Citroen poinformował, że na zbliżającym się w Genewie Salonie Samochodowym zaprezentuje nowy silnik Hybrid Air, zainstalowanym w prototypie Citroenie C3 Air Hybrid. Silnik Hybrydowy wykorzystujący sprężone powietrze wejdzie do produkcji w roku 2016. W pierwszej fazie planowany jest montaż w modelach klasy B.
fot. Citroen
Citroen jest zadowolony z nowatorskiego rozwiązania i opisuje go jako ważny krok w kierunku samochodów zużywających tylko 2 l/100 km paliwa.
fot. Citroen
Jednostka napędowa składa się z silnika benzynowego, systemu pneumatycznego, silnika hydraulicznego i automatycznej, planetarnej skrzyni biegów. Na razie brak szczegółów, na jakiej zasadzie działa układ napędowy PSA. Jedyne co wiadomo, to silnik posiada trzy tryby pracy:
- tylko na benzynie,
- jedynie za pomocą powietrza,
- wykorzystanie obu źródeł energii.
fot. Citroen
Wykorzystując technologię sprężonego powietrza w modelach Peugeot 208 i Citroen C3, szacuje się, że średnie zużycie paliwa wyniesie 2,9 l/100 km i zaledwie 69 g/km emisji CO2. Bardzo ważnym i ciekawym rozwiązaniem jest to, że gdy samochód porusza się w terenie zabudowanym np. w mieście, można mówić zerowej emisji CO2; pracuje wtedy w trybie sprężonego powietrza, z maksymalną prędkością do 70 km/h. Na razie cena nie została ujawniona, ale jeżeli nie będzie zaporowa, rozwiązanie może być hitem.
fot. Citroen
Z tego co nam wiadomo, tankowanie sprężonego powietrza do autonomicznych źródeł może odbywać się przy wykorzystaniu s pokładowej sprężarki lub przy wykorzystaniu agregatu na stacji benzynowej.
Opracował: Artur Kania
Źródło: Citroen
{youtube}rjqFihLltSY{/youtube}