Pierwszy Rajd Dakar rozegrany w Arabii Saudyjskiej był udany dla Toyoty.Zawodnicy mieli do przejechania ponad osiem tysięcy kilometrów w Arabii Saudyjskiej, która Rajd Dakar gościła po raz pierwszy. Odcinki specjalne prowadziły po trasach szutrowo-kamienistych, piaszczystych drogach i przez wysokie wydmy. Wyzwaniem okazała się nawigacja i wytrzymałość aut, ale wszystkie cztery Hiluxy zespołu TOYOTA GAZOO Racing dotarły do mety, a aż trzy znalazły się w czołowej dziesiątce klasyfikacji generalnej.
fot. TGR
- Nasser Al-Attiyah drugi w klasyfikacji generalnej;
- Fernando Alonso najszybszym debiutantem Rajdu;
- Zwycięstwa Toyoty Land Cruiser w klasie T2;
- Pierwsze miejsce w klasie ciężarówek.
- Razem z zawodnikami prywatnymi aż cztery Hiluxy ukończyły rywalizację w najlepszej ósemce, a Fernando Alonso dojechał na 13. miejscu mimo dachowania – podkreślił Glynn Hall, szef zespołu TOYOTA GAZOO Racing
- To dowodzi jakości, niezawodności i wytrzymałości Toyoty Hilux, ale dwa skrócone etapy i w sumie aż 43 przebite opony spowodowały, że zabrakło czasu, by obronić dakarowy triumf sprzed roku - dodał Glynn
fot. TGR
Nasser Al-Attiyah i jego pilot Mathieu Baumel ukończyli pierwszą edycję Rajdu Dakar w Arabii Saudyjskiej na drugiej pozycji, wygrywając jeden, a sześć innych etapów kończąc w czołowej trójce. Katarczyk od czterech edycji ściga się Hiluxem, co roku wygrywa przynajmniej jeden etap, a od 2018 roku dojeżdża na pierwszym lub drugim miejscu w klasyfikacji generalnej.
- Zmniejszyliśmy stratę ostatniego dnia, ale po błędzie dwa dni wcześniej walka o końcowy triumf była wielkim wyzwaniem. To nie był łatwy rajd, biorąc pod uwagę rywali i teren, ale jestem pewien, że za rok powalczymy o zwycięstwo. Drugie miejsce to dobry wynik i jestem z niego zadowolony. Dziękuję zespołowi TOYOTA GAZOO Racing i sponsorom, a także mojemu pilotowi Mathieu – powiedział Nasser Al-Attiyah
- Gratuluję drugiego miejsca. Nie udało się wygrać rajdu po raz drugi z rzędu, ale jazda w drugim tygodniu była imponująca. W gablocie jeszcze przez rok zostawię wolne miejsce obok trofeum za zwycięstwo w 2019 roku – skomentował Akio Toyoda, prezydent Toyota Motor Corporation
fot. TGR
Alonso najszybszym debiutantem
Giniel de Villiers i Alex Haro ukończyli rajd na piątej pozycji, Bernhard ten Brinke pilotowany przez Toma Colsoula na siódmej, a jadący po raz pierwszy w Rajdzie Dakar Fernando Alonso, którego pilotem był Marc Coma, dojechał na 13. miejscu i był najwyżej sklasyfikowanym debiutantem.
- Cieszę się, że jesteśmy na mecie. To najtrudniejszy rajd świata i ukończyliśmy go już przy pierwszym starcie. Mieliśmy wokół siebie najlepszy zespół – TOYOTA GAZOO Racing, dzięki któremu było to możliwe – powiedział Alonso
- Obserwowałem, jak Fernando przygotowywał się do tego wyzwania i stawiał czoła problemom. Naprawiał auto na trasie, zmieniał koła, radził sobie po wypadkach, a nawet ścigał się bez przedniej szyby, bez ochrony przed kurzem i pyłem. Wierzę, że spodobało mu się to wyzwanie i możliwość walki z czołówką. Cieszę się, że mogliśmy dać mu taką szansę – dodał Akio Toyoda
fot. TGR
Sukcesy Land Cruisera i ciężarówki
Po raz jedenasty w kategorii ciężarówek z silnikami o pojemności do 10- litrów wygrał Hino Team Sugawara, którego skład stanowili Teruhito Sugawara, Hirokazu Somemiya oraz Yuji Mochizuki. Siódme zwycięstwo z rzędu w grupie T2, czyli wśród samochodów produkcyjnych, odniósł Team Land Cruiser Toyota Auto Body za kierownicą Land Cruisera w składzie Christian Lavieille / Jean-Pierre Garcin, który wyprzedził duet Akira Miura / Laurent Lichtleuchter w takim samym aucie.
Klasyfikacja końcowa:
1. Carlos Sainz, Lucas Cruz (obaj Hiszpania/Mini John Cooper) 42:59.17
2. Nasser Al-Attiyah, Mathieu Baumel (Katar, Francja/Toyota Hilux) strata 6.21
3. Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza (Francja, Portugalia/Mini John Cooper) 9.58
...
19. Jakub Przygoński, Timo Gottschalk (Polska, Niemcy/Mini John Cooper) 8:35.18
Klasyfikacja końcowa motocykle:
1. Ricky Brabec (USA/Honda CRF 450 Rally) 40:02.36
2. Pablo Quintanilla (Chile/Husqvarna FR 450) strata 16.26
3. Toby Price (Australia/Red Bull KTM Factory Team) 24.06
...
17. Maciej Giemza (Polska/Husqvarna FR 450 Rally) 3:51.42
44. Krzysztof Jarmuż (Polska/KTM Rally Replica) 14:32.09
Klasyfikacja końcowa quady:
1. Ignacio Casale (Chile/Yamaha Raptor 700) 52:04.39
2. Simon Vitse (Francja/Yamaha Raptor 700) strata 18.24
3. Rafał Sonik (Polska/Yamaha Raptor 700) 1:04.15
4. Manuel Andujar (Argentyna/Yamaha Raptor 700 3:30.16
5. Kamil Wiśniewski (Polska/Yamaha Raptor 700) 4:38.53
...
12. Arkadiusz Lindner (Polska/Can-Am Renegade 850) 32:43.14
Klasyfikacja końcowa ciężarówki:
1. Andriej Karginow (Rosja/Kamaz 43509) 46:33.36
(załoga: Andriej Mokiejew, Igor Leonow - obaj Rosja)
2. Anton Szybałow (Rosja/Kamaz 43509) strata 42.26
(Dmitrij Nikitin, Iwan Tatarinow - obaj Rosja)
3. Siarhiej Wiazowicz (Białoruś/MAZ 6440RR) 2:04.42
(Paweł Haranin, Anton Zaparoszczanka - obaj Białoruś)
...
6. Janus van Kasteren (Holandia/Iveco Powerstar) 4:26.57
(Dariusz Rodewald, Marcel Sneijders - Polska, Holandia)
9. Patrice Garrouste (Francja/Tatra Jamal) 6:07.53
(Szymon Gospodarczyk, Petr Vojkovsky - Polska, Czechy)
18. Robert Szustkowski (Polska/Tatra Jamal) 21:23.58
(Jarosław Kazberuk, Filip Skrobanek - Polska, Czechy)
Klasyfikacja generalna -lekkie pojazdy UTV:
1. Casey Currie, Sean Berriman (obaj USA/Can-Am Maverick) 53:25.52
2. Siergiej Kariakin, Anton Własiuk (obaj Rosja/Can-Am Maverick X3) strata 39.12
3. Francisco Lopez, Juan Pablo Latrach (obaj Chile/Can-Am Maverick X3) 52.36
...
13. Maciej Domżała, Rafał Marton (Polska/Can-Am Maverick X3) 7:27.26
30. Aron Domżała, Maciej Marton (Polska/Can-Am Maverick X3) 54:58.57
/RadioZET.pl/
Źródło: Robert Mularczyk, Public Relations & External Affairs Senior Manager
Karolina Gotowała, Public Relations & External Affairs Senior Specialist