Na tegorocznym Genewskim Salonie Motoryzacyjnym marka Lexus zaprezentuje hybrydową wersję modelu LC – całkowicie nowego luksusowego coupe. LC 500h wyposażony został w nowej generacji hybrydowy zespół napędowy Multi Stage, charakteryzujący się lepszymi osiągami i większą efektywnością działania oraz dający więcej przyjemności z jazdy.
fot. Lexus
- Światowa premiera luksusowego coupe LC 500h z nowej generacji napędem hybrydowym Multi Stage
- Europejska premiera koncepcyjnego modelu LF-FC
Model LC został po raz pierwszy pokazany na tegorocznym Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym (NAIAS 2016). Stylistyka, osiągi i kunszt wykonania stawiają ten samochód w gronie flagowych modeli marki Lexus.
LC wykorzystuje przyjętą przez markę nową architekturę, zapowiadającą zwiększone możliwości dynamiczne. Inspirowany przychylnie przyjętym koncepcyjnym modelem LF-LC, który zadebiutował w roku 2012, LC reprezentuje zmienione podejście do procesów konstruowania i idei designerskich, wyznaczając początek nowego etapu w historii
marki Lexus. Jego niezwykle interesujący wygląd spotkał się z uznaniem profesjonalistów, którzy na Salonie Motoryzacyjnym NAIAS 2016 jednomyślnie przyznali Lexusowi LC dwie nagrody EyesOn Design, w kategoriach „Najlepszy samochód produkcyjny” oraz „Najlepsze wzornictwo wnętrza”.
fot. Lexus
Na Genewskim Salonie Motoryzacyjnym 2016 zostanie pokazany również koncepcyjny Lexus LF-FC. Model ten jest wizjonerską koncepcją przyszłej flagowej limuzyny marki Lexus, wyznaczającą nowe kierunki w zakresie wzornictwa i
rozwiązań technicznych. Po raz pierwszy zaprezentowany na Tokijskim Salonie Motoryzacyjnym w 2015 roku, LF-FC napędzany jest za pomocą ogniw paliwowych fuel cell o dużej mocy. Wyposażony został w zaawansowany bezdotykowy
interfejs pokładowy oraz w układy automatyzujące prowadzenie samochodu.
fot. Lexus
Konferencja prasowa Lexusa zaplanowana jest na godzinę 11:30 w dniu 1 marca, na stoisku numer 4211 w hali nr 4 „Palexpo”.
Nieco danych technicznych
Hybrydowy napęd LC 500h najprawdopodobniej będzie wykorzystywać 3,5-litrowy, benzynowy silnik V6 o mocy 230 kW (312 KM) oraz silnik elektryczny o mocy 162 kW (220 KM). Całkowita moc agregatu to 476 KM, katapultowanie do pierwszej setki trwa mniej niż 6 sekund. Przypomnijmy, że tradycyjny LC 500 ma motor 5.0 V8 467KM (całkowicie wykonany ze stopów aluminium) i 10-biegową, automatyczna skrzynię przekładniową.
Źródło: Monika Małek, Toyota Motor Poland&Lexus Polska