Rywalizacja na estońskich szutrach toczy się w niesamowitym tempie, przy maksymalnych prędkościach, niezależnie od pogody jaka panuje wokół Otepaa. Po opadach deszczu pierwsi zawodnicy ścigali się na wilgotnych, a miejscami także mokrych oesach. Kolejne przejazdy porannych prób przebiegały już przy słonecznej pogodzie.
fot. kajto.pl
- Załoga LOTOS Rally Team pędzi na estońskich szutrach – wszystkie cztery rozegrane dziś odcinki Polacy ukończyli w pierwszej trójce klasyfikacji rajdu;
- Zacięta batalia w czołówce nie pozostawia miejsca na błąd – różnica między 1. a 5. załogą nie przekracza 30 sekund;
- 1,7 sekundy od podium – Kajetanowicz i Baran na 4. miejscu po 5 odcinkach specjalnych;
- Szalone prędkości nawet na wilgotnym szutrze – walka w Rajdzie Estonii nie zwalnia tempa mimo zmiennej, kapryśnej pogody.
W tych zmiennych i trudnych do przewidzenia warunkach Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran od początku prezentowali szybkie i pewne tempo, dzięki czemu plasują się w ścisłej czołówce klasyfikacji 6. rundy FIA ERC. Po 5 rozegranych do tej pory odcinkach specjalnych, załoga LOTOS Rally Team zajmuje 4. pozycję, ale zaledwie 1,7 sekundy dzieli Rajdowych Mistrzów Europy od 3. miejsca.
Do tej pory Rajd Estonii okazuje się być jeszcze szybszy niż ubiegłoroczna edycja. Pierwsze pięć prób Kajetanowicz i Baran przejechali ze średnią prędkością ponad 124 km/h. Potwierdzeniem skutecznej jazdy Polaków jest fakt, że wszystkie cztery dzisiejsze odcinki specjalne ukończyli w pierwszej trójce klasyfikacji zawodów.
Sobotni etap 6. rundy FIA ERC jest najdłuższy w rajdzie, więc po pierwszej dzisiejszej pętli zawodników czeka jeszcze mnóstwo pracy, w tym aż 79 kilometrów jazdy z gazem w podłodze na 5 odcinkach specjalnych zaplanowanych na popołudnie. Wśród nich jest najdłuższa w rajdzie próba Rua. Do trasy tego niemal 30-kilometrowego oesu włączono fragmenty odcinka Urvaste, na którym rok temu Kajto z Jarkiem osiągnęli niesamowitą średnią prędkość. Polacy pokonali tę próbę w tempie 141,6 km/h – szybciej niż przejechano jakikolwiek odcinek w całym sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata 2015. Dzisiejsze zmagania zakończy asfaltowy show w miejscowości Elva, gdzie samochody na szutrowym zawieszeniu i oponach będą się efektownie ślizgać na trasie 1,66-kilometrowego odcinka.
Kajetan Kajetanowicz: - Mamy dużo przyjemności, odcinki są fantastyczne. Zmieniają się w porównaniu z pierwszymi przejazdami, co jest oczywiste w rajdzie szutrowym. Pierwsza pętla była mokra, a na drugiej droga była bardziej zniszczona, a jednocześnie przesychająca, więc automatycznie stawała się szybsza. Mamy ciekawe doświadczenia, ścigamy się z bardzo szybkimi kierowcami, którzy doskonale znają te trasy. Jesteśmy w grze, cały czas ocieramy się o najlepsze czasy, więc jest dobrze. Myślę, że to jest tempo, jakie chcielibyśmy prezentować, nie popełniając jednocześnie błędów, które mogą dużo kosztować na tych szybkich szutrowych odcinkach. Mamy dobre czasy, ale szukamy jeszcze więcej przyczepności i tych drobiazgów, bo na takim poziomie jak tutaj nie da się dużo poprawić. Zobaczymy co jesteśmy w stanie jeszcze zrobić. Przed nami druga część dnia, w tym najdłuższy odcinek w rajdzie, blisko 30 km. Jest to mocno zmieniony oes w porównaniu do ubiegłorocznego, dużo nowych partii. Na pewno postaram się mocno skoncentrować i jechać jak najczyściej, jak najszybciej i jak najpłynniej.
Klasyfikacja Rajdu Estonii po 5 odcinkach specjalnych:
1. Łukjaniuk/Arnautow (Rosja, Ford Fiesta R5) 24:29,5 s.
2. Sirmacis/Kulss (Łotwa, Skoda Fabia R5) +6,8 s.
3. Kaur/Simm (Estonia, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,4 s.
4. Kajetanowicz/Baran (Polska, Ford Fiesta R5) +17,1 s.
5. Aus/Koskinen (Estonia, Mitsubishi Lancer Evo IX) +29,7 s.
6. Jeets/Toom (Estonia, Skoda Fabia R5) +53,7 s.
7. Arai/Macneal (Japonia, Ford Fiesta R5) +58,6 s.
8. Kołtun/Pleskot (Polska, Ford Fiesta R5) +58,7 s.
9. Habaj/Woś (Polska, Ford Fiesta R5) +1:04,0 s.
10. Domżała/Gospodarczyk (Polska, Mitsubishi Lancer EVO X) +1:35,7 s.
Starty Kajetana Kajetanowicza i Jarka Barana wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team - Grupa LOTOS - a także i CUBE.ITG i Driving Experience. Szczegółowe informacje dotyczące Kajetana Kajetanowicza i zespołu są dostępne na stronach www.lotosrallyteam.pl oraz www.kajto.pl, a także na: www.facebook.com/EmocjeDoPelna i www.facebook.com/KajetanKajetanowicz.
Źródło: Magda Geringer-Nurczyńska, Biuro Prasowe
Rafał Rezler, www.kajto.pl
Czołowe czasy i miejsce na podium – Kajetanowicz szybki na estońskich szutrach
- 7 z 9 dzisiejszych odcinków ukończonych w pierwszej trójce potwierdza równe i szybkie tempo Kajetanowicza i Barana w Rajdzie Estonii;
- Załoga LOTOS Rally Team w grze o czołowe lokaty w 6. rundzie FIA ERC – po 10 oesach Kajto i Jarek utrzymują miejsce na podium klasyfikacji zawodów;
- Po twardej walce Polacy kończą I etap rajdu na trzeciej pozycji i zdobywają pierwsze 5 punktów w estońskich zawodach;
- Jeszcze 82,3 km zaciętego ścigania – do zakończenia Rajdu Estonii pozostało 6 niedzielnych odcinków specjalnych.
W pierwszym dniu rywalizacji na słynących z wysokich prędkości estońskich szutrach, załoga LOTOS Rally Team utrzymywała szybkie i skuteczne tempo, osiągając czołowe czasy. To pozwoliło Rajdowym Mistrzom Europy awansować na podium klasyfikacji generalnej zawodów. Po 10 odcinkach specjalnych i ponad 130 km ciężkiej walki nie tylko z konkurentami, lecz także z problemami technicznymi, Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran ukończyli dzisiejszy etap Rajdu Estonii na 3. miejscu. Dzięki temu wynikowi Kajto i Jarek liczą się w rywalizacji o najwyższe lokaty w zawodach, a także zdobyli w Estonii już pięć punktów - właśnie za pozycję wywalczoną w pierwszym etapie rajdu.
Rozegrane w sobotni poranek próby przebiegały w większości po wilgotnej, miejscami mokrej nawierzchni. Po tym jak przed południem opady deszczu ustały, a nad okolice Otepaa wróciło słońce, szutrowe drogi zaczęły przesychać i przyczepność się poprawiła, ale szybkiej jeździe nie sprzyjały koleiny, jakie tworzyły się po przejazdach kolejnych załóg. Kajetan z Jarkiem błyskawicznie i skutecznie adaptowali się do tych zmiennych warunków, czego potwierdzeniem było aż 7 odcinków specjalnych ukończonych na podium i awans na trzecie miejsce w klasyfikacji zawodów. Po awarii układu wspomagania kierownicy przed oesem numer 8, na dwóch ostatnich próbach sobotniego etapu Kajetanowicz miał, dosłownie i w przenośni, mnóstwo pracy za kierownicą rajdówki. Rajdowy Mistrz Europy robił co mógł, by obronić wywalczone trzecie miejsce. Wysiłek się opłacił – kierowca LOTOS Rally Team przystosował się także i do tej trudnej sytuacji i utrzymał miejsce w pierwszej trójce estońskiej rundy FIA ERC.
Jutro najlepsze rajdowe załogi Europy dokończą rywalizację o zwycięstwo w Rajdzie Estonii. Do rozegrania pozostało jeszcze 6 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 82 km. Pierwszy z nich – niemal 20-kilometrowa próba Ristimae ruszy o 9:15 polskiego czasu. Zmagania w 6. rundzie FIA ERC zakończy drugi przejazd oesu Saverna (7,85 km, start o 13:27). Meta rajdu o 16:00 w Tartu.
Kajetan Kajetanowicz: - Bardzo trudny dzień za nami, ciężko zliczyć ile się działo. W zasadzie od przedostatniego odcinka celem była obrona trzeciej pozycji, bo ostatnim z problemów była jazda bez wspomagania na dwóch oesach. To dobre dla mięśni, dla ciała, ale dla precyzji jazdy i osiąganych czasów już nie za bardzo. Takie też są rajdy, takie przypadki się zdarzają. Myślę jednak, że cały zespół będzie jutro zmotywowany i zaczniemy od nowa cieszyć się jazdą. Dziś też bywały momenty, że było wszystko w porządku i potrafiliśmy jechać bardzo szybko, wykorzystując samochód. Trzeba być zadowolonym z tego co mamy - jesteśmy na podium w dniu, zdobyliśmy ważne punkty. W obliczu wszystkich rzeczy, które się działy, to naprawdę bardzo dobry wynik. Dlatego staram się patrzeć na pozytywy. Teraz czas dać odpocząć zmysłom, by jutro z pełną koncentracją skutecznie walczyć.
Klasyfikacja Rajdu Estonii po 10 odcinkach specjalnych:
1. Łukjaniuk/Arnautow (Rosja, Ford Fiesta R5) 1:05:01,1
2. Sirmacis/Kulss (Łotwa, Skoda Fabia R5) +20,1 s.
3. Kajetanowicz/Baran (Polska, Ford Fiesta R5) +1:29,9 s.
4. Aus/Koskinen (Estonia, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:34,8 s.
5. Jeets/Toom (Estonia, Skoda Fabia R5) +2:43,2 s.
6. Kołtun/Pleskot (Polska, Ford Fiesta R5) +3:07,8 s.
7. Habaj/Woś (Polska, Ford Fiesta R5) +6:48,7 s.
8. Niinemae/Valter (Estonia, Peugeot 208 R2) +6:52,9 s.
9. Gryazin/Fedorov (Łotwa, Peugeot 208 R2) +7:03,5 s.
10. Ingram/Edmondson (Wielka Brytania, Opel Adam R2) +7:25,7 s.