Pamiętamy gorącą premierę hybrydowej wersji Hondy NSX, tymczasem tuż obok zaprezentowano najmocniejszą Hondę Civic Type-R w historii. Honda postanowiła dodać wigoru swojej jednostce napędowej poprzez zastosowanie wydajnej turbosprężarki.
fot. Carscoops
Widać, czasy motorów wolnossących odchodzą do lamusa historii. Pod maską tego hot hatcha zobaczymy motor 2.0 VTEC Turbo 310 KM (przy 6500 obr./min). Type-R popisuje się niesamowitym momentem obrotowym – 400 Nm przy 2500 obr./min. To wystarcza aby katapultować do pierwszej setki już po 5,7 s. Inżynierowie nie założyli kagańca na ECU i motor rozpędza się do 270 km/h. Jakie jest zużycie paliwa, nikt przy tej maszynie nie pyta. I słusznie!
Zawieszenie hot hatcha było sprawdzane na torze Suzuka i Nürburgring. Zastosowano tu Adaptive Damper System (układ adaptacyjnego tłumienia drgań), jak również DASFS (Dual Axis Strut Front Suspension), który neutralizuje ewentualne drgania pochodzące od napędu na układ kierowniczy (w trakcie przyspieszania).
fot. Carscoops
Honda planuje wprowadzić Type-R latem tego roku do europejskich salonów. Cena nadal nieznana.
Źródło: Carscoops