Wyścig o ePrix Paryża okazał się sukcesem zarówno dla organizatorów – wszystkie miejsca dla publiczności zostały wyprzedane – jak i dla zespołu DS Virgin Racing. José María López zajął w nim drugie miejsce, a Sam Bird już w drugiej rundzie z rzędu zaliczył najszybsze okrążenie. Dzięki tym wynikom zespól odzyskuje czwarte miejsce w klasyfikacji Samochodowych Mistrzostw Świata Formuły E FIA sezonu 2016/2017.
fot. DS Virgin Racing
- José María López zajął drugie miejsce na mecie wyścigu o ePrix Paryża i po raz pierwszy stanął na podium Formuły E;
- Sam Bird, podobnie jak tydzień temu w Monako, zaliczył najlepszy czas okrążenia;
- Zespół DS Performance zademonstrował swoją konkurencyjność na własnym terenie, przy trybunach i strefach publiczności wypełnionych do ostatniego miejsca.
José María López, startując po raz pierwszy na trasie nazwanej le Circuit des Invalides i wytyczonej w samym centrum Paryża, po zaledwie sześciu wyścigach w Formule E po raz pierwszy zajął miejsce na podium. Dla kierowcy z Argentyny ta seria wyścigów konfrontująca bolidy o napędzie całkowicie elektrycznym, jest całkiem nową dyscypliną sportu samochodowego.
Kierowcy zespołu DS Virgin Racing wystartowali do liczącego 49 okrążeń wyścigu z trzeciej i osiemnastej pozycji. López zapewnił sobie trzecie pole startowe w kwalifikacjach dzięki awansowaniu do fazy Super Pole. Z kolei na wynik Birda, który zgodnie z wynikami losowania wyjechał na pomiar kwalifikacyjny jako pierwszy, wpłynęły trudne warunki na jeszcze nieprzetartej trasie.
Wynik na podium już w chwili startu wydawał się gwarantowany. Gdy zgasły światła startowe, zawodnicy ruszyli z dużą ostrożnością i uformowali peleton, który bez większych wydarzeń pokonywał kolejne okrążenia. Pierwszym incydentem była kolizja pomiędzy Lucasem di Grassi i Antonio Felixem da Costą tuż przed połową dystansu. Po zmianie bolidów José María López wykorzystał wypadnięcie z trasy Jean-Erica Vergne i awansował na drugie miejsce. Aktywną rywalizację zakończył wjazd samochodu bezpieczeństwa, który interweniował po drugiej kolizji spowodowanej przez Lucasa Di Grassi.
Po raz pierwszy od początku sezonu przydarzył się nam wyścig bez historii – skomentował José María López schodząc z podium. – Sądzę, że od czasu rundy w Meksyku regularnie prezentujemy nasze możliwości. W Monako zabrakło nam niezbędnej odrobiny szczęścia. Wraz z każdym wyścigiem uczę się coraz więcej, poza tym intensywnie pracujemy wspólnie z naszymi inżynierami. Bardzo cieszę się z mojego pierwszego miejsca na podium – uważam, że jest to znakomity wynik dla zespołu, wywalczony na ulicach Paryża.
Pokazaliśmy dzisiaj solidny potencjał, który znowu nie w pełni przełożył się na wyniki – dodał Sam Bird. – Zaliczenie najlepszego czasu okrążenia i zdobycie za to punktu do klasyfikacji jest dla mnie tylko częściowym pocieszeniem. Jestem jednak pewien, że przy okazji najbliższych wyścigów w Berlinie nareszcie będziemy skuteczniejsi.
Pod pewnym względem druga edycja wyścigu ePrix de Paris przekroczyła wszelkie oczekiwania: mowa o sukcesie eVillage – strefy otwartej przez całe dwa dni, z bezpłatnym wstępem, w samym sercu Paryża. Na stanowisku marki DS Automobiles, gdzie eksponowane były modele DS 7 CROSSBACK, DS E-TENSE i wyścigowy DSV-02, zwiedzający mogli śledzić na żywo przebieg wyścigu, a przed i po nim spotkać się z kierowcami i otrzymać autografy.
Mówi Alex Tai, szef zespołu DS Virgin Racing: Cały zespół, włącznie z kierowcami, wzorowo przygotował się do tego wyścigu. W kwalifikacjach musieliśmy radzić sobie z niekorzystną sytuacją: ruszaliśmy w dwóch pierwszych grupach. Z drugiej strony, jeśli spojrzeć na trzy najlepsze wyniki tej fazy, są one bardzo francuskie – mam na myśli i samych kierowców i wystawiające ich zespoły. W sam wyścig pod koniec wkradło się nieco chaosu i zakończyła go neutralizacja, więc jeszcze przed metą Pechito miał zapewnione miejsce na podium. Drugie miejsce, które zajął, było w pełni zasłużone. Moje gratulacje dla obydwu kierowców i dla całej załogi zespołu!
Xavier Mestelan Pinon, dyrektor DS Performance, komentował: Zaliczamy świetny wynik i to na ulicach Paryża. Po dwóch trudnych dla nas rundach nareszcie mamy satysfakcję z potwierdzenia skuteczności i niezawodności naszego bolidu. Jest to bardzo obiecująca zapowiedź na następne wyścigi. Wiemy, że powierzamy w ręce naszych kierowców samochód naprawdę konkurencyjny.
Yves Bonnefont, dyrektor marki DS, zakończył słowami: Cóż za wspaniały tydzień dla DS! Miejsce na podium, a przedtem prezentacja modelu DS 7 CROSSBACK w wersji Présidentielle i wyjątkowa parada zespołu DS Virgin Racing ulicami Paryża! Zrobiliśmy postępy w mistrzostwach i dokonaliśmy tego w piękny sposób, na oczach naszych kiboców.
Siódmy i ósmy wyścig bieżącego sezonu Formuły E odbędą się 10 i 11 czerwca na terenie dawnego lotniska Tempelhof w Berlinie.
Formuła E FIA – ePrix Paryża City – wyniki nieoficjalne
1 Sébastien BUEMI
2 José Maria LOPEZ
3 Nick HEIDFELD
4 Felix ROSENQVIST
5 Nicolas PROST
6 Robin FRIJNS
7 Nelson PIQUET JR
8 Tom DILLMANN
9 Mitch EVANS
10 Stéphane SARRAZIN
11 Esteban GUTIERREZ
12 Oliver TURVEY
13 Daniel ABT
14 Mike CONWAY
15 Adam CARROLL
16 Sam BIRD
Lucas DI GRASSI
Jérôme D`AMBROSIO
Jean-Eric VERGNE
Antonio Felix DA COSTA
Formuła E FIA – Klasyfikacja kierowców
1 Sébastien BUEMI 132
2 Lucas DI GRASSI 89
3 Nicolas PROST 58
4 Nick HEIDFELD 47
5 Jean-Eric VERGNE 40
6 Felix ROSENQVIST 40
7 Sam BIRD 35
8 Nelson PIQUET JR 33
9 José Maria LOPEZ 28
10 Daniel ABT 26
11 Robin FRIJNS 16
12 Mitch EVANS 15
13 Oliver TURVEY 15
14 Maro ENGEL 12
15 Antonio DA COSTA 10
16 Jérôme D`AMBROSIO 10
17 Loic DUVAL 9
18 Esteban GUTIERREZ 5
19 Adam CARROLL 4
20 Tom DILLMANN 4
21 Stéphane SARRAZIN 2
22 Qing Hua MA 0
Formuła E FIA – Klasyfikacja zespołów
1 Renault e.dams 190
2 ABT Schaeffler Audi Sport 115
3 Mahindra Racing 87
4 DS Virgin Racing 63
5 NEXTEV NIO 48
6 TECHEETAH 45
7 Andretti Formula E 26
8 Panasonic Jaguar Racing 19
9 Faraday Future Dragon Racing 19
10 Venturi Formula E Team 18
DS Performance
DS Performance jest sportowym oddziałem Marki DS. Doświadczenia zdobyte przez DS Performance w Mistrzostwach FIA Formuły E przyczynią się do rozwoju technologii napędów elektrycznych i przyspieszenia prac badawczo-rozwojowych w dziedzinie nowych technologii, takich jak Hybryda Plug-in, czy w 100% elektryczny zespół napędowy. Będą to technologie, nad którymi pracuje obecnie Grupa PSA, a z których docelowo korzystać będzie Marka DS.
Marka DS
DS, francuska marka powstała w Paryżu, została oficjalnie założona 1 czerwca 2014 r. Jej deklarowaną ambicją jest odrodzenie tradycji pojazdów klasy premium we francuskim przemyśle samochodowym. Czerpiąc ze skarbnicy francuskiej wiedzy i doświadczenia w tej dziedzinie, marka DS wysuwa na plan pierwszy takie wartości, jak innowacja i elegancja – wyróżniki pierwszego samochodu oznaczonego literami DS, wprowadzonego w roku 1955.
Obecna gama modeli DS, zaprojektowanych dla odbiorców pragnących wyrazić poprzez samochód swoją indywidualność, składa się z DS 3, DS 3 CABRIO, DS 4, DS 4 CROSSBACK, DS 4S, DS 5, DS 5LS, DS 6. Obecnie uzupełnia ją również model DS 7 CROSSBACK. Gamę modelową DS wyróżniają wyjątkowy poziom designu, wyrafinowanie sięgające najdrobniejszych szczegółów, zaawansowane rozwiązania technologiczne oraz wizerunek akcentujący dynamikę i optymizm.
Model DS 7 CROSSBACK, przedstawiony na Salonie Genewskim 2017, uosabia nowatorstwo i kompetencje techniczne rodem z Paryża. Ten „SUV według DS” inauguruje drugie pokolenie modeli DS. Klienci nastawieni awangardowo mają już obecnie możliwość zarezerwowania – online lub w każdym DS Store lub DS Salon – egzemplarza z limitowanej edycji DS 7 CROSSBACK La Première, aby mieć pewność, że siądą za kierownicą tego samochodu jako jedni z pierwszych. W roku 2019 marka DS, czynna w segmencie pojazdów hybrydowych i elektrycznych o wysokich osiągach, przedstawi model DS 7 CROSSBACK wyposażony w hybrydowy układ napędowy E-TENSE.
W Europie samochody marki sprzedawane są w punktach nazwanych DS Store i DS Salon lub w dedykowanych salonach sprzedaży w ramach sieci Citroën. Marka posiada również dwa salony flagowe we Francji i w Chinach: DS WORLD PARIS oraz DS WORLD SHANGHAI. Obecnie DS to nie tylko modele samochodów – to również bogate know-how firmy, które wykracza poza sam produkt i obejmuje program ONLY YOU z ofertą wyłącznych usług na poziomie premium, wprowadzony z okazji Mondial de Paris 2016 – ubiegłorocznej edycji Salonu Samochodowego w Paryżu.
O grupie Virgin
Virgin jest jedną z największych światowych grup inwestycyjnych oraz jedną z najlepiej rozpoznawalnych i najbardziej szanowanych marek na świecie. Założona w roku 1970 przez Sir Richarda Bransona, z czasem Virgin Group zaczęła rozwijać z coraz większym powodzeniem firmy działające w wielu sektorach, od telefonii komórkowej, przez usługi finansowe, muzykę, po turystykę i wypoczynek, podróże oraz zdrowie i rekreację. Obecnie Virgin działa w ponad 50 krajach świata i zatrudnia ponad 55 tys. osób. W roku 2013 grupa uzyskała przychody w wysokości 15 mld funtów (24 mld dolarów).
O grupie Total
Total jest światową, działającą w skali globalnej grupą przemysłową w branży energetycznej. Rozwinęła się jako jedno z pierwszych przedsiębiorstw w sektorach rafineryjnym i gazowniczym, a obecnie, dzięki swej firmie SunPower, plasuje się na drugim miejscu na świecie w dziedzinie eksploatacji energii słonecznej. Personel grupy, liczący 100 tysięcy współpracowników, angażuje się w działania na rzecz pozyskiwania lepszej energii – bezpieczniejszej, czystszej, wydajniejszej, bardziej nowatorskiej i dostępnej dla większej części populacji. Grupa Total, działająca w ponad 130 krajach, podejmuje ponadto intensywne starania o to, by jej działalność przynosiła pozytywne efekty w dziedzinach ekonomicznej, społecznej i środowiskowej. www.total.com
O Samochodowych Mistrzostwach Świata Formuły E FIA
Formuła E jest pierwszą stworzoną przez FIA serią wyścigową o zasięgu światowym organizowaną wyłącznie dla samochodów o napędzie całkowicie elektrycznym. Jej rundy odbywają się w formacie wyścigów ulicznych na trasach wytyczanych w miastach zaliczanych do najważniejszych na świecie, takich jak Hong Kong, Marrakesz, Buenos Aires, Monako, Paryż, Nowy Jork i Montreal.
Formuła E reprezentuje wizję przyszłości przemysłu samochodowego i platformę wprowadzania innowacji w dziedzinie technik napędów elektrycznych oraz wykorzystania alternatywnych źródeł energii. W najbliższych latach uczestniczący w niej producenci będą mieli możliwość skupienia się na opracowaniu silników elektrycznych oraz baterii, które następnie znajdą zastosowanie w pojazdach elektrycznych produkowanych seryjnie.
W sezonie 2016/2017 Wyścigowych Mistrzostw Świata Formuły E FIA rywalizuje dziesięć zespołów, wystawiających w sumie 20 kierowców. Sezon składa się z 12 rund zorganizowanych na pięciu kontynentach. Pierwszy sezon zmagań o tytuł Mistrza Formuły E zaczął się we wrześniu 2014 r. od wyścigu w Parku Olimpijskim w Pekinie. Trzeci sezon rozpoczęła w dniu 9 października ub. roku runda zorganizowana w Hong Kongu, a zakończą go, w dniach 29-30 lipca 2017 r., dwie rundy na ulicach Montrealu.
FIA & Michelin: dzisiejszy partners dla mobilności jutra
Firma Michelin, będąca oficjalnym dostawcą ogumienia dla Formuły E, jest także, na poziomie międzynarodowym, oficjalnym partnerem prowadzonej przez FIA kampanii Działania na rzecz Bezpieczeństwa na Drogach (FIA Action for Road Safety). Program ten ma na celu wspieranie inicjatywy ONZ, nazwanej Dekada Działań na rzecz Bezpieczeństwa na Drogach, celem której jest ocalenie w okresie dziesięciu następnych lat pięciu milionów osób. Program obejmuje działania edukacyjne i kampanię na rzecz bezpieczniejszych dróg, pojazdów i zachowań na drogach na całym świecie.
Źródło: Tomasz Mucha, PR MANAGER
Citroën i DS Automobiles