Dziś, wieczorem zakończyły się sukcesem VIII Ogólnopolskie Targi Motoryzacyjne i Biznesowe w Warszawie. Aż osiemnaście premier motoryzacyjnych, jeszcze więcej nowości, sporo wystawców i bardzo dużo gości, VIP-ów, znanych osobowości i celebrytów. Gwiazdą targów był Opel Monza, futurystyczny koncept, przygotowywany do jazdy autonomicznej. O innych superprodukcjach już za chwilę...
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Opel Monza – największa sensacja zakończonych wieczorem Ogólnopolskich Targów Motoryzacyjnych i Biznesowych "Fleet Market 2016" w Warszawie. Ten, przynajmniej na razie koncepcyjny pojazd rodem z Matrixa może wejść do produkcji, choć niekoniecznie z otwieranymi "do góry" drzwiami.
Jak powiedział dyr. Mieczkowski jest przygotowywany pod kątem auta autonomicznego, który będzie woził prezesa banku zamiast szofera. Ale co to za przyjemność, jeśli zamiast tradycyjnych przełączników, wyświetlaczy, nawigacji czy ustawianych trybów twardości zawieszenia mamy wszechwładną elektronikę, ekrany TFT i inne usługi mobilne przygotowane do komend głosowych.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Nie mniej ten wyjątkowo futurystyczny pojazd na niskoprofilowych oponach 245/35ZR21 wygląda zjawiskowo. Ma przy okazji całkiem spory bagażnik 500 ddm, wysokość 1310 mm i genialny rodowód. Jak powiedział dyr. Mieczkowski, dyrektor generalny General Motors Poland kreska nadwozia zaprojektowana przez Marka Adamsa, szefa stylistów Opla jest ponadczasowa.
Ciekawie zaprojektowano też napęd w oparciu o litrowy, 3-cylindrowy silnik SIDI zasilany... gazem ziemnym. Okazuje się, że silnik nie służy do napędu pojazdu, a jedynie do ładowania baterii akumulatorów motoru elektrycznego. Opel Monza ma charakter modułowy, oznacza to iż jest przystosowany do każdego rodzaju napędu. Wydaje się jednak, iż napędy np. hybrydowy i elektryczny, jak w Oplu Ampera, będą wizytówką marki.
Naszym zdaniem to wyjątkowa prezentacja na parkiecie EXPO XXI i wyjątkowy pojazd, szkoda iż nadal koncepcyjny. Przypomnijmy, że podstawy tego auta przyszłości pokazano już na Salonie we Frankfurcie.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Kolejną superpremierą był Nissan Micra (hala nr 3), jeden z najchętniej kupowanych hatchbacków, szczególnie przez kobiety. Piąta generacja całkowicie zrywa z dotychczasową formą, ma wreszcie indywidualny styl, bardzo ciekawą linię nadwozia, wyrazisty pas przedni. Całość zaprojektowano w Nissan Design Europe, gdzie dyrektorem jest Christopher Reitz.
Model otrzymał doskonałe nagłośnienie Bose, sporo miejsca w środku, jak również trzy silniki do wyboru: 1.0 73KM, 3-cylindrowy 0,9 90KM oraz turbodiesla z gamy Aliansu Renault-Nissan 1.5 dCi 90KM.
Nowa Micra V generacji - mówiąc najprościej wstrząsa segmentem kompaktowych hatchbacków i w końcu wyróżnia się na tle swoich konkurentów. Język designu, którym kieruje się Nissan nadaje nowy kierunek w stylizacji Micry, którą cechuje inspirujący wygląd oraz jedność i harmonia. Do tej pory było to zwyczajne miejskie auto, które posiadało wprawdzie swój własny styl, jednak nie powodowało szybszego bicia serca. Jednak cieszyło się dobrą opinia wśród użytkowników.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Jak to w życiu bywa kiedyś przychodzi czas na zmiany, a w tym przypadku na bardzo dobre zmiany. Nowa Micra przeszła totalną, elektryzującą metamorfozę i nabrała mentalnie uwodzicielskich kształtów. Zderzaki, które tworzą całość z nadwoziem, ponętny kształt reflektorów z światłami do jazdy dziennej, które ożywiają ich strukturę nadając hatchbackowi drapieżnego wyglądu, czy udane przetłoczenia - całość tworzy intrygujący wstęp do dalszego poznania. Osłona chłodnicy i pas przedni to najnowsza sygnatura projektowa Nissana V-motion, która hipnotyzuje awangardowym wyglądem i stanowi punkt wyjścia finezyjnej kreski, która przechodząc przez maskę śmiałym łukiem w kierunku przednich nadkoli, unosi się niczym wzburzona fala, następne opada dynamicznie w kierunku środka drzwi, by ponownie wystrzelić w górę w kierunku tyłu samochodu i wraz z wcięciem uwydatniającym nadkola nadaje bocznemu profilowi zmysłową formę.
W nowym designie Micry wyraźnie zaakcentowano stylistykę zaczerpniętą z samochodów sportowych, głębokie atletyczne linie, mocno pochylona przednia szyba łącząca się z opływowym kształtem dachu, krótki przedni zwis z konturem maski skierowanym ku dołowi oraz niskie i szerokie nadwozie, a także spojlery i niskoprofilowe opony nadają autu intrygujący wygląd i poprawiają jego właściwości aerodynamiczne.
Przestronne dwukolorowe wnętrze o sportowym charakterze jest ergonomicznie rozplanowane, zapewnia osobliwy wystrój z dobrze dobranymi materiałami i elementami wykończenia. Posiada bogate wyposażenie zawierające inteligentne rozwiązania technologiczne i nowe systemy bezpieczeństwa. Pozycja za sportową, spłaszczoną na dole kierownicą jest niska, a fotele z bocznym trzymaniem bardzo wygodne. Na desce rozdzielczej mamy do dyspozycji 5” ekran TFT na którym za sprawą Adwence Drive Assist wyświetlane są najważniejsze informacje, jak wskazówki dojazdu, identyfikacja dzwoniącego, szczegóły ścieżek audio, status funkcji bezpieczeństwa, etc. W środkowej części przypominający tablet, 7” ekran dotykowy z systemem NissanConnect za pomocą, którego mamy dostęp do aplikacji samochodowych, plików audio, nawigacji, komunikacji w trybie głośnomówiącym orazinteligetnego systemu kamer. Podróż uprzyjemni delikatne oświetlenie auta oraz system audio od firmy BOSE z 6 głośnikami, z których 2 zostały umieszczone w zagłówku fotela kierowcy by jeszcze intensywniej odczuwać wrażenia z jazdy.
Nowy Nissan Micra wnosi powiew świeżości i elegancji dając możliwość poczucia wolności i pełnej harmonii pomiędzy sportową stylistyką a codzienną praktycznością. To funkcjonalny hatchback, który jest w stanie sprostać oczekiwaniom przyszłych właścicieli. Jednocześnie umożliwiając im wyrażenie swojej osobowości poprzez naznaczenie auta swoim własnym stylem, dokonując wybór spośród dostępnych konfiguracji i dodatków (dogodna personalizacja).
redakcja autoflesz.com