oznacza dla mnie wielkie emocje. Mam nadzieję, że dla naszych kibiców również.
Starty Kajetana Kajetanowicza i Jarka Barana w sezonie 2013 wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team - Grupa LOTOS oraz LOTOS Paliwa - producent paliw LOTOS Dynamic - a także Driving Experience i CUBE.ITG.
Szczegółowe informacje dotyczące Kajetana Kajetanowicza i zespołu są dostępne na stronach www.lotosrallyteam.pl oraz www.kajto.pl, a także na: www.facebook.com/EmocjeDoPelna i www.facebook.com/KajetanKajetanowicz.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Program 28. Rajdu Karkonoskiego:
piątek, 5 lipca 2013 r.
19:00 - Start Honorowy i prezentacja zawodników – Jelenia Góra, Plac Piastowski
sobota, 6 lipca 2013 r.
9:00 - wyjazd z Parku Serwisowego w Jeleniej Górze
9:38 - OS 1 - Dziwiszów 12,49 km
10:16 - OS 2 - Karpniki 16,26 km
11:05 - OS 3 - Karpacz 23,30 km
12:09 - Serwis 30 min
13:02 - OS 4 - Karpniki 16,26 km
13:51 - OS 5 - Karpacz 23,30 km
15:23 - OS 6 - Zabobrze 1,48 km
16:56 - OS 7 - Zabobrze 1,48 km
17:11 - Serwis 45 min
niedziela, 7 lipca 2013 r.
8:00 - Serwis 15 min
8:56 - OS 8 - Szklarska Poręba 10,19 km
9:56 - OS 9 - Gajówka 12,95 km
10:48 - OS 10 - Lubomierz 14,48 km
11:57 - Serwis 30 min
13:08 - OS 11 - Szklarska Poręba 10,19 km
14:08 - OS 12 - Gajówka 12,95 km
15:00 - OS 13 - Lubomierz 14,48 km
16:04 - Ceremonia mety Jelenia Góra Plac Piastowski
Kajetan Kajetanowicz /ur. 5 marca 1979 r./ - trzykrotny Mistrz Polski w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w latach 2010-2012.
Dwa razy z rzędu (w sezonach 2010 i 2011) odniósł zwycięstwo w Rajdzie Polski, czego nie udało się dokonać żadnemu Polakowi od prawie 90 lat. Aktualny mistrz Polski jest jednym z nielicznych na świecie kierowców jeżdżących autem wywodzącym się z grupy N, który skutecznie nawiązuje walkę z kierowcami startującymi samochodami Super 2000.
Kajetan doskonale rozpoczął swoje starty w mistrzostwach Polski – podczas debiutu odniósł zwycięstwo w swojej klasie. W 2008 roku, wspólnie z Maciejem Wisławskim w roli pilota, zdobył tytuł Wicemistrza Polski w klasyfikacji generalnej RSMP i był najszybszym Polakiem w krajowym czempionacie. Trzy lata temu, pilotowany przez Jarka Barana, zwyciężył w trzech rajdach, w tym w najbardziej prestiżowym Rajdzie Polski i wywalczył tytuł Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej.
Przez większą część sezonu 2011 kierowca LOTOS Dynamic Rally Team utrzymywał fotel lidera mistrzostw Polski. Drugie z rzędu zwycięstwo w Rajdzie Polski oraz doskonała rywalizacja w ostatniej rundzie krajowego czempionatu pozwoliła Kajetanowi ponownie zostać mistrzem kraju w klasyfikacji generalnej.
Sezon 2012 należał do Kajetana Kajetanowicza i jego zespołu. Sześć wygranych w sezonie rajdów to kolejny rekord Kajetanowicza, bijący dotychczas najlepszy wynik - 5 zwycięstw - należący do Mariana Bublewicza, a następnie wyrównany przez Krzysztofa Hołowczyca. Kajetanowicz po raz trzeci z rzędu został mistrzem Polski w klasyfikacji generalnej, triumfował także w klasie 2 RSMP oraz zdobył tytuł dla zespołu LOTOS Dynamic Rally Team w klasyfikacji sponsorskiej.
Kajetan Kajetanowicz jest także wieloletnim instruktorem w szkole doskonalenia jazdy. Od lat propaguje bezpieczeństwo i skutecznie namawia do doskonalenia umiejętności za kierownicą. Popularny Kajto jest także wielokrotnym laureatem prestiżowego plebiscytu na najlepszego kierowcę rajdowego organizowanego przez Radio Luz oraz serwis Toprally.
Więcej informacji o Kajetanie i zespole znajdziecie w oficjalnym serwisie na: www.kajto.pl
Jarosław Baran /ur. 24 grudnia 1967 r./ - jest jednym z najbardziej doświadczonych pilotów rajdowych w Polsce. Startuje nieprzerwanie od 1992 roku, wierny barwom Automobilklubu Krakowskiego. Choć pochodzi z rodziny o rajdowych tradycjach, to jego kariera nie zaczęła się obiecująco. Ze zdecydowaną pomocą taty wystartował w swoim pierwszym rajdzie jako kierowca. Nie dojechał do mety, ponieważ... nie mógł jej odnaleźć. Postanowił, więc dokładnie zgłębić zagadnienie pilotażu i dziś ma na koncie ponad 200 startów, z czego ponad połowę w Rajdowych Mistrzostwach Polski. Zdobył ponad dwadzieścia tytułów w różnych klasach i grupach, w tym sześć tytułów Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej. Przez wiele lat był partnerem Janusza Kuliga, z którym wywalczył w 2001 roku tytuł Wicemistrza Europy. Startował również m.in. z Waldemarem Doskoczem, Sebastianem Fryczem, Michałem Kościuszką i Leszkiem Kuzajem. Od 2009 roku tworzy załogę z Kajetanem Kajetanowiczem. Wspólnie odnieśli wiele sukcesów - przede wszystkim trzykrotnie zdobyli tytuł Mistrzostwa Polski i dwukrotnie zwyciężyli w Rajdzie Polski, polskiej rundzie mistrzostw Europy. Od lat dzieli się swoją wiedzą w ramach autorskiego projektu Szkoły dla Pilotów i z tego powodu często nazywany jest „profesorem”.
Partnerzy Zespołu LOTOS RALLY TEAM
Grupa LOTOS
Grupa LOTOS jest koncernem naftowym zajmującym się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej, jej przerobem oraz sprzedażą hurtową i detaliczną wysokiej jakości produktów naftowych. Produkuje i dostarcza m.in. benzynę bezołowiową, olej napędowy oraz paliwo lotnicze. Koncern specjalizuje się także w produkcji i sprzedaży olejów smarowych i asfaltów. W skład Grupy kapitałowej LOTOS wchodzi 15 spółek. W 2012 r. Grupa LOTOS odnotowała 33 mld zł przychodów. Grupa LOTOS wpiera liczne programy społeczno-sportowe oraz sponsoruje dyscypliny sportowe: narciarstwo, piłkę nożną, koszykówkę, siatkówkę, lekkoatletykę, taniec sportowy, kolarstwo szosowe, wyścigi samochodowe, wyścigi motorowe na żużlu, rajdy samochodowe i terenowe. Grupa LOTOS jest m.in. tytularnym sponsorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2013 oraz 70. Rajdu Polski.
Barw LOTOS Rally Team w sezonie 2013 bronią wielokrotni mistrzowie: Kajetan Kajetanowicz z Jarkiem Baranem oraz Michał Kościuszko z Maćkiem Szczepaniakiem. Grupa LOTOS wspiera również młodych adeptów sportów kartingowych, zawodników teamu ST Racing Maranello Polska - Marcela Grudzińskiego i Jakuba Wojcieszenko.
Więcej informacji na stronie: www.lotos.pl
LOTOS Paliwa
Paliwa LOTOS Dynamic dzięki unikalnej recepturze pozwalają na pełne wykorzystanie mocy silnika oraz lepsze przyspieszenie zdecydowanie poprawiając dynamikę, czas reakcji i osiągi samochodów. Dodatkowo zastosowane w tym paliwie komponenty znacznie obniżają tarcia w silniku oraz chronią zbiorniki i instalacje paliwowe przed korodowaniem. W maju 2009 r. za wprowadzenie do sprzedaży paliw Dynamic spółkę LOTOS Paliwa uhonorowano nagrodą "Europrodukt". Rok wcześniej paliwo zdobyło m.in. tytuł "Produkt Roku" podczas XV edycji Targów Stacja Paliw 2008 oraz "Top Produkt Pomorza" w plebiscycie zorganizowanym przez redakcję "Dziennika Bałtyckiego". W roku 2010 paliwa LOTOS Dynamic po raz kolejny otrzymały prestiżową nagrodę Złotego Lauru Konsumenta, a w 2011 Grand Prix Laur Klienta. Szczegółowe informacje na temat supernowoczesnych paliw Dynamic oraz specjalnych promocji związanych z ich zakupem znajdą Państwo na stronie http://www.lotosdynamic.pl/
Driving Experience - A d r e n a l i n a w s t a n d a r d z i e
Marka dla wielu znana pod dotychczasową nazwą SJS Experience; od 2006 r. związana z Kajetanem Kajetanowiczem. Swą działalność skupia głównie na realizacji eventów motoryzacyjnych dla firm na torach wyścigowych w Polsce oraz za granicą. Oferuje spotkania od klasycznego team-building’u aż po zaawansowane, nietypowe spotkania dla klientów czy partnerów zleceniodawcy. Niezapomniane emocje podczas organizowanych imprez oparte są zarówno na legendzie samochodów sportowych, jak i doświadczonej kadrze instruktorów. Do dyspozycji swoich gości Driving Experience oddaje jedyny taki w Polsce park maszyn. W jej stajni znajdziemy m.in. niesamowite Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Italia, SLS AMG czy Porsche 911 budzące podziw zwłaszcza z pozycji kierowcy pokonując pod okiem instruktora kolejne sekcje toru wyścigowego. Dla fanów rajdowych emocji nie mogło oczywiście zabraknąć kultowych Subaru Impreza i Mitsubishi Lancer. Choć imponujące, samochody byłyby jednak niczym bez umiejących budować pozytywne pokłady emocji instruktorów Driving Experience, wśród których od lat, na stałe obecny jest Kajetan Kajetanowicz. W grupie kapitałowej Driving Experience znajdują się również inny znany brand – Szkoła Jazdy Subaru.
Więcej informacji na stronie: http://imprezy.sjs.pl/
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
CUBE.ITG
Spółka CUBE.ITG SA (wcześniej Microtech International) powstała w 1990 roku. W 2012 r., w trakcie trwającego połączenia trzech znaczących podmiotów na rynku IT (Microtech International, CUBE. Corporate Release oraz Innovation Technology Group), firma zmieniła nazwę z Microtech International na CUBE.ITG. Połączenie 3 spośród 4 spółek Grupy Kapitałowej (Spółka SI ALMA nadal działała osobno) w jeden podmiot oznacza powstanie na polskim rynku IT ważnego gracza, który dysponuje zespołem 550 specjalistów z różnych dziedzin informatyki, posiadających wieloletnie doświadczenie, unikatowe kompetencje i know how w obszarach kompleksowej implementacji rozwiązań informatycznych w dużych i średnich przedsiębiorstwach.
CUBE.ITG posiada Oddziały w największych miastach Polski: Warszawa, Wrocław, Poznań, Kraków i Gdańsk oraz 25 punktów serwisowych. Więcej informacji na stronie: www.cubeitg.pl
Od redakcji: Kajetan był niedawno w Bydgoszczy. To wyjątkowo sympatyczny, dostępny dla dziennikarzy zawodnik. Jest absolutnym championem w Polsce, mimo to nie gwiazdorzy, jak celebryci z podłego sitcomu. Będziemy kibicować Kajto, na trasach Rajdu Karkonoskiego. Faktycznie, to najtrudniejszy technicznie rajd w Polsce, do tego spektakularny i widowiskowy. Życzymy załodze Kajetanowicz/Baran kolejnego trofeum. Rajd Karkonoski będzie trudny, ale zwycięski dla Lotosu!