Nissan Pulsar, którego przedpremierowy pokaz zarejestrowaliśmy jeszcze przez rozpoczęciem Salonu w Paryżu, został zaprojektowany pod kątem wymagań europejskich klientów. Ma konkurować z Golfem VII generacji, jak również Oplem Astrą. Zadanie trudne, ale następca Almery znajdzie zwolenników nie tylko w Polsce.
fot. WCF
Pisaliśmy już sporo na jego temat, ale przypomnijmy o wyjątkowo świeżej linii nadwozia, obszernym bagażniku i rozmiarach, nieco większych niż w hołubionym Golfie (długość 4385 mm, rozstaw osi 2700 mm).
Pod maską niezawodne silniki: benzynowy 1.2 DIG-T 115 KM i turbodiesel 1.5 dCi. Nieco później dojdzie odlotowy 1.6 DIG-T 190 KM.
Kompaktowego Nissana, którego nawa pochodzi z wersji N-14 sprzedawanej na niektórych europejskich rynkach, jest produkowany w hiszpańskiej fabryce pod Barceloną, sprzedaż w Polsce rozpocznie się pod koniec tego roku. Ceny rozpoczynają się od 59 900 zł.
- przeczytaj, warto:
Źródło: Nissan, WCF