Zaledwie kilka tygodni po zademonstrowaniu zaawansowanej technologii jazdy autonomicznej na drogach publicznych w Europie Nissan debiutuje na CeBIT — największej wystawie technologii cyfrowych w Europie. W Hanowerze japońska firma prezentuje innowacje, które zrewolucjonizują przyszłość motoryzacji. Centralną część ekspozycji Nissana na CeBIT zajmuje kolejna innowacja z zakresu autonomicznej jazdy — system „płynnej autonomicznej mobilności” (ang.: Seamless Autonomous Mobility — SAM), który na początku roku firma pokazała na targach CES.
fot. Nissan
Technologia SAM, opracowana z wykorzystaniem doświadczeń NASA, pozwala łączyć pokładowe układy sztucznej inteligencji (AI) ze wsparciem człowieka. Dzięki temu samochód może podejmować trafniejsze decyzje w nieprzewidzianych sytuacjach, takich jak wypadek, roboty drogowe czy obecność innych przeszkód. Pojazd autonomiczny współpracujący z systemem SAM „rozumie”, kiedy może spróbować samodzielnie rozwiązać problem, a kiedy powinien zwrócić się o pomoc do człowieka, tzw. menadżera mobilności. Zdolność oceny sytuacji pod tym kątem będzie miała kluczowe znaczenie dla stworzenia systemu w pełni autonomicznej mobilności.
Firma Nissan urządziła swoją ekspozycję w Pawilonie Japońskim, którego gospodarzem jest Japońska Organizacja Handlu Zagranicznego (JETRO). W tym samym pawilonie unikatowe japońskie wynalazki i technologie prezentuje ponad 100 firm i organizacji.
Ponz Pandikuthira, wiceprezes ds. planowania produktów w Nissan Europe, powiedział: „Technologie jazdy autonomicznej zrewolucjonizują przyszłość mobilności, zwiększając poziom bezpieczeństwa, wygody oraz przyjemności z jazdy. Autonomiczne systemy przyczynią się do radykalnego ograniczenia liczby wypadków drogowych, a właśnie to stanowi zasadniczą część koncepcji inteligentnej mobilności Nissana, zakładającej wyeliminowanie emisji spalin oraz śmiertelności na drogach”.
Nissan pojawia się na CeBIT po ważnym wydarzeniu wyznaczającym kolejny etap prac firmy nad technologiami jazdy autonomicznej, czyli po pierwszym europejskim pokazie możliwości tej technologii zorganizowanym w lutym tego roku. Ponad 100 osób, w tym dziennikarze, urzędnicy i przedstawiciele branży, mogło osobiście i w warunkach rzeczywistych przetestować zaawansowaną technologię jazdy autonomicznej Nissana na drogach publicznych w Londynie, w specjalnie przygotowanym w pełni elektrycznym Nissanie LEAF — najlepiej sprzedającym się na świecie samochodzie elektrycznym.
Nissan potwierdził również, że pierwsza faza opracowanej przez firmę technologii jazdy autonomicznej ProPILOT będzie dostępna w nowym Nissanie Qashqai, który wejdzie do sprzedaży jeszcze w roku obrachunkowym 2017. Niedługo potem, w modelu Nissan LEAF, dostępna będzie druga faza tej technologii. Obecnie ProPILOT umożliwia autonomiczną jazdę autostradą bez zmiany pasa ruchu i jest już oferowany w Nissanie Serena dostępnym na japońskim rynku od ubiegłego roku.
W najbliższych latach, do 2020 roku, technologie jazdy autonomicznej Nissana będą stawały się coraz bardziej zaawansowane, aż wreszcie system będzie mógł sam pokonywać miejskie skrzyżowania. Rozwój technologii jazdy autonomicznej, która ma przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa jazdy oraz zwiększyć przyjemność z jazdy, jest elementem programu inteligentnej mobilności – planów Nissana w zakresie zmiany sposobu prowadzenia pojazdów, źródła ich napędu oraz integracji ze społeczeństwem.
Nissan w Europie
Nissan posiada jedną z najbardziej kompleksowych ofert w Europie spośród producentów samochodów pochodzących z innych kontynentów. Firma zatrudnia ponad 17 000 osób w ramach swoich lokalnych działań w zakresie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu. W ubiegłym roku w zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji wyprodukowano ponad 660 000 samochodów, w tym wielokrotnie nagradzane crossovery, pojazdy użytkowe oraz Nissan LEAF, najpopularniejszy samochód elektryczny na świecie. Ogłoszona niedawno przez Nissana wizja inteligentnej mobilności jest powiązana z realizowanym już celem całkowitego wyeliminowania emisji z pojazdów oraz śmiertelności w wypadkach drogowych. Takie kompleksowe podejście wyznacza kierunek prac nad nowymi produktami i technologiami, a najważniejsze decyzje firmy będą dotyczyły sposobów zasilania pojazdów, ich prowadzenia oraz integracji ze społeczeństwem. Nissan stara się zdobyć pozycję najbardziej pożądanej marki azjatyckiej w Europie.
http://www.newsroom.nissan-europe.com
Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan jest producentem pełnej gamy samochodów, posiadającym w swojej ofercie ponad 60 modeli dostępnych pod markami Nissan, Infiniti oraz Datsun. W roku obrachunkowym 2015 firma sprzedała ponad 5,4 miliona pojazdów na całym świecie, generując przychód w kwocie 12,19 biliona jenów. Nissan skonstruował oraz produkuje i oferuje na rynku model LEAF — najlepiej sprzedający się w historii na świecie w pełni elektryczny samochód. Centrala Nissana w Jokohamie (Japonia) kieruje działalnością prowadzoną w sześciu regionach: ASEAN i Oceanii, Afryce, Bliskim Wschodzie i Indiach, Chinach, Europie, Ameryce Łacińskiej oraz Ameryce Północnej. Nissan zatrudnia na całym świecie 247 500 pracowników i od marca 1999 r. współpracuje z francuskim producentem Renault w ramach sojuszu Renault-Nissan.
Źródło: Dorota Pajączkowska, Nissan Sales CEE