W najbardziej znanym Warszawskim Centrum Konferencyjnym EXPO XXI zakończył się późnym popołudniem VII Ogólnopolskie Targi Motoryzacyjne i Biznesowe – Fleet Market 2015. W tym roku było najwięcej premier i nowości mijającego roku, które debiutowały niedawno podczas 66. IAA we Frankfurcie. Do tego biznesowe kontakty, porady ekspertów i doradców podatkowych. Jednym słowem - kolejne bardzo udane targi! Zatem "Go further" (przejdź dalej), jak proponuje Ford, bardzo aktywny na tych targach.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / zainteresowanie targami ogromne, cały czas czas kolejka do rejestracji, wzorowa organizacja
Gwiazdy targów: Toyota Mirai, Opel Astra, Renault Megane i Fiat Tipo sedan
Organizatorzy corocznie zaskakują gości, dziennikarzy oraz ludzi z tzw. branży flotowej wyjątkowymi modelami. W tym roku, po raz pierwszy w Polsce pokazano jeden z najbardziej oczekiwanych modeli czyli wodorową Toyotę Mirai. Bezsprzecznie to małe perpetuum mobile, które dosłownie dzień wcześniej prężyło muskuły na Przedmieściu Krakowskim w Warszawie, było też odniesieniem podczas konferencji nt. budowy polskich stacji wodorowych. Uspokajamy, będą, ale za jakieś... lat.
- Ten model sprowadzony do Polski z Belgii zaskoczył nas totalnie, ma nie tylko wzmocnione akumulatory hybrydowe najnowszej konstrukcji, ale także wyjątkowo przekonująco radził sobie podczas pierwszych jazd testowych, szczególnie w ocenie zasięgu – powiedział dr inż. Andrzej Szałek, Akademia Toyoty i Lexusa, Warszawa
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Toyota Mirai, pierwszy seryjny model z ogniwami paliwowymi o bardzo dużym zasięgu ponad 750 km. To najprawdopodobniej przyszłość motoryzacji, nowy kierunek, który ponownie wytycza TOYOTA Motor Co. W ślad za nią już podąża Honda z modelem Clarity FCX fuel cell i Hyundai (seryjne modele tego producenta już jeżdżą od 2014 roku w Korei Pd.)
- Przejechaliśmy tym wodorowym modelem ponad 750 km, choć producent podaje 550 km. To milowy krok ku przyszłości w motoryzacji – przekonuje dr Szałek
Kolejnym akcentem, z najlepszą prezentacją multimedialną, była polska premiera Opla Astry Sports Tourer. Produkowany w Polsce model ma co najmniej kilka rewolucyjnych systemów na swoim pokładzie, w tym system OnStar, czyli osobisty asystent łączności i usług. Trzecią bardzo ciekawą premierą były dwa samochody ze stajni Renault tj. Migane IV generacji i Talisman, następca Laguny. Francuski producent spodziewa się sporych zamówień i jeszcze lepszej sprzedaży.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Choć stoisko Fiata, a dokładniej Grupy FCA nie brylowało w tym roku, to wystawca przedstawił totalną nowość, której nawet nie było we Frankfurcie. Fiat Tipo sedan (wersja Aegea będzie sprzedawana w Turcji). Należy też zauważyć, że również Hyundai pokazał super premierę tj. model Hyundai ix35 feel cell.
Pozostałym premierowym modelom poświęcimy więcej miejsca, tymczasem wymieńmy wszystkie nowości: Mercedes Klasa V z pakietem AMG, Peugeot 308 GTi, Lexus IS 200t, Opel Astra Sports Tourer, VW Passat Alltrack, Ford Mondeo Vignale, Ford S-Max, DS4 oraz DS4 Crossback, Infiniti Q30, Mercedes Klasa A, Audi A4 Limousine, Auti A4 Avant, Opel Astra, Renault Megane, Renault Talisman, Seat ST Cupra, Skoda Superb Combi, Skoda Suberb Laurin&Clement by Tomasz Ossoliński, VW e-Golf, Jaguar F-Type, BMW serii7, Mini Clubman, BMW serii2 Gran Tourer, Fiat Tipo sedan, Hyundai Tuskon Tour de Pologne, Volvo S60, a także Mazda MX-5 i dobrodziejstwo pojazdów dostawczych (hala nr 3).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Jedno z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w Polsce
Targi Fleet Market to także jedno z najcenniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w Polsce, skupiające przedstawicieli 5 tys. firm z całej Polski. Spotkania biznesowe gromadzą w Centrum Wystawienniczym EXPO XXI zarówno przedstawicieli sektora MŚP (małych i średnich przedsiębiorstw), jak i dużych międzynarodowych korporacji.
Targi to także aktualne oferty leasingowe i kredytowe, praktyczne rozwiązania prawne i podatkowe z zakresu podatku VAT, dochodowego, prawa pracy i rozliczeń samochodów firmowych.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Wojciech Mieczkowski, dyrektor zarządzająy Opel Polska prezentował najnowszą wersję Sports Tourer...
Skoro targi biznesowe, to muszą być obecne podmioty prężnie reprezentujące ten coraz mocniejszy dział polskiej sceny motoryzacyjnej. Po raz pierwszy na targach była obecna kancelaria prawna Wołoszańscy i Wspólnicy. Tak to nie przypadek, ze syn Bogusława Wołoszańskiego, Michał wraz ze swoimi współpracownikami prezentował swoją kancelarię. Rozmowa z panią Kingą Miller - adwokatem - o motoryzacji a także historii czy Dolinie Pałaców i Ogrodów na Dolnym Śląsku była wyjątkowo interesująca.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / hala nr 3; Wołoszański i Wspólnicy Kancelaria Prawna, wiedzą niemal wszystko o motoryzacji, wyjątkowo realistycznie rozmawiają o historii, tajemnicach III Rzeczy, skarbach Dolnego Śląska, pałacach i zamkach. Widać tu naturalne fluidy Bogusława Wołoszańskiego
Nie zabrakło również ofert firm ubezpieczeniowych, sieci serwisowych i oponiarskich (bardzo dobre opony Hankook w niektórych modelach Hyundaia, Pirelli i Goodyeara), firm z branży IT, nowoczesnych technologii (fuel cell - po raz pierwszy także w Hyundaiu, hybrydy, nowe silniki Diesla) czy paliwowych nowinek. Jedną z najbardziej oryginalnych promocji wymyśliła firma Car Fleet Grupa Agricole – jazda na pokładzie Lamborghini Gallardo z przyspieszeniami porównywalnym, jak podczas startu w F-16.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / bardzo ciekawa ekspozycja firmy Lamar z Oleśnicy, która w realistyczny sposób zaprezentowała swoje produkty - tu specjalistyczna zabudowa dla koni wyścigowych
Konferencje, wykłady, panele dyskusyjne
Gośćmi organizatora Fleet Market byli także specjaliści, eksperci od prawa podatkowego, prawa pracy, praktycy z zakresu zakupu auta dla firmy, jego amortyzacji, eksploatacji i odsprzedaży, zaplanowano także indywidualne konsultacje. Wykłady, konsultacje i porady były bardzo owocne i trwały do późnych godzin popołudniowych.
Targi, już po raz siódmy z rzędu odwiedzają właściciele firm, dyrektorzy administracyjni, finansowi, fleet managerowie, dyrektorzy ds. logistyki, przedstawiciele mediów ogólnopolskich i administracji państwowej. Formuła targów jest dokładnie zaplanowana, choć wydaje się iż jeden dzień na pogodzenie wody z ogniem, to zbyt krótko romans z szeroko pojętą motoryzacją.
Nie mniej dynamiczne prezentacje, multimedialne premiery, ciekawy pomysły na zaprezentowanie swojego wyjątkowego produktu przyciągają coraz więcej ludzi z tzw. branży. Cieszy nas także i to, że możemy uczestniczyć w tym ważnym dla środowiska wydarzeniu, dokładając cegiełkę do patronatu medialnego. Współpraca z magazynem Fleet to dla nas zaszczyt, ale też obowiązek. W tym miejscu bardzo dziękujemy za zaufanie i coraz dłuższą nić porozumienia.
Wspomnieliśmy o formule targów - Targi Fleet Market to wydarzenie zamknięte, skierowane wyłącznie dla przedstawicieli firm, które są obecnymi lub potencjalnymi nabywcami samochodów. Organizacja tego wydarzenia budzi nasz podziw, obecność tylu nowości i supernowości może przyprawić o drżenie kolan takich graczy jak Międzynarodowe Targi Poznańskie czy GasShow. Mówiąc jeszcze prościej, to jak w filmie. Czasem obecność nawet takiej gwiazdy jak Bruce Willis (Woody Allen wyrzucił go z planu) nie gwarantuje kinowego hitu, ale plejada dobrych aktorów - nie celebrytów - może dać sukces. Na sukces VII Ogólnopolskich Targów Motoryzacyjne i Biznesowe – Fleet Market 2015 zagrali wszyscy aktorzy obecni w dwóch halach EXPO XXI.
Najważniejsze debiuty i premiery
Toyota Mirai - pierwszy seryjny samochód zasilany ogniwami paliwowymi fuel cell. W Niemczech, Wielkiej Brytanii, Danii a przede wszystkim Japonii (grudzień 2014) i w Stanach Zjednoczonych (wrzesień 2015) przebojem wjechała do sprzedaży. Cena nadal dość wysoka ok. 57.500 dolarów, a zasięg z pierwszych testów ok. 550 km.
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com / Toyota Mirai debiut w Polsce, przyjechał prosto z Belgii
Tylko w samej Kalifornii, jednym z najbardziej ortodoksyjnych stanów pod względem ekologii znajduje się ok. 10 stacji wodorowych, w Niemczech wkrótce powstanie 50 takich stacji. Warto dodać, że TOYOTA udziela bezpłatnego wsparcia innym światowym koncernom w dziele ogniw paliwowych. Współpraca taka już została nawiązana pomiędzy: BMW (i8 oraz 5GT, Nissanem, Hondą - wspieranie budowy stacji tankowania wodoru w Japonii) a także Hyundaiem. Warto wiedzieć, że w większości krajów, gdzie będzie eksploatowana Toyota Mirai mają obowiązywać dopłaty rządowe; dla przykładu w USA to 8 tys. dol. Tym samym spaliła na panewce wodorowej zawiść innego wizjonera z firmy TESLA Elona Muska, który trzymał w tajemnicy praktycznie wszystkie patenty dot. budowy elektrycznej Tesli. Dziś Tesla S jest jedynie wabikiem i jednocześnie zabawką w rękach najbogatszych ludzi, Mirai zaś już bije rekordy popularności.
Silnik: elektryczny 114 kW, dwa zbiorniki wodoru, moc 155 kW, max moment obrotowy 335 Nm, prędkość max 179 km/h, przyspieszenie 9 sekund.
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com / Opel Astra może być hitem sprzedaży 2016 roku...
Opel Astra Sports Tourer – polska premiera, która wypadła okazale. To rodzinne auto, do tego produkowane w polskich zakładach w Gliwicach, może być nie tylko rodzinnym kompaktem, ale także ulubionym pojazdem doradcy flotowego. Nowy model ceniony jest za wyposażenie, piekielnie ładną linię nadwozia, a także ekonomiczne silniki i dobrane - do polskiej rzeczywistości - zawieszenie.
General Motors Poland podał też cenę podstawowej wersji 1.4 Ecotec 100 KM – 63.800 zł (konkurencyjny VW Golf Variant 1.2 110 KM - 72.090 zł). Podczas premiery debiutował także nowy silnik 1.6 BiTurbo CDTI 160 KM (350 Nm). Imponujący jest także bagażnik 580/1600 ddm oraz bardzo niska emisja CO2 110–107 g/km. Niewykluczone, iż importer wprowadzi do sprzedaży wersje z fabryczną instalacja gazową. Sprzedaż już wiosną 2016 roku.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Fiat Tipo sedan
Fiat Tipo sedan – eleganckie sedan w kompaktowych rozmiarach. Jeszcze w grudnie br. model ten będzie sprzedawany we Włoszech, w polskich salonach znajdzie się na początku roku 2016. Prawdopodobna cena to ok. 50 tys. zł. Sedan jest wyjątkowo zgrabny, z dużym bagażnikiem 500 ddm, dwoma silnikami benzynowymi i dwoma turbodieslami serii Multijet II. Fiat, a właściwie Grupa FCA dość oszczędnie uszczęśliwia europejskiego klienta. Trzeba jednak stwierdzić, że warto było czekać na ten model kontynuujący linię sprawdzonej Linei.
Peugeot 308 GTi – kontynuator sportowych tradycji Peugeota, w tym 208 GTi czy RCZ R. Pod maską ekstremalna jednostką 1.6 THP S&S o mocy 250 lub 270 KM, uzupełnieniem jest samoblokujący mechanizm różnicowy Torsena i zawieszenie z możliwością regulacji. Obie wersje silnikowe zamykają skalę prędkościomierza - 250 km/h (ogranicznik), a przyspieszenie – zaledwie 6-6,2 sekundy. Jak zapewnia producent średnie zużycie paliwa ma wynosić ok. 6,0 l/100 km!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Peugeot 308 GTi hot hatch od środka, uwagę zwracają detale, dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, cena z pewnością też...
Lexus IS 200t – sportowa limuzyna klasy premium. Czerpie garściami z doświadczeń Lexusa w budowaniu odlotowych silników – teraz mocno doładowanych. Pod maską silnik 2.0 turbo 245 KM (przy 5800 obr./min) i 350 Nm (przy 1650-4400 obr./min). Pełna moc przekazywana jest na tylne koła przez 8-stopniową przekładnię automatyczną SDS (Sports Direct Shift) zaprojektowaną specjalnie dla sportowego RC F. Prędkość max 230 km/h, przyspieszenie 7,0 s.
Nowy silnik Lexusa IS 200t wyposażono w układ wtryskowy D-4ST DENSO z bezpośrednim wtryskiem do cylindrów, już dziś spełnia z nawiązką normy emisji Euro6.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Lexus IS 200t
Ford Mondeo Vignale – polski debiut Forda Mondeo Vignale, który pokazano już na 65. IAA we Frankfurcie. To ekskluzywna odmiana Mondeo występująca w wersji sedan oraz kombi. Mondeo Vignale może być wyposażony w silnik benzynowy 2.0 EcoBoost 240 KM lub wysokoprężny 2.0 TDCi 180 lub 210 KM. Importer zaprezentował również wersję hybrydową Mondeo z elektrownią o sile 187 KM. Cena jeszcze nieznana, ale w Wielkiej Brytanii - od 29. 045 funtów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com/ pomysł na stworzenie auta luksusowego będącego w segmencie D - to właśnie Mondeo Vignale. Warto podkreślić, iż wyjątkowy jest także proces produkcji - na wydzielonej linii produkcyjnej, z wyostrzoną optyką kontroli. Spytacie skąd Ford wziął nazwę, to proste dla historyków motoryzacji - od Alfredo Vignale, znanego stylisty Pininfariny. To on zajmował się wyjątkowo dobrze skrojonymi modelami o dużym prestiżu...
Warto dodać, że zaledwie siedem autoryzowanych salonów w Polsce sprzedaje ten model. Jego właściciel jest całodobowo wspierany przez konsultanta z działu Viniale. Jeszcze ciekawiej robi się, jeśli dopowiemy, że w okresie gwarancyjnym wszystkie przeglądy wykonywane są for free, a właściciel może nawet dwa razy dziennie korzystać z ... bezpłatnej myjni serwisowej. Na koniec, poziom hałasu w kabinie jest ok. 2x mniejszy niż w seryjnym Mondeo (klejone szyby boczne, specjalne układy zaprojektowane przez SONY).
Nowy Seat Leon ST Cupra – ogniste kombi hiszpańskiego producenta zaprojektowane przez Waltera de Silvę. Producent zachęca młodych i kreatywnych kierowców do bliższego poznania, z drugiej strony nabywcy zadają pytanie - po co rodzinie aż takie odjechanie kombi.
Pod maską Leona Cupry pracuje turbodoładowany, dwulitrowy silnik benzynowy strojony w dwóch wariantach mocy 265- lub 280 KM. Sprint do setki różni się zaledwie 0,1 sekundy na korzyść mocniejszej wersji silnikowej – dodajmy – także droższej o 5 tys. złotych. Gigantyczny moment obrotowy 350 Nm i 19- calowe koła robią wrażenie, zwłaszcza wtedy gdy trzeba wyprzedzić kolumnę tirów jadących prawym pasem autostrady na grubość zderzaka! Teraz wiesz, dlaczego Seat zaprojektował tak ostre kombi.
Cena: najtańsza wersja 2.0 TSI 265 kosztuje 112.700 zł, najdroższa z 6-biegową skrzynią DSG 2.0 280KM 125.900 zł.
Skoda Superb Larin&Clement by Ossoliński – jedyny taki egzemplarz w Europie zaprojektowany przez Tomasza Ossolińskiego. Na wiosnę-lato 2016 projektant stworzył kolekcję „Bukowina” stylizowaną polskimi górami. Niejako przy okazji zaprojektował wnętrze najbogatszej Skody Superb w klimacie nawiązującym do wspomnianej kolekcji. Mechanicznie nie zmieniono nic pod maską ani w zawieszeniu. Najdroższa wersja Skody Laurin&Clement 2.0 TDI 190KM 4x4 kosztuje 155.600 zł, wersja zaprojektowana przez Ossolińskiego nie jest na sprzedaż.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Skoda Superb by Tomasz Ossoliński, jedyny egzemplarz w Europie
DS4 Crossback – Citroen już jest od 2014 roku w klasie premium. Marka DS, z modelem DS4, pokazana była już na 66. IAA we Frankfurcie. W hali nr 1 EXPO XXI wyglądała jeszcze ciekawiej, zwiększony prześwit o 30 mm i bardzo dobre jednostki diesla HDi o mocach: 120-, 150- oraz 180 KM to wizytówko nowej marki. Wśród benzynowych motorów podstawową jednostka będzie doładowany siłacz 1.2 130KM z tzw. downsizingiem. We Francji ceny rozpoczynają się od 23.700 euro.
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com / Citroen DS4 Crossback, od 2014 roku już klasa premium...
Mercedes-Benz Klasy A – na rok modelowy MY 2016 otrzymał delikatny lifting. Nadwozie typu minivan dodaje najmniejszemu Mercedesowi praktyczności, choć jest napędzane na oś przednią. Zmiany stylistyczne są dość łagodnym liftingiem. Przód otrzymał sportowy zderzak z wyraźniej zaznaczonymi wlotami powietrza oraz mocno zaakcentowany grill. W środku zmian stylistycznych jest jeszcze mniej. Opcjonalnie kierowcy mogą wybrać unowocześniony system multimedialny wyposażony w 8" ekran TFT i szerokie spektrum nowej tapicerki foteli.
Główny akcent liftingu położono na najmocniejszej silnik 2.0 Mercedesa A45 AMG - zamiast 360-, rozwija teraz 381KM i produkuje aż 475 Nm momentu obrotowego rozpędza. Wystarcza to, aby rozpędzić minivana do pierwszej setki w 4,2 sekundy. Niestety minivan jest drogi, za drogi jak na autko miejskie, do tego kompaktowe. Wersja A180 BlueEfficiency 122KM kosztuje 89.900 zł, wersja A250 210KM BlueEfficiency 7G-DCT to już kosmos - 124.900 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Mercedes-Benz Klasy A
Nowe Audi A4 – kolejne wcielenie prestiżowej limuzyny (i kombi "Avant") Audi oznaczone kodem B9, aczkolwiek wielkich zmian w stosunku do protoplasty B8 nie ma. Czy jest lepsze od poprzednika? Cóż, koło już zostało wymyślone, więc konstruktorzy idą po najmniejszej linii oporu stosując wyrafinowaną elektronikę, LED-y, lampy typu Matrix i - co najważniejsze - zalecają dolewanie oleju silnikowego na każde 1000 przejechanych kilometrów! Obsługę w autoryzowanych serwisach kierowca powinien mieć wpisaną jeszcze przed uruchomieniem silnika. Nie mniej to bardzo dobry sedan i wersja kombi (Avant) - taki stereotyp krążył po EXPO XXI. Z całą pewnością - prestiżowy! Na pokładzie musi być studio dźwięku, stąd po raz kolejny zaproszono znaną firmę Bang&Olufsen do tanga. Silniki benzynowe TFSI (o kontrowersyjnej opinii) zaprojektowano na moce od 150 – 272 KM. Najtańszy sedan kosztuje 131.470 zł, wersja Avant 139.070 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / nowe Audi A4, prestiżowe i drogie jak zawsze
Renault Megane – jeden z najpopularniejszych kompaktów nowej generacji zaprojektowany przez genialnego Laurensa van den Ackera. Do tego bardzo dobrze wykończony, obdarzony przestronnym wnętrzem i znakomitymi warunkami jezdnymi. Do wyboru trzy silniki benzynowych z rodziny TCe (o mocach 100-,130- i 205 KM) i trzech wysokoprężnych dCi (90-,110- i 130 KM). Do wyboru: 6-biegowe przekładnie manualne i 7-biegowe automatyczne EDC.
Ceny: wersja podstawowa 1.2 TCe 115 66.250 zł, najdroższa 2.0T RS 220KM 94.950 zł.
Renault Talisman – następca Laguny, na nowo wyznacza standardy segmentu D. Oznacza to, że duma VW Passata już zostało poskromiona. Warto dodać, że projektanci Renault korzystali z doświadczeń inżynierów z Formuły1. To już mówi samo za siebie. Talisman dostępny jest w wersji benzynowej i wysokoprężnej. Znajdziemy tu dynamiczne motory ENERGY TCe 150- oraz 200 KM. Jednostki wysokoprężne to seria ENERGY dCi 110-, 130- i 160 KM. Wszystkie spełniają normę Euro6 bez kompromitującego oprogramowania.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Renault Talisman, luksusowa limuzyna zastępująca Lagunę i pozbawiono chorób wieku dziecięcego
Mercedes-Benz Klasa V z pakietem AMG – limitowana wersja ekskluzywnego busa, polska premiera wypadła na targach Fllet Market 2015, dodajmy okazale i mutlimedialnie. Nowy Mercedes Klasy V z pakietem AMG wyróżnia się nowymi elementami wyposażenia: nowe zderzaki i spojler na tylnej klapie, charakterystyczne osłony progowe, a także 19-calowe obręcze AMG ze stopów lekkich i odporne na fading tarcze hamulcowe z klockami Mercedes-Benz AMG. Znajdziemy tu także obniżone zawieszenie o 15 mm oraz system audio Burmaster Audio Systeme GmBH. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie Agility Control o zmiennej sile tłumienia. Zastosowano tu kilka nowatorskich sztuczek, jak np. drzwi suwane otwierane i zamykane elektrycznie czy możliwość uchylania tylnej szyby bez podnoszenia całej klapy - oczywiście także elektrycznie (patent znany już z modeli BMW).
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com / Mercedes-Benz Klasa V
Jednym z najciekawszych silników pod maską jest rzędowy 250 CDI BlueTec o pojemności skokowej 2143 ccm i mocy 190 KM. Ekologiczny i dynamiczny motor może współpracować z 7-biegową skrzynią automatyczną G-tronic.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Mazda MX-5 kultowy roadster IV generacji, od 26 lat na rynku
Mazda MX-5 – to już legenda motoryzacji, najlepiej sprzedający się roadster, stworzony dla czystej przyjemności prowadzenia. Obecnie wykorzystuje technologię Skyactiv, systemy bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE i rozrywki MZD Connect. Od lat roadster zaliczany jest do najmniej awaryjnych konstrukcji w opracowaniach ADAC-i czy TÜV.
Silnik 2.0 Sky-G zamyka skalę prędkościomierza na 214 kresce, przyspiesza do pierwszej setki w 7,3 s, a średnie zużycie paliwa wynosi 6,6 l/100 km. Czwarta generacja legendarnej Mazdy MX-5 zdobyła nagrodę „Red Dot: Best of the Best” — najwyższe wyróżnienie w konkursie za przełomowe konstrukcje, przyznane w tym roku zaledwie 1,6 proc. kandydatów. Warto dodać, że nowym stylistą Mazdy został Ikuo Maeda, wszystkie jego konstrukcje, w tym Mazda 3/6 należą do najciekawszych debiutów mijającego roku.
Ceny: najsłabsza wersja 1.5 Sky-G 131KM kosztuje 88.900 zł, najdroższa 2.0 Sky-G 160KM i-ELOOP 118.900 zł.
Jaguar F-Type - mocny, wyrazisty, prawdziwy sportowy samochód. Stworzony zgodnie z filozofią marki w projektowaniu bolidów sportowych. Jeden z ulubionych modeli agenta 007 Jej Królewskiej Mości. F-Type to nie tylko sportowe osiągi lecz również dźwięk prosto z serca. Układ wydechowy potrafi brzmieć łagodnie przy niskich prędkościach obrotowych a przy wysokich rejestrach potrafi zmusić polującego jaguara do wyboru innej drogi. Aktywny wydech dostępny jest jako opcja w F-Type a stanowi standard od wersji F-Type S.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Jaguar F-Type
Paletę silników rozpoczyna jednostka 3.0 V6 340KM, dalej 3.0 V6 380KM aż po 5.0 V8 550KM. Każdy doładowany motor zawiera najnowszej generacji kompresor Rootsa schowany w układzie cylindrów typu V, aby zachować kompaktowy rozmiar silnika. Jaguar jest światowym liderem w technologii Supercharged (technologia doładowania indykcyjnego), która zapewnia silnikom wysoką moc i moment obrotowy - liniowy w całym zakresie ich obrotów.
Ceny: najtańsza wersja 3.0V6 340 KM kosztuje 350.600 zł, 3.0 V6 380 KM - 410.600 zł, a F-type R 5.0 V8 550KM 539.800 zł.
BMW serii 7 – flagowy okręt koncernu z Monachium proponujący ewolucję, aniżeli rewolucje w stosunku do protoplasty. Trudno bowiem zmieniać coś, to uchodzi za wzorzec doskonałości. Jak zawsze bardzo dynamiczna limuzyna i tak samo komfortowa, jak Mercedes-Benz Klasy S. Zaawansowana elektronika przeszła już testy w modelach elektrycznych BMW i3/ i8. Kolejne ciekawostki pochodzące z tych elektrycznych zabawek, to kompozyty i włókna węglowe w szkielecie nadwozia, klapa bagażnika jak również elementy zawieszenia wykonano z wysoko wytrzymałego stopu aluminium. Dzięki temu obniżono masę limuzyny (średnio) o 130 kg, w konsekwencji niższa masa nieresorowana przekłada się na maestrie prowadzenia i zwinność w każdych warunkach eksploatacji (można tez zamówić tylną oś skrętną).
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com
Ponadto, nowością w zawieszeniu jest układ Executive Drive Pro, tj. aktywny (elektromechaniczny) system sterowania stabilizatorami, który ma niwelować przechyły nadwozia. Inżynierowie postanowili także dodać kilka wodotrysków, znanych choćby z filmów o Bondzie. Jednym z nich jest funkcja zdalnego parkowania na parkinu i zdalne ogrzewanie postojowe (wszystko z pilota w kluczyku).
Jednym z najciekawszych silników benzynowych obdarzony solidną mocą, aksamitną praca i zachwycający brzmienie jest 6-cylindrowego TwinPower Turbo z grupy jednostek BMW EfficientDynamics. Układ Double Vanos, Valvetronic, High Precision Injection i turbosprężarka twin-scroll dają mu moc 240 kW (326 KM) i średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynoszące zaledwie 7,0 - 6,6 l/100 km.
Równie ciekawy jet 6-cylindrowy turbodiesel BMW TwinPower Turbo. Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek oraz wtrysk bezpośredni common rail zapewniają mu niezwykle wysoką wydajność: moc 195 kW (265 KM), 620 Nm. W modelu BMW 740d/Ld xDrive mamy aż 235 kW (320 PS), będące synonimem kultury pracy i spontanicznej reakcji na pedał gazu. Nieco później dostępne będą wersje hybrydowe – połączenie osiągów silnika BMW TwinPower Turbo oraz wydajność motoru elektrycznego z technologią BMW EfficientDynamics eDrive (modele BMW 740e, 740Le i 740Le xDrive).
Ceny (w nawiasie wersja „L” long): wersja 740i 326KM kosztuje 435.832 zł (462.732 zł), wersja 750i xDrive 449KM – 516.232 zł (542.232 zl), zaś wersja z silnikiem common rail 730d xDrive 265KM – 424.032 zł (451.832 zł).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Hyundai ix35 Fuel Cell. Pod podłogą bagażnika zamontowano dwa zbiorniki na wodór o pojemności 144 litrów, które mogą pomieścić 5,64 kg gazu (pod ciśnieniem 700 barów, tj.70 MPa). Zasięg vana podawany przez producenta to 600 km, czas ładowania wodoru do 3 minut...
Hyundai ix35 Fuel Cell – debiutował podczas 66. IAA we Frankfurcie, na targach Fleet Market jest supernowością, jak Toyota Mirai. W Korei Pd. modele ix35 jeżdżą już od 2014 roku.Warto zauważyć, że Hyundai ix 35 jest użytecznym vanem, w którym zastosowano technologię ogniw paliwowych fuel cell, a nie przystosowano silnika iskrowego do zasilania wodorem, jak w BMW Hydrogen 7. Zużycie wodoru na 100 km wynosi 1 kg, zaś cena wodorowego paliwa w Niemczech wynosi ok. 7-8 euro. Nie jest to mało, ale w większości krajów, gdzie jeżdżą już samochody z ogniwami paliwowymi rządy tych krajów stosują dość znaczne subwencje. W Polsce nikt jeszcze o tym nie myśli, a stacje wodorowe to dość odległy temat.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Volvo S60 - luksusowy sedan klasy premium. bardzo dobre silniki Diesla i benzynowe, ze sporym zapasem mocy. Volvo już nie jest szwedzkie, prawo wykupił chiński potentat Geely, ale rozwiązania techniczne i wysoki poziom bezpieczeństwa pozostał. W limuzynie mamy zaawansowane zawieszenie, bezpośredni układ kierowniczy i łopatki w kierownicy umożliwiające szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów.
Zawieszenie Four-C pozwala wybrać jeden z trzech trybów jazdy, odpowiadający aktualnemu nastrojowi kierowcy, stylowi jazdy i warunkom drogowym. nie jest to nowość, bo podobne rozwiązania oferuje już Renault Talisman.
redakcja autoflesz, obsługa własna
Alicja Gotowska, inż. Bolesław Kozłowski, Krzysztof Golec
{nice1}