Podczas targów w Detroit Hyundai zaprezentował model Genesis nowej generacji. Jeszcze w tym roku samochód zostanie wprowadzony do limitowanej sprzedaży na wybranych rynkach europejskich. W Polsce spodziewany jest w II połowie roku.
fot. Carscoops
Nowy Genesis to pierwszy model, w którym zastosowano język projektowania „Fluidic Sculpture 2.0” - jego kluczowymi elementami są m.in. prosty i harmonijny design oraz nowoczesna, sześciokątna osłona chłodnicy.
Auto będzie oferowane w jednej, bogatej specyfikacji przygotowanej z myślą o upodobaniach europejskich nabywców. W wyposażeniu znajdzie się m.in. panel sterowania Human Machine Interface (HMI), pozwalający kierowcy na intuicyjne rozpoznanie funkcji pokładowych i dzięki temu lepsze ich wykorzystanie. Oprócz tego, w nowym Genesise po raz pierwszy zastosowano napęd na wszystkie koła HTRAC. Ten zaawansowany system elektronicznie reguluje rozdział momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną osią, w zależności od drogi i warunków jazdy, oferując większą stabilność na śliskiej nawierzchni i w zakrętach. Pozwala także kierowcy wybrać indywidualny tryb jazdy.
fot. Carscoops
Nowy Genesis ma być jedną z najbezpieczniejszych konstrukcji segmentu premium. Pasażerów chroni system Blind Spot Detection ze zintegrowanym wyświetlaniem obrazu umieszczonego na szybie bezpośrednio na linii wzroku, system utrzymywania toru jazdy, automatyczny system hamowania awaryjnego czy sterowany radarem tempomat. W wyposażeniu jest także elektryczne otwieranie i zamykanie bagażnika oraz pierwszy na świecie czujnik stężenia poziomu CO2 w kabinie. Znacznie poprawiono również sztywność zawieszenia oraz rozłożenie masy, co zaowocowało lepszą przyczepnością. Większą stabilność w zakrętach zapewnia natomiast układ elektronicznej kontroli zawieszenia (ATCC).
- Genesis jest zapowiedzią tzw. Produkt Momentum 2017, który oznacza wprowadzenie przez Hyundaia 22 nowych modeli i wersji w Europie w ciągu najbliższych pięciu lat, oraz wejście w nowe segmenty i zastosowanie innowacyjnych technologii - powiedział Allan Rushforth, wiceprezes i dyrektor operacyjny Hyundai Motor Europe
W Stanach Zjednoczonych ceny rozpoczynają się od 40 tys. dolarów. Pod maską motor 3.8 V6 311KM lub 5.0 V8 420KM. Niespodzianką ma być nowa, automatyczna skrzynia biegów (podobno 10-biegowa, jedyna taka na świecie).
fot. Carscoops
Źródło: Hyundai, mototarget.pl, Carscoops