Paris Auto Show2014 trwa w najlepsze. Z całą pewnością to kolejne targi, gdzie debiutują pojazdy niedalekiej przyszłości jak np. Toyota CH R, Peugeot Quartz, Renault Espace, SsangYong Adventure, VW XL Sport czy Volvo XC90.
fot. Carscoops
O każdym z nich można napisać książkę, ale dziś przekazujemy materiał zdjęciowy ze szczyptą teorii, prosto z Paryża. Bardzo dobrze przyjęto także nowości, które lada dzień zobaczymy w polskich salonach: Opel Corsa, Skoda Fabia, Suzuki Vitara, Nissan Pulsar, smart forfour, Seat Leon Xperience, Toyota FCV, Suzuki Celerio, Hyundai Intrado, Infiniti Q80, Kia Sorento, Lexus NX 200t czy Mazda MX-5.
Bentley Continental GT V8 S Convertible - luksusowe coupe z mocnym silnikiem 4.0 V8 521 KM. Do kompletu 8-biegowa przekładnia automatyczna i cena godna arabskiego szejka.
fot. Carscoops
Smart forFour ciekawy debiut w Paryżu - podczas Paris Auto Show debiutował nowy Smart forTwo oraz forFour. Ten miejski pojazd jest budowany przez firmę Daimler w fabryce Hambach, Francja. Trzecim graczem w drużynie jest Renault Twingo, które powstaje na tej samej platformie.
fot. Carscoops
Silnik z tyłu, bagażnik nad jednostką napędowa ma swoje zalety np. większy promień skrętu. Pod bagażnikiem 3-cylindrowe jednostki 1.0 70 KM lub doładowany 0,9 – litra 90 KM. Opcjonalnie może być dodana skrzynia automatyczna Twinamic (6-begowa dwusprzęgłowa), seryjne 5-biegowa ręczna.
Cena w Niemczech m. forFour 11.555 euro.
Audi TTS - szybkie i nowatorskie coupe przeznaczone dla kreatywnego kierowcy. Pod maska silnik TFSI produkuje imponujące 265 KM, do kompletu skrzynia S-Tronic, dwusprzęgłowa, napęd quattro na wszystkie koła. Z pojemności silnika 2,0-litra kierowca otrzymuje 258 Nm (przy 2500 obr./min).
fot. Carscoops
AIXAM - przedstawił modele: City, Coupe, GTO, GTi, crossover, a także eTruck. Nadwozie z tworzyw sztucznych, pod maską małolitrażowe silniki, w tym diesel 400 ccm. Niektóre modele są homologowane dla młodzieży i uprawniają do kierowanie od 14 lat.
fot. Carscoops
Lexus RC F – w Paryżu Lexus coraz śmielej zbliża się do wielkiego sportu, ma czym oddychać, a do tego kipi energią.
Pod maską z włókien węglowych pięciolitrowy silnikiem wolnossący V8 450 KM z momentem obrotowym 520 Nm. Do kompletu 8-biegowa skrzynia automatyczną (wzorowana na modelu IS F). Pierwsze setka pojawia się już po 4,8 sekundy a prędkość maksymalna to 270 km/h. W Paryżu pokazano także mocniejszą wersję RC F GT3, moc 540 KM.
fot. Carscoops
Citroen DS Divine Concept – jeden z najpiękniejszych, jeśli nie najpiękniejszy model wystawy. Od razu okrzyknięty „boski”. Ma szanse wejść do produkcji seryjnej. Pod maską turbodoładowany silnik 1,6-litra produkujący 267-270 KM 330 Nm dostępnych od 1900- 5500 obr./min. Emisja CO2 Tylko 145 g/km.
Kierownik serii DS ds. stylizacji Thierry Metroz przekonuje, że elementy w kształcie "łezki" pochodzą z samochodów lat 30-tych ubiegłego wieku takich sław jak: Falaschi, Saoutchik i Carrosserie Pourtout. Do tego otwierane "do góry" drzwi nadają tej konstrukcji kolejnych sportowych akcentów. W środku najlepsze materiały, futurystyczna deska rozdzielcza, ciekawie zaprojektowane fotele.
fot. Carscoops
Dodajmy, że światła reflektorów zawierają kryształki Swarovskiego dające hipnotyczny efekt. Marka DS nawiązała również współpracę z firmą Lesage będącą mistrzem artystycznego haftu we Francji. Lesage od 1860 roku współpracuje z największymi kreatorami mody na świecie. Pracochłonny ręczny haft jest wielowiekową sztuką wykorzystującą najszlachetniejsze materiały takie jak jedwab, perły i kryształy. Wszystko to znajdziemy w środku "boskiego" DS.
fot. Hyundai
Hyundai Intrado Concept, to kolejny crossover w rodzinie wykonany z godnie z filozofia Hyundai’s Fluidic Sculpture. Pod maska następna generacja napę czyli ogniwa paliwowe fuel cell. Podczas nadal trwającego salonu nie udało sie uzyskać odpowiedzi, czy ten model wejdzie do seryjnej produkcji. Zgrabne i ekologiczne autko miała swoja premierę, aczkolwiek w Genewie – nieco wcześniej – odbył się światowa premiera.
Honda Civic Type R Concept - światowa premiera Hondy odbyła się w Genewie, kilka miesięcy później debiutuje w Paryżu. Jesli tak będzie wyglądać wersja seryjna, to marka zyska kolejnych fanów.
fot. Carscoops
Wiemy już, że to najmocniejszy Type R, jaki wyjechał z fabryki Hondy, motor 2.0 V-TEC 280 KM (protoplasta produkował 201 KM). Motor doładowany, z bezpośrednim wtryskiem benzyny uzupełnia udaną serię Earth Dreams Technology. Zarówno motor, jak i linia nadwozia bardzo podobała się dziennikarzom obsługującym Salon w Paryżu. Fachowe rady udzielał także kierowca Hondy Gabriele Tarquini, który testował ten model na torze Nurburgring.
- Jestem pod wrażeniem zarówno samego pojazdu, jak i parametrów, które oferuje. Imponuje fantastycznie zestrojona moc i moment obrotowy silnika, a także ogólna charakterystyka auta, które zachwyca dynamiką i zwinnością. Podczas jazdy nową Hondą Civic Type R widzę wiele analogii z moją wyścigówką WTCC. Czuć też wyraźnie DNA serii Type R – zachwalał Tarquini
fot. Carscoops
Ferrari 458 Speciale – pod maską silnik 4499 ccm V8, który dostarcza 570 KM przy 9000 obrotach na minutę i maksymalny moment obrotowy 540 Nm przy 6000 obr. Silnik zapewnia wyjątkową moc 127 KM /litr i 120 Nm /litr. Emisja tylko 307 g /km CO2, a zużycie paliwa 13,3 l /100 km. Silnik współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią biegów, sprint do setki załatwiaj w mniej niż 3,4 sekundy
fot. Carscoops
Fiat 500X - rasowy crossover z napędem 4x4 doda trochę wigory marce. Pod maskę trafi kilka silników: 1.4 Turbo MultiAir II 140 KM, 1.6 MultiJet II 120 KM lub 2.0 MultiJet II 140 KM. Za przeniesienie napędu odpowiadać będzie 6-biegowa skrzynia ręczna lub dwusprzęgłowa 9-biegowa skrzynia automatyczna DDCT (znana już z Jeepa). Najsłabszy diesel 1.3 MultiJet II ma siłę 95 KM, współpracuje z 5-biegową przekładnią ręczną. W późniejszym okresie ofertę uzupełnią benzynowce 1.6 E-TorQ 110 KM, 1.4 MultiAir II 170 KM i najsilniejszy w gamie 2.4 Tigershark 184 KM!
Źródło: Carscoops