Na Poznań Motor Show nie zapomniano o motocyklach w pawilonach 3 i 3A, na zewnętrznym placu Marka profesjonaliści od driftu, stuntu i Moto Gymkhana Honda Poland dali pokaz swoich umiejętności. Jak wynika z rozmów z dealerami motocykli ten rok ma być lepszy od poprzedniego, szeroką ławą wkraczają już elektryczne motocykle.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Motocykle są popularne, a sprzyjająca pogoda już wymiotła z garaży jednoślady. Powinni o tym pamiętać kierowcy samochodów, bo prędkość tych maszyn jest imponująca, a doświadczenie – zwłaszcza po zimie – nieodpowiednie do przeczenia prawom fizyki.
- To dla mnie szczególna edycja, bo pierwsza w roli dyrektora salonu motocyklowego. Postawiliśmy na różnorodność, aby każdy fan motocykli mógł znaleźć coś dla siebie – powiedział Daniel Kwiatkowski, manager Salonu Motocyklowego na Poznań Motor Show
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- Ważna jest też dla nas jakość, którą zachowaliśmy zapraszając renomowane marki i uznanych gości, aby zagwarantować rozrywkę na najwyższym poziomie. Chcemy, aby Poznań Motor Show stał się znowu świętem motoryzacji i miejscem, które nią żyje, a nie jedynie wystawą – dodaje Kwiatkowski
Jeden z największych wystawców Grupa Karlik, wystawiła trzy marki motocyklowe: Hondę, Kawasaki oraz MV Agusta. W strefie Hondy pojawiła Honda Hornet 750 (szerszeń), który swoją premierę miała kilka tygodni temu. Ponadto: custom Honda Rebel 1100, Honda Africa Twin czy kilka modeli skuterów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Na stoisku Kawasaki najnowszy projekt firmy tj. elektryczna Ninja HEV (pierwszy raz w Polsce), ponadto Ninja ZX10R czy modele naked sport (model Z900SE). W portfolio producenta także Versys 1000 oraz sportowo-turystyczny (doładowane kompresorem) Kawasaki H2SX. Miłośnicy klasyki zobaczyli Z900RS, a ponadto bogatą gama skuterów wodnych i quady.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Honda Hornet 750
Honda 750 Hornet – jeden z najciekawszych motocykli dla średniozaawansowanych jeźdźców o poj. skokowej 755 ccm. Niestety, nowy dwucylindrowy silnik, o mocy 91,9 KM przy 9500 obr./min), max moment obrotowy 74,4 Nm przy 7000 obr./min nie ma już tak charakterystycznego brzmienia, jak protoplasta. Cztery tryby jazdy umożliwiają dostosowywanie mocy, intensywność hamowania silnikiem i kontrolę momentu obrotowego HSTC. Cena 36.400 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Marka MV Agusta to najlepiej sprzedające się modele oraz limitowane wersje takie jak: Brutale Nurburgring czy limitowane modele Turismo Veloce Reparto Corse. Grupa Karlik na tym stoisku pokazała maszyny linii eMV Agusta - rowery i hulajnogi elektryczne. Warto dodać, że na tym stanowisku maszyny prezentowały piękne modelki zaprawione w bojach, promocjach i oddziałujące na wyobraźnie przyszłych właścicieli tych jednośladów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Triumph - jedna z najstarszych i ekskluzywnych marek motocyklowych, istniejąca już od ponad 120 lat zaprezentowała bogate portfolio maszyn: Triumph Rocket 3GT, Triumph Scambler 1200/900, Triumph Tiger, Triumph SpeedTriple RS.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Triumph SCRAMBLER 1200 XE - sinik motocykla chłodzony cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 1197 ccm. Moc nie jest imponująca 90 KM. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa, a przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha. Model ten był motocyklem Bonda w filmie "Nie czas umierać".
Junak
Tuż obok motocykli Triumph obszerne stoisko miała znana polska marka motocykli i skuterów Junak oraz Zontes. Niektórzy powiedzą, że z dawnym kultowym Junakiem marka ta ma niewiele wspólnego, ale logo Junaka zdobi pojemny bak.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Motocykle Junak z tajwańskim i chińskim wkładem są bardzo dobrym przykładem na to, że silniki z importu montowane w polskiej ramie (także z polską elektronika) mogą także dać radość z jazdy. Warto przy tym pamiętać, że stosunek ceny do jakości tych motocykli jest doskonały.
Spójrzmy na bogate portfolio producenta z logo Junaka: X-Ray 125, SC 300, X-Ray 50, SR 400 (atrakcyjna cena 19.999 zł (poprzednio 26.499 zł), SC125, Junak 906 (8.499 zł), Junak Furious (cena 12.999 zł), RX One 125 ciecz (15.999 zł) czy 124 Racer. Do tego bogata gama skuterów.
fot. producenta
Junak RX One 125 ciecz – nowy model z normą Euro 5 wyposażonej w układ chłodzenia cieczą segmentu adventure, dla dla posiadaczy prawa jazdy B. RX One 125 oferuje także wydajny układ hamulcowy składający się z dwóch hydraulicznych układów tarczowych uzbrojonych w CBS.
Niektóre dane techniczne: silnik 124 ccm, prędkość max 94 km/h, moc 12,6 KM przy 9500 obr./min, pojemność zbiornika paliwa 14 l, wtrysk paliwa, silnik jednocylindrowy 4- zaworowy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Podczas targów motoryzacyjnych Poznań Motor Show 2023, zadebiutowała na polskim rynku włoska – Bimota (modele Tesi H2M prędkość 231 km/h oraz KB4).
Bimota to włoska marka motocykli, założona w 1973 roku w nadmorskiej miejscowości Rimini, znanej choćby z napadu imigrantów na polska parę turystów. Nazwa pochodzi od pierwszych liter założycieli: Bianchi, Morri i Tamburini. Przypomnijmy Tamburini odniósł zwycięstwo wyścigu motocyklowym na torze Misano w 1972 roku.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Royal Enfield - rodowód tej marki sięga aż 1901 roku. Na targach zaprezentowano: Meteor 350, najnowszy HNTR 350M, Super Meteor 650, Himalayan, SCRAM, Interceptor 650 czy Cintinental GT 650
Harley-Davidson
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Liberty Corp. 2 - nowości na Poznań Motor Show 2023
Liberty Corp. 2 to importera marek włoskich: aprilia, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi. Na targach prezentuje swoje produkty dzięki lokalnemu dealerowi MotoRP Robert Przybyła.
„Każda marka ma swoją, duszę, wyznacznik i drogę. Mamy tu sportową aprilię i jej sportową duszę, wywodzącą się z rajdów, wyścigów. Są superbike, motocykle offroadowe. Jest Moto Guzzi, jedna z najstarszych marek motocyklowych na świecie, która od 1921 roku produkuje swoje motocykle w Mandelo del Lario, w tej samej fabryce" – przekonuje Andrzej Jaszczak, Kiberty Cirp. 2
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
„Czyli mamy historyczną ikonę motocyklowego świata. Mamy Vespę, kultową markę samą w sobie, znaną z filmów. Są też modele Piaggio, trzykołowe, dostępne na kategorię (prawa jazdy) B” – wymienia Jaszczak.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Warto zwrócić uwagę na wysyp nowości elektrycznych, stoisko Husqvarny, modele elektryczne Kayo, ASIX czy stoisko bilibike.eu. Oddzielnym tematem dla fanów szybkich i mocno zmodyfikowanych model jest z pewnością tuning, to szybko rozwijający się dział motoryzacji, pozwalający na zwiększenie mocy czy tuning zewnętrzny aut i motocykli.
redakcja autoflesz.com