Niedawno podaliśmy informację o dalszej karierze Roberta Kubicy. Nasz najlepszy kierowca rajdowy będzie się ścigał w elicie WRC, ale zmienia stajnię wyścigową. Od nowego roku będzie jeździł Fordem Fiestą RS WRC, przygotowywaną przez M-Sport. To jednak już wiemy, ale nie wiemy, iż Volkswagen już oprotestował zmiany szykowane w tym egzemplarzu.
fot. Citroen
Chodzi dokładniej o łopatki zmiany biegów przy kierownicy, na które FIA wydała Robertowi zezwolenie. Volkswagen jednak oprotestował to rozwiązanie, sugerując szybszą zmianę przełożeń względem przekładni manualnej. To bzdura przekonują inżynierowie Citroena, wprawdzie łopatki dają taka możliwość, ale w DS3 RRC zamontowano układ spowalniający. Nie może zatem być mowy o jakimkolwiek handicapie dla Kubicy.
Nawiasem mówiąc, ten układ opóźniający był dość awaryjny, co skutkowało gorszymi czasami na oesach i opóźnianiem dohamowania. Oliwy do ognia dolewa też stajnia Citroena twierdząc, że kierowcy Volkswagena używali dodatkowych akumulatorów do oświetlanie Polo WRC w Rajdzie Grecji.
Wszystko wskazuje na to, że i tym razem protest Volkswagena zostanie odrzucony, a mistrz S.Ogier boi się wyczynów Polaka... A może to prowokacja hiszpańskiego dziennikarza?
Źródło: M-Sport, Citroen
Z ostatniej chwili: Hiszpańskie doniesienia o rzekomym proteście złożonym przez Volkswagena w sprawie przeróbek samochodu Roberta Kubicy okazały się wyssane z palca. A oto treść oficjalnego oświadczenia niemieckiego zespołu:
Volkswagen Motorsport z radością przyjął informację o starcie Roberta Kubicy w 2014 roku w serii Rajdowych Mistrzostw Świata i w żadnym momencie nie sprzeciwiał się jego udziałowi w tej serii. Informacje sugerujące krytykę lub protest, który miał zostać złożony na łopatki, których Robert Kubica używa do zmiany biegów, są nieprawdziwe i całkowicie bezpodstawne.
Specjalne zezwolenie na modyfikacje w samochodzie Roberta Kubicy było omawiane podczas telekonferencji w dniu 20.11.2013 roku, w której uczestniczyli przedstawiciele Citroena , M-Sport i Volkswagena. Wszyscy się zgodzili, że Robert Kubica, niezależnie od tego jakim samochodem będzie jeździł w 2014 roku, będzie mógł korzystać ze zmodyfikowanego systemu zmiany biegów z manetkami w kierownicy oraz zmienionego systemu sterowania hamulcem ręcznym. Ustalono, że M-Sport (zespół, który przygotowuje samochód dla Roberta Kubicy w 2014 roku) wyjaśni i omówi wspomagające modyfikacje z FIA, aby zapewnić, że ułatwią one Robertowi Kubicy tylko prowadzenie samochodu i nie będą wpływały na poprawę wydajności podzespołów w stosunku do konwencjonalnych elementów, używanych przez wszystkich pozostałych kierowców.
W dniu 25.11.2013 r. specjalne pozwolenie zostało przyjęte w głosowaniu jednogłośnie przez komisję WRC, w której skład wchodzą również przedstawiciele producentów.