Zakończył się pierwszy sezon serii Dacia Duster ELF Cup. Czas na podsumowania, także w zakresie jakości olejów i płynów, które były eksploatowane w rajdowych samochodach.
fot. Dacia Duster ELF Cup
Zawodnicy Dacia Duster ELF Cup wystartowali w pięciu rundach zaliczanych do Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Topografia tras wymagała odpowiedniego przygotowania pojazdów, tj. modyfikacji konstrukcji, zmian w oprogramowaniu sterującym pracą silnika i układu przeniesienia napędu na cztery koła, dobrania odpowiednich olejów i płynów eksploatacyjnych. Za te ostatnie odpowiadali specjaliści z koncernu TOTAL, którzy w sportach motorowych mają ogromne doświadczenie.
- Nasze know-how wynika z wieloletniego zaangażowania marek TOTAL i ELF w motorsport, od wyścigów motocyklowych i rajdów WRC po Formułę 1, a ostatnio także w rywalizację bolidów elektrycznych. W tym roku triumf święcił zespół Peugeot TOTAL, który w klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar zajął wszystkie miejsca na podium – mówi Andrzej Husiatyński, kierownik działu technicznego TOTAL Polska
– To właśnie na podstawie tych doświadczeń zestawiliśmy nasze produkty do pucharowej wersji Dacia Duster. Musieliśmy przy tym uwzględnić fakt, że zasiadali w nich kierowcy-amatorzy, którzy taktyki i techniki jazdy w ciężkim terenie dopiero się uczyli - dodaje
Wbrew pozorom skład wybranych produktów do Dacia Duster ELF Cup nie wymagał modyfikacji technicznej. Oznacza to, że nie różnią się one od tych oferowanych na sklepowych półkach czy w warsztatach samochodowych. I może z nich skorzystać każdy kierowca! Są to: ultranowoczesny i paliwooszczędny olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej ELF EVOLUTION Full-Tech FE 5W-30, półsyntetyczny olej do tylnych mostów TOTAL TRANSMISSION Dual 8 FE 80W-90, specjalny olej do skrzyń biegów koncernu Renault typu Super High Performance pn. TRANSELF NFP 75W-80, olej do wspomagania układu kierowniczego klasy Dexron III - ELFMATIC G3, syntetyczny płyn do układu hamulcowego ELF FRELUB 650 i gotowy do użycia płyn typu Long Life do układu chłodzenia COOLELF AUTO SUPRA -37 st. C.
- Każda nasza aktywność w sportach motorowych, nawet tych na szczeblu lokalnym, jest dla nas okazją do przeprowadzenia kolejnych analiz i badań. W przypadku serii Dacia Duster ELF Cup jest to o tyle ciekawe, że produkty ELF stosowane są w fabrycznie nowych modelach tej marki – dodaje Andrzej Husiatyński z TOTAL Polska
– Dysponujemy więc świetnym materiałem porównawczym w zakresie jakości przepracowanych olejów i płynów w wersjach cywilnych i tych zmodyfikowanych pod kątem ekstremalnych warunków panujących w rajdach terenowych. Będziemy wykorzystywać te dane w dalszych pracach nad udoskonalaniem naszych produktów - kończy Husiatyński
Klasyfikacja generalna Dacia Duster ELF Cup 2017:
- Krzysztof Wicentowicz/Bartłomiej Boba (77 pkt.),
- Jan Kozioł/Piotr Greguła (60 pkt.),
- Wojciech Furman/Michał Augustyniak (55 pkt.),
- Konrad Sznajder/ Tomasz Mroczek (54 pkt.),
- Magdalena Zając/Kazimierz Ruszel (47 pkt.),
- Tomasz Baranowski/Grzegorz Konczak (38 pkt.),
- Michał Kidacki/Romek Kiciński (10 pkt.).
- Dawid Urban/Daniel Siatkowski (6 pkt.)
- Katarzyna Makowska/Bartłomiej Makowski (0 pkt.)
- przeczytaj także:
- Katarzyna Makowska – nigdy nie jest za późno na spełnienie marzeń
- Dacia Duster w wersji off-roadowej - kameralna uroczystość w salonie Uni-Car SA w Bydgoszczy
Źródło: Leszek Kadelski, Proautomotive