Trudno powiedzieć, czy Kia stinger to ostatnie odlotowe auto zaprojektowane przez Petera Schreyera, który w tym roku już odchodzi na emeryturę. Niezależnie od opinii fanów i dziennikarzy motoryzacyjnych, właśnie tego hot hatcha uznano najpiękniejszym autem 2017 roku. Nagroda EyesOn Design za doskonałość stylistyczną samochodu – umówmy się - produkcyjnego, właśnie pojechała do szefów Kii. W Europie zadebiutuje na Salonie w Genewie, również z napedem 4x4.
fot. KIA
Kia stinger zdobyła nagrodę EyesOn Design podczas Salonu Samochodowego w Detroit, jednak czy trafi do produkcji nadal nie wiadomo. Trudno jednak sobie wyobrazić, aby bossowie koreańskiego koncernu zadecydowali inaczej.
Pięcioosobowy sedan, o linii coupe został wyczarowany w zespole europejskich projektantów z Centrum Designu Kia we Frankfurcie pod kierunkiem słynnego Peter Schreyera, główny stylista koreańskiej marki do końca 2016 roku. Jego następcą, który wydatnie przyczynił się do sukcesu stingera jest Gregory Guillaume, szef designu w Kia Motors Europe.
Kia stinger – gwiazdą każdych targów
Warto dodać, że nazwa też jest nieprzypadkowa. „Stinger” to mobilna rakieta przeciwlotnicza, odpalana przez pojedynczego żołnierza do zwalczania obiektów powietrznych na niskim pułapie. Dodajmy bardzo celna. W Detroit Kia stinger świeciła jak wschodząca gwiazda, szefowie Volkswagena tylko robili dobrą minę do gry o klienta. Żaden Golf, nawet GTi VII i pół nie jest w stanie przyćmić tej doskonałej konstrukcji. Dziś bossowie koncernu z Wolfsburga żałują, że pozwolili Schreyerowi na odejście do Hyundaia i KIA. Dlaczego? Bo to auta z Korei robią furorę na świecie.
fot. KIA
Kia stinger trafi do sprzedaży w Polsce w czwartym kwartale 2017 roku. Pod maską znajdziemy dwa turbodoładowane silniki benzynowe: 2.0 16V 255 KM i twin-turbo 3.3 V6 365 KM. Mocniejsza jednostka przyspiesza, jak wspomniany singer na barkach żołnierza w 5,1 s, prędkość maksymalna zamyka wskazówkę na 269 kresce prędkościomierza (jest też wersja analogowa wsk. prędkości). Obydwie jednostki napędowe współpracują z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów, która przenosi napęd na tylne koła.
Ale ciekawostką targów, przynajmniej w Genewie, będzie kolejny mocarz pod maską, tj. turbodiesel 2,0 (najprawdopodobniej dla Europy) i 2,2- litra 200 KM (440 Nm) na rynek amerykański.
fot. KIA
Dziś wiemy, że długość stingera przewyższa kultową „trójkę” bmw, Mercedes-Benz C-Class czy Audi A5 Sportback. Mówi się także o wersji elektrycznej, a to byłby już problem dla Tesli Elona Muska (wersja 3). Długość modelu - 4830 mm, szerokość - 1870 mm, rozstaw osi 2905 mm.
Peter Schreyer - w 2006 roku opuścił koncern Volkswagena i został szefem stylistów marki Kia, a dokładniej Hyundai Motor Group. Od tego momentu pojazdy koreańskiego producenta stawały się coraz lepsze i akceptowalne przez Europejczyków. Bossowie koreańskiego koncernu docenili wkład Schreyera w rozwój marki i awansowali go na stanowisko dyrektora. Jednocześnie Peter Schreyer był naczelnym stylistą KIA. Stworzył tak dobre modele jak: Audi TT, A3, A4, A6, Volkswagen Concept R, Kia GT Concept czy Kia Venga.
- To, co mnie naprawdę ekscytuje i zadziwia, to tempo ewolucji tej firmy. Image marki Kia sprzed dziesięciu, a nawet pięciu lat to już absolutna przeszłość, co poznasz po najdrobniejszych nawet szczegółach, jakości materiałów czy ich fakturach, a odczujesz po sposobie ich doboru i zastosowania. Patrząc w przyszłość pamiętajmy, że zmiana ma oznaczać doskonalenie – powiedział Peter Schreyer
- przeczytaj:
- Jeden z ostatnich projektów Petera Schreyera - Kia Niro?
- Luc Donckerwolke będzie od stycznia 2017 roku głównym stylistą Hyuindaia
redakcja autoflesz.com
Źródło: KIA, Carscoops