Pisaliśmy niedawno o starcie Volkswagena w przyszłorocznych mistrzostwach świata. Dwa samochody rajdowe Polo R WRC dosiadać będą kierowcy, których zespoły fabryczne (z przyczyn finansowych) nie wystartują za rok w serii WRC.
fot. Ford
Tak się stało z MINI, Fordem, a także Citroenem. Pisaliśmy o kłopotach tych zespołów. Jeśli chodzi o Sebastiana Loeba, były zakusy szefów Volkswagena na podkupienie 9. krotnego mistrza świata. Sebastian jednak wystartuje za kierownicą Citroena, ale tylko w wybranych wyścigach.
Słów kila o kierowcach już pozyskanych przez stajnię VW. 27-letni Jari-Matti Latvala (Fin) wygrał dotychczas siedem rund MŚ, w sezonie 2010 był wicemistrzem świata. * Drugą załogę poprowadzi Sébastien Ogier.**
*/ Latvla rozpoczął swoją karierę w 2001 roku w rallysprintach. Rok póź (mając 17 lat), zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata za kierownica Mitsubishi Lancer Evo VI. W latach 2006-2007 był członkiem zespołu Stobart VK Ford Rally Team, a w 2008 roku przeszedł do fabrycznego zespołu Forda. W 2007 roku podczas Rajdu Irlandii po raz pierwszy w karierze stanął na podium w rajdzie WRC (3. miejsce). Pierwsze zwycięstwo odniósł w lutym 2008 w Rajdzie Szwecji. W 2010 roku wywalczył 2. miejsce przegrywając w klasyfikacji generalnej jedynie z Francuzem Sébastienem Loebem. Fin miał bardzo ciężki wypadek w Rajdzie Portugalii, jego Ford spadł ze 100 metrowej skarpy i dachował 20 razy. Tylko dzięki solidnej konstrukcji Forda, przeżył. Dziś zmienia barwy, bo chce zostać mistrzem świata.
**/ Ogier, Francuz, debiutował w rajdach w 2005 roku, startując w programie francuskiej federacji (FFSA) dla młodych zawodników. W 2007 roku wygrał francuski puchar Peugeota 206. W 2008 roku zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata startując w kategorii Junior WRC Citroënem C2 S1600, której został mistrzem z trzema wygranymi rajdami w tej kategorii.
W trakcie sezonu 2011/12 jego relacje z Loebem uległy pogorszeniu z powodu poleceń zespołowych faworyzujących mistrza świata. Ogier nie był z tego zadowolony, czemu dał wyraz kilkukrotnie podczas wywiadów. Trzy dni po zakończeniu sezonu zespół ogłosił rozwiązanie obowiązującego jeszcze przez rok kontraktu. Krótko potem ogłoszono że Ogier podpisał kontrakt z fabrycznym zespołem Volkswagena.
Źródło: wikipedia.org