Bruksela, Belgia: Lexus zaprezentował spektakularny samochód wyścigowy, bazujący na zmodyfikowanej wersji całkowicie nowego LC 500. Planowane jest rozpoczęcie testów tego samochodów jeszcze we wrześniu, a w następnym roku to nowe coupe zadebiutuje w japońskich wyścigach serii Super GT, zastępując w nich model RC F.
fot. Lexus
LC 500 i jego wersja z napędem hybrydowym LC 500h to typowe coupe do przemierzania dalekich tras. Wersja wyścigowa istotnie różni się od nich, między innymi szeregiem modyfikacji mających na celu poprawę parametrów aerodynamicznych i obniżenie masy, a także specjalnie opracowanym na potrzeby wyścigów zespołem napędowym.
Efektowne nadwozie wyścigowego LC 500 charakteryzuje się między innymi mocno poszerzonymi nadkolami, muskularnie wyprofilowanymi spojlerami progowymi i licznymi wlotami strug powietrza, których zadaniem jest chłodzenie oraz zwiększanie siły dociskowej.
Podkreślają one aerodynamikę, dynamikę krzywizn i imponującą szerokość sylwetki flagowego coupe Lexusa, które zachowało przy tym charakterystyczne wyróżniki marki w postaci wciętego zarysu osłony chłodnicy i uformowanych na kształt litery L linii świateł.
Ten lekki, legitymujący się minimalną masą zaledwie 1020 kg, samochód wyścigowy napędzać będzie 2-litrowy, czterocylindrowy turbodoładowany silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, współpracujący z sześciostopniową, sekwencyjną skrzynią biegów.
Dane techniczne wyścigowego Lexusa LC 500:
- długość (mm): 4960
- szerokość (mm): 1950
- wysokość (mm): 1220
- rozstaw osi (mm): 2750
- rodzaj silnika: czterocylindrowy z turbodoładowaniem
- pojemność skokowa silnika (cm3): 2000
- układ zasilania paliwem: wtrysk bezpośredni
- skrzynia biegów: sześciostopniowa, sekwencyjna
- masa minimalna (kg): 1020
Źródło: Monika Małek, Lexus Polska