Adam Małysz i Rafał Marton pojadą, podobnie jak w poprzednich rajdach, Mitsubishi L200. Organizatorzy przydzielili dla nich numer 11. Rajd w Szczecinie będzie doskonałą okazją do pokazania się szerszej publiczności.
fot. Mitsubishi
- Jest to najtrudniejszy rajd w Polsce, dlatego chcemy przede wszystkim pokazać się kibicom z dobrej strony. W tym roku startuje wielu bardzo dobrych kierowców i każdy chce wygrać. Naszym celem jest pierwsza dziesiątka, ale zależy nam przede wszystkim na zbieraniu doświadczenia, które może zaprocentować w przyszłych rajdach – zapowiada Adam Małysz
Prolog wyścigu odbędzie się w czwartek o godzinie 18, a przez następne dni kierowcy będą się ścigać na poligonie w Drawsku Pomorskim. To właśnie na nim przez ostatnie miesiące trenowali Małysz z Martonem. Jednak zastrzegają, że nie będzie miało to żadnego wpływu na ich występ.
- Poligon jest tak rozległy, ma taką urozmaiconą powierzchnię, że organizatorzy mogą dowolnie nakreślać trasę przejazdu. Charakterystyczne dla niego jest to, że drogi są kręte, wąskie i wyboiste. Nigdy nie można być pewnym na co się trafi, ale to sprawia, że rajd jest tak emocjonujący – uważa Rafał Marton
O skali trudności rajdu niech świadczy fakt, że trzeci odcinek specjalny będzie liczył 240 km. Jak podkreślają organizatorzy i sami zawodnicy tak długie odcinki to rzadkość podczas zawodów. Zakończenie imprezy będzie miało miejsce w niedzielę w podszczecińskim Bezrzeczu.
Rajd Baja Poland jest jedną z większych imprez motoryzacyjnych w Polsce. Co roku do portowego miasta zjeżdżają najlepsi rajdowcy świata. Zespoły z całego świata chętnie przyjeżdżają tutaj, ze względu na trudności trasy, urozmaicenie terenu oraz poziom sportowo-organizacyjny rajdu. W tym roku wystartuje 40 zespołów, a wśród nich nie zabraknie wybitnych kierowców. Do Baja Poland swój akces zgłosili tacy zawodnicy jak były dwukrotny zwycięża Rajdu Paryż–Dakar Jean Louis Schlesser, lider strefy T1 Miroslav Zapletal i Maciej Marton, czy były zwycięzca Pucharu Świata Khalifa Al-Mutawei.
Adam Małysz i Rafał Martonto nowa polska załoga rajdowa, która z powodzeniem zadebiutowała w Rajdzie Dakar 2012 uzyskując doskonałe 37. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Adam Małysz– najpopularniejszy polski sportowiec, multimedalista olimpijski, najbardziej utytułowany polski skoczek w historii indywidualnych konkursów mistrzostw świata. Po zakończeniu kariery narciarskiej w 2011 roku podjął nowe wyzwanie jakim są rajdy cross country.
Rafał Marton - doświadczony pilot, uczestnik wielu Rajdowych Mistrzostw Świata, Europy oraz Mistrzostw Polski, w tym ośmiokrotny uczestnik Rajdu Dakar – największy sukces to 4. miejsce w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata Cross Country w 2003 roku, 14. miejsce w Rajdzie Dakar jako pilot Łukasza Komornickiego.
Mitsubishi L200 za kierownicą którego ściga się w tym roku załoga Adam Małysz/Rafał Marton został przygotowany przez zespół fabryczny Mitsubishi Ralliart w klasie T1.1 - samochody prototypowe napędzane silnikiem benzynowym. Nadwozie tego Mitsubishi L200 z kevlarową karoserią zbudowano na konstrukcji rurowej "Faster". Pojazd napędza 4-litrowy benzynowy silnik V6 Mitsubishi o mocy 280 KM współpracujący z sekwencyjną, 6-biegową skrzynią biegów Sadev. Pojazd wyposażono w dyferencjały X-track Factory step II, 8 amortyzatorów Donnere, hamulce Alcon 320 chłodzone cieczą, 450-litrowy zbiornik paliwa Continental FIA i szesnastocalowe obręcze kół Ralliart z oponami BF Goodrich All Terrain.
W sezonie 2012 Adam Małysz i Rafał Marton startują w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych oraz w cyklu FIA CEZ Cross-Country Trophy. Polacy ścigali się we Włoszech, Portugali i na Węgrzech. To bardzo udany sezon dla załogi, która zajmuje wysokie 6. miejsce w klasyfikacji T1.
Źródło: MMC Car Polska, informacja Mototarget.pl