Sporo było w ostatnim czasie doniesień ze świata sporów motorowych, a w szczególności rajdów kategorii WRC, głównie za sprawą kończącego karierę Sébastiena Loeba, a także właśnie rozpoczynającego rajdową przygodę Roberta Kubicy. Głośno było również o sztandarowej polskiej imprezie - jubileuszowym 70. Rajdzie Polski, w którym spektakularny sukces odniósł aktualny Mistrz Polski - Kajetan Kajetanowicz. Wszyscy ci zawodnicy startują w rajdowej „ekstraklasie”, która umożliwia rywalizację na najwyższym poziomie, ale wymaga zaangażowania potężnych środków finansowych. A co z zawodnikami, którzy nie dysponują tak dużymi budżetami, a chcieliby uczestniczyć w rywalizacji na równie wysokim poziomie sportowym? To dla nich właśnie Citroën stworzył międzynarodowy program pod nazwą „Citroën Racing Trophy”.
fot. Citroen
Siódma jego edycja, która została zorganizowana w tym roku, pozwoliła blisko 150 zawodnikom z całej Europy - w tym również z Polski - poczuć dumę bycia częścią niezwykłego programu, dającego szansę na budowanie swojej rajdowej kariery, w sposób zaplanowany i przemyślany oraz uczestniczenia w zawodach o wyjątkowo wysokim poziomie rywalizacji. Cykl odbywający się w ośmiu krajach Europy bazuje na samochodzie Citroën DS3 R3, zaprojektowanym przez inżynierów Citroën Racing. Jest on napędzany na jedną oś, ma niższą moc i mniejszą ilość dozwolonych ulepszeń w porównaniu z rajdówkami WRC.
Dzięki temu koszty startów pozostają na dużo niższym poziomie, dostępnym dla szerszego grona zawodników. Główne założenia Citroën Racing Trophy to premiowanie wyników sportowych i udzielanie wszelkiej możliwej pomocy, począwszy od zakupu „kitu” lub gotowego samochodu rajdowego, poprzez dostarczanie niezbędnych informacji technicznych, aż po opiekę bezpośrednio na rajdach i aktywną promocję w środkach masowego przekazu, dające szansę na stały rozwój i zdobywanie doświadczenia przez zawodników.
W Polsce Citroën Racing Trophy składał się z sześciu rund (w ramach rajdów zaliczanych do Mistrzostw Polski), w których wyniki sportowe premiowane były wysokimi nagrodami finansowymi. W cyklu wystartowało sześć dwuosobowych ekip, w tym jedna mieszana Australijsko - Brytyjska. Od początku sezonu kierowcy przednionapędowych Citroënów nadawali ton walce w ramach klasy 2WD (2 Wheel Drive), co najlepiej obrazuje poziom sportowy prezentowany przez uczestników programu. Dodatkowo jedna z załóg wygrała tę kategorię na Rajdzie Polski, który był rundą Rajdowych Mistrzostw Europy.
Zdecydowanymi liderami tegorocznej edycji byli Jan Chmielewski i Robert Hundla. Wygrali oni pierwszą rundę CRT Polska i nie oddali prowadzenia aż do końca sezonu. Wysoko punktowali również w klasach 2WD i 5., zdobywając tytuły Mistrzów Polski. Emocje do ostatniego rajdu towarzyszyły za to rywalizacji o drugie miejsce. Walczyli o nie Szymon Kornicki z Przemysławem Boskiem oraz Radosław Raczkowski z Łukaszem Gwiazdą. Zwycięsko z tej potyczki wyszli ci pierwsi, mimo że początkowo po wypadnięciu z trasy, to oni byli na straconej pozycji. Okazji nie wykorzystali jednak Raczkowski i Gwiazda, ponieważ popełnili dokładnie ten sam błąd (co ciekawe dokładnie w tym samym miejscu!), tylko podczas drugiego przejazdu decydującej próby. Czwarta załoga, która liczyła się w walce o miejsce na tegorocznym podium - Radosław Typa/Szymon Gospodarczyk - miała w tym roku mniej szczęścia i mimo że udawało im się wygrywać poszczególne odcinki, to na mecie rajdu mogliśmy ich zobaczyć tylko dwa razy.
fot. Citroen
Szczegółowy przebieg tegorocznej rywalizacji, wraz z relacjami z poszczególnych rajdów oraz filmami i zdjęciami, można zobaczyć na naszej oficjalnej stronie internetowej citroenracingtrophy.pl oraz oficjalnym fanpage'u Citroën Racing Trophy Polska na Facebooku.
Klasyfikacja końcowa Citroën Racing Trophy Polska 2013:
- Chmielewski / Hundla 111 pkt.
- Kornicki / Bosek 54 pkt.
- Raczkowski / Gwiazda 45 pkt.
- Typa / Gospodarczyk 30 pkt.
- Taylor / Marshall 6 pkt.
- Nivette / Gołda 0 pkt.
Źródło: Marta Turska – PR Manager Marki Citroën
Od redakcji: CITROËN narodził się 90 lat temu u stóp wieży Eiffla we Francji. Dynamiczna i kreatywna Marka wprowadziła w 2010 roku nową, dystynktywną linię produktów DS, na którą składają się obecnie modele DS3, DS4 i DS5. W oparciu o swoją wiedzę i doświadczenie „Créative Technologie”, CITROËN proponuje w swojej gamie samochód „Full Electric” oraz samochody wyposażone w technologię mikrohybrydową e-HDi i „Full hybrid” - Hybrid4. Nowoczesne technologie znalazły też swoje potwierdzenie w WRC, zapewniając Marce CITROËN 8 tytułów mistrza świata w kategorii konstruktorów. Marka oferuje również innowacyjne rozwiązanie w dziedzinie usług w postaci witryny dla podróżujących CITROËN MULTICITY. CITROËN to 10 000 punktów sprzedaży dla klientów, obecność w ponad 90 krajach i 1 265 000 samochodów sprzedanych w 2012 roku.