Podczas Motor Show 2016 w Poznaniu Peugeot pokaże dwie polskie premiery. Nowego SUVa – Peugeot 2008 oraz Nowego Peugeot Travellera. Sportowego oblicza marki z lwem na masce dopełni zwycięzca tegorocznego Rajdu Dakar model 2008 DKR i ekstremalny 308 GTi by Peugeot Sport, który właśnie trafia do polskich salonów Peugeot.
fot. Peugeot
Nowy SUV Peugeot 2008 linią nadwozia nawiązuje do kanonów stylistycznych tego segmentu, mocno eksponując jednocześnie moc i solidność konstrukcji. 2008 ma poszerzone nadkola, pionowy grill – nowy znak rozpoznawczy Peugeot i osłony podwozia chroniące karoserię. 2008 wyróżnia charakterystyczna zakrzywiona linia dachu z relingami dachowymi i chromowane listwy w drzwiach tylnych i spojler. Projekt kompaktowego SUVa marki PEUGEOT został poprzedzony szeroko zakrojoną analizą w celu zaoferowania jak najlepszych doświadczeń z jazdy. PEUGEOT i-Cockpit® idealnie oddaje styl jazdy PEUGEOT 2008 łączącym intuicyjność, dynamikę i bezpieczeństwo.
Tablica przyrządów PEUGEOT i-Cockpit® zapewnia intuicyjne, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie za sprawą poręcznej kompaktowej kierownicy – znacznie mniejszej niż u konkurentów, zegarów umieszczonych celowo wyżej - w polu widzenia drogi, oraz dużego ekranu dotykowego, który skupia większość funkcji pokładowych.
Dodatkowo Funkcja Mirror Screen umożliwia kierowcy wyświetlenie na ekranie dotykowym samochodu ekranu smartfona kompatybilnego z protokołem MirrorLinkTM[1] lub Apple Carplay®[2]. Kompaktowy 208 został także wyposażony w Grip Control, system optymalizacji trakcji w warunkach słabej przyczepności, dostępny zarówno w wersjach z silnikiem benzynowym jak i wysokoprężnym ze skrzynią manualną i automatyczną. Są one wyposażone w specjalne całoroczne opony Mud & Snow przystosowane również do jazdy w zimie Goodyear Vector 4Seasons - zapewniające doskonałe parametry użytkowe niezależnie od pory roku.
Dzięki Grip Control kierowca może w każdej chwili zdać się na inteligencję systemu, wybierając tryb Standard, bądź też za pomocą pokrętła wybrać inny tryb:
- Standard - do jazdy w normalnych warunkach drogowych ze sporadycznym ryzykiem poślizgu / buksowania kół.
- Śnieg - tryb bezzwłocznie dostosowujący napęd każdego z przednich kół do zmieniającej się przyczepności nawierzchni. Powyżej 50 km/h system automatycznie przełącza się z tego trybu na tryb Standard.
- Off-Road - umożliwia bezpieczne i bezstresowe poruszanie się w śliskim terenie (błoto, mokra trawa, itp.). Umożliwia on ruszanie z miejsca w szczególnie trudnych warunkach i przenosi maksimum momentu obrotowego na koło zachowujące największą przyczepność. Działający na podobieństwo mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, tryb ten szczególnie dobrze sprawdza się na drogach gruntowych i pozostaje aktywny do prędkości 80 km/h.
- Piasek - w tym trybie system utrzymuje jednoczesny poślizg obydwu kół pędnych, aby ułatwić ruszanie z miejsca w grząskim terenie i ograniczyć ryzyko zakopania się w piasku. Tryb ten pozostaje aktywny do 120 km/h, po czym przełącza się na tryb Standard.
- ESP Off - w tym trybie kierowca ma możliwość całkowitej dezaktywacji układu ESP i Grip Control do prędkości 50 km/h i może samodzielnie kontrolować właściwości trakcyjne samochodu.
Nowy SUV Peugeot 2008 został także wyposażony w wiele systemów bezpieczeństwa, jak system aktywnego hamowania Active City Brake w razie wykrycia ryzyka kolizji czy system Park Assist który automatyzuje manewry parkowania.
2008 może być wyposażony w jeden z 3ch silników benzynowych rodziny PureTech o mocach 82, 110 oraz 130 KM. Na szczególna uwagę zasługują dwie jednostki turbodoładowane, które zdobyły tytuł Silnik Roku 2015 w swej kategorii. Z kolei gama renomowanych już jednostek wysokoprężnych rozpoczyna się od 1.6 BlueHDi 75 przez wersję 100 aż po najmocniejszą 120- konną.
Nowy kompaktowy SUV Peugeot 2008 trafi do sprzedaży w Polsce już w czerwcu tego roku.
ot. Peugeot
Nowy Peugeot Traveler
W Poznaniu po raz pierwszy zostanie polskiej publiczności pokazany także całkowicie nowy samochód dostawczy segmentu K1 o nowej nazwie – Nowy Peugeot Traveller – który jest osobową wersją Nowego Peugeot Experta. Zarówno nazwa PEUGEOT Traveller jak i jego zdecydowana i elegancka linia zapowiada nowoczesną wizję podróży. Marka postanowiła w ten rozróżnić oferty samochodów i zaakcentować pojawienie się nowego modelu do przewozu osób.
Traveller powstał na nowej płycie podłogowej, częściowo zaadaptowanej z modułowej platformy EMP2, dzięki której łączy kompaktowe wymiary zewnętrzne z maksymalną przestrzenią wnętrza. PEUGEOT Traveller oferuje tym samym aż do 9 bardzo wygodnych miejsc i 1 500 litrów objętości bagażnika, którą można powiększyć do 4 900 litrów dzięki wyjmowanym siedzeniom.
Nowy model Peugeot dostępny jest w 3 długościach; od 4,60 m do 5,30 m przy wysokości jedynie 1,90 m, bardzo rzadkiej w segmencie, co gwarantuje dostęp do podziemnych parkingów. Wersje Standard i Long o długościach odpowiednio 4,95 m oraz 5,30 m plasują się pośrodku rynku samochodów tego typu. Wersja Compact o długości 4,60 m, unikalna w tym segmencie, również pozwala na zabranie maksymalnie 9 osób przy zachowaniu komfortu podróżowania na wszystkich miejscach. Dzięki takim wymiarom i zredukowanym zwisom PEUGEOT Traveller jest bardzo zwrotny przy codziennym użytkowaniu, nawet w warunkach miejskich.
PEUGEOT Traveller Business VIP oferuje tylnym pasażerom konfigurację 4 lub 5 skórzanych siedzeń w układzie vis-à-vis. Do dobrego samopoczucia pasażerów przyczynia się również wielofunkcyjny panel górny z trójstrefową klimatyzacją i łagodnym nawiewem powietrza – wyposażenie wyjątkowe w tym segmencie, oraz oświetlenie ambientne.
Nowoczesne i wydajne silniki Euro6 o mocy od 95 do 180 KM i nowa automatyczna skrzynia biegów EAT6 zapewniają dobre właściwości jezdne oraz rekordowo niskie w tym segmencie zużycie paliwa oraz emisję CO2. Najbardziej oszczędny z modeli Traveller zużywa 5,1 l/100 km i 133 g/km CO2, a średnie zużycie całej gamy pojazdów wynosi 5,4 l/100 km lub 140 g/km, co jest najlepszym wynikiem w tej klasie.
PEUGEOT Traveller oferuje wiele elementów wyposażenia i bezpieczeństwa najnowszej generacji, które są rzadkie lub wręcz niespotykane w samochodach tego segmentu:
- Boczne przesuwane drzwi ze zdalnym elektrycznym zamykaniem i otwieraniem są wyposażeniem unikatowym na rynku;
- Wyświetlacz Head-up Display i system odczytywania znaków drogowych z wyświetlaniem ograniczeń prędkości są unikalne w segmencie;
- Otwierana tylna szyba, szklany dach, system aktywnego hamowania Active Safety Brake oraz system automatycznego przełączania świateł drogowych;
- Nowa nawigacja sterowana głosem z odczytywaniem informacji o ruchu na drodze w czasie rzeczywistym, kamera cofania VisioPark 1 z widokiem przestrzennym na tył 180 st. i zoomem na widok z tyłu, lub system monitorujący zmęczenie kierowcy zainstalowany po raz pierwszy w samochodzie marki PEUGEOT.
Peugeot Sport- 2008 DKR i ekstremalny 308 GTi
Oprócz dwóch nowości produktowych na stoisku Peugeot pojawią się dwa auta ze stajni Peugeot Sport: pogromca trasy Rajdu Dakar- 2008 DKR oraz seryjny 308 GTi by Peugeot Sport, który właśnie trafił do sprzedaży w polskich salonach.
Dla PEUGEOT tegoroczna wygrana w Rajdzie Dakar stanowi uzupełnienie bogatej kroniki sukcesów odnoszonych w różnych dyscyplinach sportu samochodowego. Jest to czwarty triumf na trasie rajdu – trzy poprzednie miały miejsce w latach 1987-90, gdy wówczas Rajd Paryż-Dakar odbywał się jeszcze w Afryce. Osiągnięcie to zajmuje miejsce wśród innych imponujących zwycięstw marki PEUGEOT, takich jak wygrane w wyścigu długodystansowym 24H Le Mans, wyścigu górskim na Pikes Peak i w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC).
Równie istotny jest fakt, że PEUGEOT dopiero rok temu, po wieloletniej przerwie wrócił do udziału w Rajdzie Dakar – już organizowanym w Ameryce Południowej – i zwyciężył w swoim zaledwie drugim starcie. Do mety rajdu dotarły trzy z czterech uczestniczących załóg PEUGEOT 2008 DKR.
Załogi PEUGEOT 2008 DKR w edycji 2016 Rajdu Dakar odniosły 9 zwycięstw etapowych na 12; w tym 7 zwycięstw podwójnych, a wśród nich trzy potrójne. W 25 lat po swoim pierwszym triumfie w Rajdzie Dakar (wówczas jako motocyklista), Stéphane Peterhansel zwycięża Rajd Dakar po raz dwunasty i od teraz ma na swoim koncie 12 wygranych edycji (sześć na motocyklu oraz sześć za kierownicą samochodu, odniesionych wspólnie z pilotem Jean-Paulem Cottret).
2008 DKR , podobnie jak nowy 308 GTi by Peugeot Sport dowodzi umiejętności i wiedzy w zakresie projektowania i produkcji samochodów sportowych i ekstremalnych. Z kolei prezentowany w Poznaniu po raz pierwszy Nowy Peugeot 308 GTi który można już zakupić w salonach Peugeot w Polsce jest wymiernym przykładem połączenia dwoistej natury samochodu o osiągach sportowych z codzienną użytecznością.
308 GTi by PEUGEOT SPORT - nowa wersja nosi nazwę zespołu konstruktorów, któremu zawdzięcza swoje powstanie. Samochód jest napędzany silnikiem 1.6 THP S&S 200 kW (270 KM). Emisja CO2 w tej jednostce produkowanej zgodnie z normą Euro6, wyposażonej w system Stop&Start, wynosi zaledwie 139 g/km, co odpowiada spalaniu na poziomie 6,0 l/100 km.
Dzięki rekordowo niskiemu jak na ten segment stosunkowi masy do mocy, wynoszącemu jedynie 4,46 kg/KM, 308 GTi przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6 sekund i pokonuje 1000 metrów ze startu zatrzymanego w 25,3 sekundy.
PEUGEOT 308 GTi jest wyposażony w samoblokujący mechanizm różnicowy Torsen® i opony Michelin Super Sport na 19-calowych obręczach kół Carbone.
W układzie hamulcowym zastosowano tarcze o średnicy 380 mm z przodu, z polakierowanymi na czerwono zaciskami PEUGEOT SPORT oraz tarcze o średnicy 268 mm z tyłu. PEUGEOT 308 GTi wyróżnia się unikalnym, dynamicznym stylem, na który składa się obniżone o 11 mm zawieszenie oraz odmienny kolor przodu i tyłu nadwozia. Sportowe jest również wnętrze samochodu.
Dostępne wyłącznie w wersji 308 GTi 270 dwukolorowe nadwozie stanowi połączenie nowego, ognistego odcienia czerwieni Ultimate z czernią Perla Nera. Wchodzą one w skład palety 6 dostępnych kolorów nadwozia gamy 308 GTi. Do wyboru klientów będą następujące lakiery czerwony Ultimate, niebieski Magnetic, czarny Perla Nera, szary Artense, biały Perłowy oraz szary Hurricane.
Źródło: Tomasz Mucha, peugeot.com