Nowy Nissan Micra debiutuje w Paryżu. Bez dwóch zdań, to nowe rozdanie japońskiego producenta, które jest klonem przedprodukcyjnej wersji koncepcyjnego modelu Sway. Tak czy owak V już generacja Micry z pewnością będzie się podobać klientom - szczególnie tej ładniejszej części populacji - zakochanym w tym modelu. Świetna kreska nadwozia, świeże linie, trochę wycieniowane silniki.
fot. Carscoops / nowy Nissan Micra inspiorowany samochodami sportowymi, Cx jedynie 0,29
Nareszcie producent postanowił powiększyć gabaryty chętnie kupowanego modelu, obecnie to już kompakt z segmentu B. Jeśli hatchback będzie miał dobrą cenę, bezproblemowe silniki, to już dziś możemy powiedzieć, iż będzie motorem napędowy w stajni Nissana, jak nadal robi to Qashqai.
A jeśli chodzi o silniki, to Carlos Ghosn, CEO Aliansu Nissan-Renault zatwierdził co najmniej trzy jednostki: turbodoładowany 0,9 IG-T, 3-cylindrowy (o mocy najprawdopodobniej 90 lub 110 KM), do tego wolnossący 1.0 73 (lub 75 KM) oraz 1.5 dCi 90. Niewykluczone, że Nissan pokusi się także o mocniejsze jednostki, ale to w okresie późniejszym.
fot. Carscoops
Na tę chwilę nie podano wiodącego stylisty tego modelu, ale trzeba przyznać, iż jest utalentowanym designerem w stylu Laurensa van den Ackera, dyrektor stylizacji nadwozi Renault. Micra V generacji wjedzie do Europy w marcu roku przyszłego.
Nowa Micra ma rozbudowany system audio zaprojektowany przez samego prof. Bose, cyfrowy tuner DAB-T to już normalność. Dla przykładu głośniki średniotonowe mają być zamontowane w... zagłówkach.
redakcja autoflesz.com