To może być kolejny hit w stajni Hyundaia. Nie dość, że ładny i komfortowy, to jeszcze otrzymał nowe silniki. Cena, przynajmniej ta w Polsce jeszcze nieznana.
fot. WCF
Hyundai robi karierę, a siostra Kia zgarnia nagrody dla koreańskiego koncernu. Odkąd Peter Schreyer przejął rządy i składa podpisy niemal pod każdym projektem, obie marki rosną w siłę. Niewykluczone, że jeszcze w tym roku obrachunkowym będą czwartą potęga motoryzacyjna na świecie.
Projekt i20, który został zainspirowany filozofią projektowania marki "Fluidic Sculpture 2.0" powstał w europejskim Centrum Projektowym Hyundaia w Rüsselsheim. Nowy model i20 będzie konkurował z Renault Clio, Oplem Corsą i Toyotą Yaris.
fot. WCF
Pod maską znajdzie się odlotowy motor – konkurencja dla Ecoboost Forda – 1.0 T-GDI 118 KM (172 Nm). Kolejna nowością będzie też mocniejsza jednostka 1.4 T-GDI. Ta ostatnia wersja może być zasilana skrzynia dwusprzęgłowa 7 DCT. Wymienione jednostki wejdą na wyposażenie w 2015 roku. Producent zapowiedział też wersję CNG.
Nadal proponowane będą silniki:
- 1.25 – czterocylindrowy motor benzynowy 75- oraz 84 KM;
- 1.4 100 KM, 134 Nm;
- 1.1 diesel 75 KM, 180 Nm;
- 1.4 diesel 90 KM 240 Nm.
fot. WCF
Kompakt ma 4035 mm długości, a rozstaw osi zwiększono do 2570 mm. Bagażnik całkiem spory - 320 litrów. Koreańscy specjaliści od marketingu twierdzą, że ten model pokona wreszcie dumnego VW Polo.
- pisaliśmy: Hyundai i20 w Paryżu
fot. Carscoops
Z ostatniej chwili: Jak poinformował Jürgen Grimm, Hyundai Motor Europe’s, szef zespoły silnikowego Hyundai przygotowuje hardcorowa wersje i20. Hot hatch będzie gotowy w II połowie 2015 roku, a pod maską znajdzie się doładowany motor 1.6 250KM, czyli stłumiona wersja i20 WRC (już pracuje w Hyundaiu Veloster). Warto przypomnieć, że Hyundai i20 i Dani Sordo zajmują coraz lepsze miejsca w mistrzostwach WRC.
Źródło: WCF, Carscoops