Toyota pokazała we Frankfurcie przedprodukcyjną wersję zupełnie nowego hybrydowego
crossovera C-HR. Zamiast błyszczącego lakieru grafitowy mat. Wersja ta przypomina już model przedprodukcyjny, który ma szansę zadebiutować w roku przyszłym w Genewie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / IAA Frankfurt
Kompaktowe auto wyróżnia się odważną, dynamiczną stylistyką, przywodzącą na myśl pojazdy Batmana. Skojarzenie to wzmaga nowy satynowy lakier w kolorze głębokiej szarości, który zastąpił jaskrawy błękit poprzedniej wersji koncepcyjnej auta. Nowy pięciodrzwiowy C-HR Concept kontynuuje stylistykę poprzednika opartą na pełnym ekspresji motywie szlifowanego diamentu, teraz wygląda jednak dojrzalej i bardziej drapieżnie.
Samochód jest dziełem europejskiego studia projektowego Toyoty ED2, podobnie jak nowy Yaris, Auris i Avensis. Pracujący pod Niceą styliści wyraźnie stawiają na śmiałe, wysublimowane projekty, które przełamują stereotypy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / IAA Frankfurt
W nowym samochodzie zastosowano najnowocześniejsze technologie Toyoty – napęd hybrydowy nowej generacji oraz platformę TNGA. Ich połączenie zapewnia autu wysoką kulturę jazdy, stabilne prowadzenie, komfort i dużą dynamikę przy niskim zużyciu paliwa. Linia nadwozia, światła, a nawet specjalne opony Michelin są rozwinięciem "concept cara" pokazanego w roku ubiegłym w Paryżu.
- Nasi styliści i designerzy obiecali nam, że nie będą wiele majstrować przy tym aucie jeżeli chodzi o design, w związku z czym auto produkcyjne będzie miało bardzo wiele cech wspólnych z autem koncepcyjnym – powiedział Robert Mularczyk, PR Manager Toyota Motor Poland
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / IAA Frankfurt
Koncepcyjny C-HR otrzymał zupełnie nową platformę o rozstawie osi 2640 mm. Całkowita długość pojazdu wynosi 4350, szerokość 1850, a wysokość 1500 [mm]. Za nowe doznania z prowadzenia odpowiada nisko położony środek ciężkości i wyraźnie zwiększona sztywność nadwozia. Pod maską będzie pracował system hybrydowy nowej generacji, o jeszcze lepszych niż dotychczas parametrach spalania, płynności i kulturze pracy. Rozstaw osi wynosi 2640 mm, model ten adresowany jest do młodych i kreatywnych kierowców.
Źródło: Monika Kryńska, complexPR / redakcja autoflesz.com
zdjęcia: autoflesz.com