Nowe Kia Picanto może być hitem sprzedażowym. Najnowszy kompakt koreańskiego producenta pokazano na Międzynarodowych Targach Poznańskich, co prezentujemy na zdjęciach. Nasza redakcja wkrótce przekaże też pierwsze wrażenia z jazdy testowej. Dodajmy, że jeszcze przed MTP, pierwszy w Bydgoszczy model Kia Picanto III ze skrzynią automatyczną kupiła pani Ewa z Bydgoszczy w ASD KIA Makarewicz,
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Na tę chwilę, najlepiej prezentuje się wersja usportowiona GT Line. Jest nie tylko dobrze wykończona, obszerna w środku, ale ma także zawadiacko pracujący motor trzycylindrowy 1.0 T-GDI strojony na moce 100- lub 120 KM. Czy trafi do polskich kierowców? Pojemność bagażnika powiększono z 200 do 255 litrów.
Protoplasta Kia Picanto znalazł w Europie ponad 310 tys. zadowolonych klientów. Obecna wersja nie jest rewolucyjna, ale nabrała pożądanej świeżości i spełnia oczekiwania klientów. Odchodzący na emeryturę Peter Scheyer, dyrektor designu Hyundaia i Kia, dał zielone światło stylistom pracującym przy tym nadwoziu. Wyszło lepiej niż można było sobie wyobrazić, a namacalnym dowodem jest wersja GT Line.
Dzisiaj miejski kompakt nie może być li tylko wozidełkiem, powinien być takim papierkiem lakmusowym jego właściciela. Najczęściej to kobiety, które już wcześniej zaprzyjaźniły się mocniej z tym słodziakiem. Obecna wersja wygląda doskonale nie tylko na hotelowym parkingu, doskonale sprawdzi się podczas dojazdów do pracy czy weekendu na działce.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / wnętrze wersji GT Line
Kia Picanto - polski cennik
|
silnik/wersja |
M |
L |
GT Line |
|
cena PLN |
|||
|
1.0 MPI 67 KM 5MT |
39 990 |
43 990 |
52 990 |
|
1.2 MPI 84 KM 5MT |
41 990 |
45 990 |
54 990 |
|
1.2 MPI 84 KM 4AT |
- |
49 990 |
58 990 |
Kia Picanto po liftingu – całkiem dynamiczny i oszczędny silnik 1,2- litra 84KM
Do testu tego mieszczucha wrócimy za chwil kilka, będzie to wersja 1,2-litra ze skrzynia automatyczną. Umówiliśmy się bowiem na test z jej właścicielką, pierwszą właścicielką nowej Kii w Bydgoszczy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / pierwszy kupiony w ASD KIA Makarewicz model Kia Picanto w Bydgoszczy
Co już możemy powiedzieć o tym miejskim kompakcie? Picanto wyraźnie konkuruje z liderami tego segmentu: VW up!, Toyotą Aygo czy Skodą Citigo. Małe samochody kompaktowe zgodnie z wymogami bezpieczeństwa mają sztywne zawieszenie, co często przekłada się na efekt piłeczki do pingponga. Kia jest bardziej komfortowa i dobrze wyposażona, zaś prowadzenie zostawmy do oceny jej nowej właścicielki.
Ledwo została wyprowadzona z salonu, po przeglądzie zerowym, a nie słychać jej silniczka 1,2- litra (121 Nm przy 4000 obr.min). Dobra robota i cztery cylindry, brak wibracji. Jakie będzie spalanie, wady i zalety - już wkrótce. Do miasta to wyjątkowo udany zakup, do tego w pięknym kolorze i dobrymi oponami firmy Nexen.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
7-letnia gwarancja Kia
Wszystkie nowe samochody marki Kia objęte są gwarancją na 7 lat lub 150 tys. km przebiegu (do 3 lat: bez ograniczeń przebiegu, powyżej 4 lat: do 150 tys. km). Jeżeli samochód poddawany był regularnym przeglądom gwarancyjnym, gwarancja ta jest bezpłatna i przechodzi na kolejnych właścicieli.
Importer zaleca stosowanie olejów silnikowych Lotos SAE 5W-30, okresy międzyprzeglądowe co 15 tys. km lub raz w roku.
- przeczytaj:
- Kia Picanto II 1.0 69KM po rocznej eksploatacji – bezproblemowy i bardzo atrakcyjny
- Silnik Kappa - anorektyk odpychający się trzema tłokami – przymus czy oszczędność?
redakcja autoflesz.com