Załoga Kris Meeke i Paul Nagle, na początku ostatniego, niedzielnego etapu Rajdu Niemiec plasująca się na drugim miejscu, po odcinku specjalnym Dhrontal (OS15) wysunęła się na prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Jednak już na pierwszych kilometrach następnego oesu (OS16, Grafschaft), Citroën DS3 WRC z numerem startowym 3 opuścił drogę, a jego uszkodzenia uniemożliwiły dalszą jazdę brytyjskiego kierowcy i irlandzkiego pilota.
fot. Citroen
- Kris Meeke i Paul Nagle, liderzy klasyfikacji generalnej Rajdu Niemiec na trzy odcinki specjalne przed metą, padli ofiarą jednej z pułapek, w jakie obfituje ta asfaltowa runda Rajdowych Mistrzostw Świata.
- Mads Østberg i Jonas Andersson dotarli do mety rajdu, zajmując szóste miejsce.
- Następnym wyzwaniem dla zespołu Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team będzie Rajd Australii, zaplanowany na dni od 11 do 14 września.
Mads Østberg i Jonas Andersson wyruszyli na dwie pętle niedzielnego etapu z zadaniem awansowania na szóstą pozycję. Korzystając z odpadnięcia kolejno dwóch liderów rajdu, Norwegowie osiągnęli ten cel.
Francuski kierowca Stéphane Lefebvre, lider klasyfikacji w kategorii WRC Junior, wzbogacił listę swoich sukcesów o trzecie zwycięstwo. Na asfaltowych niemieckich trasach Lefebvre umocnił się na pierwszym miejscu w tabeli, w której kolejne pozycje zajmują Niemiec
Christian Riedemann i Francuz Quentin Giordano.
Powiedzieli na mecie:
Kris Meeke: „Pierwszy z dzisiejszych oesów był bardzo trudny. Kiedy dowiedziałem się, że Jari-Matti zatrzymał się na jego trasie, wiadomość ta nie zmieniła nic w moim nastawieniu do jazdy. Nie zawróciła mi w głowie perspektywa wygrania rajdu. Na trasę OS16 ruszyłem spokojny i skupiony. Okazało się jednak, że pewien punkt w moich notatkach, dotyczący miejsca w pierwszej części odcinka, był zanadto optymistyczny. Uderzyliśmy przednim kołem w kamień. Poczułem silne wibracje i z najbliższego zakrętu wypadliśmy, uderzając z kolei w mur. Jest mi przykro ze względu na cały zespół, który włożył dużo ciężkiej pracy w to, abyśmy uzyskali dobry wynik. Niemniej, naszą jazdą pokazaliśmy dobry, szybki rytm. Cóż, teraz trzeba już zacząć myśleć o następnym rajdzie”.
Mads Østberg: „Dotarliśmy do mety tego rajdu i jest to to dla nas powodem do satysfakcji. Przed startem za swój cel uznawaliśmy zajęcie jednego z pięciu pierwszych miejsc. Niestety, do jego osiągnięcia zabrakło nam regularności w czasach zaliczanych we wszystkich trzech etapach. Jednak i tak jest to wynik zadowalający, jeśli zważyć, że od miejsca na podium dzieliło nas tylko 20 sekund. Zabrakło naprawdę niewiele, być może jakiegoś szczegółu. Z drugiej strony, ważne jest także to, że pokonaliśmy wiele kilometrów tras asfaltowych, przygotowując się do następnych rund na tego rodzaju nawierzchni”.
Yves Matton (dyrektor zespołu Citroën Racing): „Na mecie przeżyliśmy wielkie rozczarowanie, ponieważ zwycięstwo było naprawdę blisko. Do OS16 zarówno cały zespół jak i Kris Meeke realizowali swoje zadania doskonale. Zależało nam, by utrzymywać się
na pozycji umożliwiającej wykorzystanie każdej sposobności do decydującego ataku. Sposobność taka nadarzyła się, a my niestety nie byliśmy w stanie jej wykorzystać. Kris jechał świetnie; ma za sobą dobry rajd – już w Finlandii był bardzo szybki, a tym razem
jeszcze podniósł tempo. W następnych rajdach, już od Australii, musimy pokazać się z jak najlepszej strony. Mads miał w Niemczech inne zadania – jego celem było przede wszystkim przygotowywanie się do Rajdu Francji. Wykonał je, a ponadto uzyskał wynik, który tylko 20 s. dzieliło od wyniku dającego miejsce na podium. Byliśmy też świadkami znakomitej jazdy Stéphane’a Lefebvre w kategorii WRC Junior, zakończonej trzecią wygraną naszego zawodnika, co uzupełnili dobrymi występami Eric Camilli i Christian Riedemann”.
Migawki z trasy
OS1 – Sauertal 1 (14,14 km). Zwycięzcą pierwszego odcinka specjalnego Rajdu Niemiec zostaje lider tabeli sezonu, Francuz Sébastien Ogier. Drugi czas zalicza Jari-Matti Latvala. Kris Meeke i Mikko Hirvonen po błędach tracą nieco czasu, ale kontynuują rywalizację.
OS2 – Waxmeiler 1 (16,40 km). Na trasie nowego oesu w programie rajdu najszybsi są ponownie Ogier i Latvala. Trzecie miejsce w trudnych, pogarszających się warunkach, na mokrej jezdni, zajmuje Kris Meeke. Mads Østberg plasuje się w pierwszej dziesiątce.
OS3 – Moselland 1 (21,02 km). Dwaj najszybsi kierowcy zamieniają się miejscami – Latvala wygrywa odcinek, ale liderem pozostaje Ogier. Robert Kubica popełnia błąd i wypada z trasy, na którą wraca ze sporą stratą czasową. Østberg zalicza szósty czas.
OS4 – Sauertal 2 (14,14 km). Ogier wygrywa oes i nieznacznie powiększa swoją przewagę na czele rajdu. Kris Meeke jest trzeci, wyprzedzając specjalistę od asfaltów, Hiszpana Daniego Sordo. Mads Østberg jedzie uważnie i regularnie, plasując się tuż za pierwszą
piątką.
OS5 – Waxmeiler 2 (16,40 km). Latvala ponownie rewanżuje się Ogierowi wygraną na zabłoconej trasie górskiego oesu, ale nie odbiera mu prowadzenia. Trzeci czas Krisa Meeke dowodzi systematycznej jazdy i wysokiego tempa brytyjskiego kierowcy. Dani Sordo
popełnia drobny błąd, wskutek którego traci miejsce na rzecz Andreasa Mikkelsena.
OS6 – Moselland 2 (21,02 km). Na ostatnim w piątek, klasycznym odcinku Rajdu Niemiec na wzgórzach nad Mozelą lider Sébastien Ogier wypada z trasy. Trzy pierwsze miejsca na odcinku zajmują Latvala, Sordo i Meeke. Thierry Neuville ma problemy z samochodem;
Mads Østberg kończy pierwszy etap rajdu na szóstej pozycji.
OS7 – Stein & Wein 1 (17,53 km). Robert Kubica wykorzystuje warunki na trasie sprzyjające jego pierwszej pozycji startowej i zalicza najlepszy czas odcinka. Kolejne miejsca na OS7 zajmują Thierry Neuville, Jari-Matti Latvala i startujący w Rallye 2 Sébastien Ogier. Kris
Meeke i Mads Østberg zachowują swoje pozycje.
OS8 – Peterberg 1 (11,08 km). Odcinek nr 8 zostaje odwołany po wypadku Sébastiena Ogier.
OS9 – Arena Panzerplatte 1 (3,03 km). Na krótkim, widowiskowym odcinku na terenie poligonu Baumholder wygrywa lider rajdu Jari-Matti Latvala przed Danim Sordo i Krisem Meeke. Mads Østberg zalicza siódmy czas.
OS10 – Panzerplatte Lang 1 (42,51 km). W czołówce pojawiają się Thierry Neuville i Dani Sordo – kierowcy, którzy wybrali opony o twardej mieszance. Wygrywa Jari-Matti Latvala, kolejne miejsca zajmują Neuville, Meeke i Sordo. Mads Østberg jest szósty i zwiększa
przewagę nad rywalami zagrażającymi mu z dalszych pozycji.
OS11 – Stein & Wein 2 (17,53 km). Po przerwie serwisowej Jari-Matti Latvala nadal umacnia się w roli lidera. Kris Meeke i Thierry Neuville prowad zażarty pojedynek o drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Mads Østberg zmniejsza różnicę czasową dzielącą go od Elfyna Evansa.
OS12 – Peterberg 2 (11,08 km). Ponownie wygrywa Robert Kubica, startujący jako pierwszy. Mads Østberg i Kris Meeke zajmują na odcinku pokonywanym w deszczu miejsca szóste i ósme.
OS13 – Arena Panzerplatte 2 (3,03 km). Krótki oes nie przynosi zmian; wygrywa Jari-Matti Latvala, który zachowuje pozycję lidera, wyprzedzając w tabeli Krisa Meeke, Thierry’ego Neuville i Daniego Sordo.
OS14 – Panzerplatte Lang 2 (42,51 km). Po 42 ostatnich kilometrach sobotniego etapu Kris Meeke zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, za Jari-Matti Latvalą. Brytyjczyk zyskuje kolejne 3,4 s. przewagi nad Thierrym Neuville. Mads Østberg zbliża się do Elfyna Evansa i ustępuje mu już tylko o 1,2 s; od Mikko Hirvonena dzieli go 6,1 s.
OS15 – Dhrontal 1 (18,03 km). Lider Rajdu, Jari-Matti Latvala, wypada z drogi. Na prowadzenie wychodzi Kris Meeke, zwycięzca tego odcinka. Mads Østberg ma siódmy czas i awansuje o jedno miejsce w klasyfikacji generalnej.
OS16 – Grafschaft 1 (19,27 km). Kolejna zmiana na pozycji lidera: na pierwszych kilometrach trasy odcinka Kris Meeke opuszcza drogę. Na pierwsze miejsce w klasyfikacji wysuwa się Belg Thierry Neuville, kolejne pozycje zajmują Dani Sordo i Andreas Mikkelsen.
Mads Østberg awansuje o kolejne miejsce i jest szósty.
OS17 – Dhrontal 2 (18,03 km). Pierwsza w ciągu tego weekendu wygrana oesowa Mikko Hirvonena. Przedostatni odcinek specjalny nie powoduje zmian w klasyfikacji generalnej rajdu: liderem jest Neuville przed Sordo i Mikkelsenem; Mads Østberg pozostaje na szóstej
pozycji.
OS18 – Grafschaft 2 (19,27 km). Trzy dodatkowe punkty za najlepszy czas na Power Stage zdobywa Elfyn Evans, oprócz niego punktują także Thierry Neuville i Mikko Hirvonen.
Neuville zostaje zwycięzcą rajdu i jest to jego pierwszy triumf w kategorii WRC w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Miejsca na podium zajmują też Dani Sordo i Andreas Mikkelsen. Mads Østberg kończy rajd na szóstym miejscu.
Klasyfikacja generalna Rajdu Niemiec po Etapie 1:
- 1. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 59:36,8
- 2. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +37,0
- 3. Dani Sordo / Marc Martí (Hyundai i20 WRC) +42,6
- 4. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +45,6
- 5. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +53,1
- 6. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +55,0
- 7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:00,2
- 8. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:01,9
- 9. Bryan Bouffier / Xavier Panseri (Ford Fiesta RS WRC) +1:35,6
- 10. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +2:07,1
Klasyfikacja generalna Rajdu Niemiec po Etapie 2:
- 1. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:19:00,7
- 2. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +56,6
- 3. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:00,9
- 4. Dani Sordo / Marc Martí (Hyundai i20 WRC) +1:26,8
- 5. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1:37,0
- 6. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +1:53,2
- 7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:58,1
- 8. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:59,3
- 9. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +4:09,6
- 10. Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +6:39,1...
Końcowa, nieoficjalna klasyfikacja generalna Rajdu Niemiec (meta):
- 1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3:07:20,2
- 2. Dani Sordo / Marc Martí (Hyundai i20 WRC) +40,7
- 3. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +58,0
- 4. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:03,6
- 5. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +1:10,5
- 6. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:22,7
- 7. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +4:52,8
- 8. Dennis Kuipers / Robin Buysmans (Ford Fiesta RS WRC) +9:18,1
- 9. Pontus Tidemand / Emil Axelsson (Ford Fiesta R5) +11:35,4
- 10. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta R5) +11:37,2...
Najskuteczniejsi:
Jari-Matti Latvala: 8 najlepszych czasów, Sébastien Ogier 3, Robert Kubica 2, Elfyn Evans, Kris Meeke, Thierry Neuville i Mikko Hirvonen po 1 (1 oes odwołany).
Kolejni liderzy rajdu:
OS1 do OS5: Sébastien Ogier; OS6 do OS14: Jari-Matti Latvala; OS15: Kris Meeke; OS 16 do OS18 (meta): Thierry Neuville.
Klasyfikacja sezonu 2014 RMS FIA (po rundzie 9/13)
kierowcy
- 1. Sébastien Ogier 187 pkt
- 2. Jari-Matti Latvala 143 pkt
- 3. Andreas Mikkelsen 110 pkt
- 4. Mads Østberg 74 pkt
- 5. Thierry Neuville 73 pkt
- 6. Mikko Hirvonen 73 pkt
- 7. Elfyn Evans 57 pkt
- 8. Kris Meeke 54 pkt...
producenci
- 1. Volkswagen Motorsport 305 pk.t
- 2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 138 pkt.
- 3. Hyundai Shell World Rally Team 131 pkt.
- 4. M-Sport World Rally Team 128 pkt.
- 5. Volkswagen Motorsport II 109 pkt.
- 6. Jipocar Czech National Team 40 pkt.
- 7. RK M-Sport World Rally Team 21 pkt.
- 8. Hyundai Motorsport N 12 pk.t
Następna rundą sezonu 2014 będzie Rajd Australii (11-14 września 2014).
Źródło: Marie-Pierre Rossi, Communications & Events manager