Targi motoryzacyjne

Wchodzący na szybko rozwijający się i wysoce konkurencyjny segment rynku  samochodów typu SUT/pikap nowy Musso jest niezwykle wszechstronnym samochodem wielofunkcyjnym, reprezentującym tradycyjne wartości SsangYonga – kompleksowe wyposażenie i konkurencyjną cenę.

fot. SsangYong

• Najnowszy wielofunkcyjny pickup oferuje wydajność, wszechstronność i styl
• Rama typu quad i sprawdzony system 4WD zapewniają dynamiczną jazdę terenową
• Duża przestrzeń wewnętrzna dla pięciu osób i najwyższy komfort jazdy
• Bogate wyposażenie, w tym zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy

Najnowszy samochód SsangYonga typu SUT (sportowo-użytkowy pikap) Musso został pokazany podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie.
Jako wiodący i jedyny koreański producent samochodów typu SUV z napędem 4x4, SsangYong z pełnym przekonaniem przeprowadza odświeżenie całej swojej oferty produktowej. Całkiem niedawno firma ukończyła kompletowanie oferty modeli SUV, wprowadzając na rynek zupełnie nowy flagowy model, Rexton.

Obecnie, zaledwie kilka miesięcy później, SsangYong prezentuje nowego SUT-a, który zastąpi model Actyon Sports (znanego również jako Musso i Korando Sports na innych rynkach). Nowy model na wszystkich rynkach międzynarodowych nazywać się będzie Musso – słowo to oznacza w języku koreańskim nosorożca -  a swój potężny, mocny i silny wizerunek dziedziczy po SUV-ie o tej samej nazwie, który firma produkowała od lat 1990-ych.

Ponieważ Musso oparty jest na tej samej architekturze co nowy Rexton, w samochodzie zastosowano tę samą konstrukcję opartą na ramie, która gwarantuje wyjątkową wytrzymałość, doskonałe osiągi w terenie oraz bezpieczeństwo jazdy.

Zaprojektowany, aby przewozić pasażerów w komforcie, a ładunki – bezpiecznie, Musso łączy pięciomiejscowy styl nadwozia ze skrzynią ładunkową o pojemności ponad 1011 lirów. Ta kombinacja ciężarówki sportowo-użytkowej i samochodu osobowego oznacza, że Musso został tak zaprojektowany, by oferować jednocześnie styl, wydajność i komfort kierowcy oraz rodzinie lub współpracownikom, jak również dużą wszechstronność ładunkową.

Musso napędzany jest tym samym silnikiem e-XDi220, jaki znajduje się w Rextonie. Zapewnia on maksymalną moc w wysokości 181 KM przy 4000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1400 do 2800 obr./min. Jest dostępny z 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Aisin, czym zapewnia wyjątkową wydajność i wytrzymałość przekładni.

Wyposażenie samochodu jest niezwykle wszechstronne i obejmuje takie funkcje bezpieczeństwa, jak asystent zmiany pasa jazdy, sygnalizacja poprzecznego ruchu z tyłu oraz wykrywania martwego pola.

Także wnętrze Musso jest zaskakująco dobrze wyposażone w porównaniu z innymi SUT-ami i pick-upami, zapewnia mnóstwo przestrzeni dla ramion i nóg, a siedzenia obszyte są skórą Nappa gwarantującą luksus i komfort. Musso posiada również najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowy, który zawiera 9,2-calowy ekran HD, Apple CarPlay, Android Auto i łączność Bluetooth.

Po europejskim debiucie podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie Musso w maju trafi do sprzedaży w Europie i na całym świecie.

Styl -  projekt zewnętrzny                                         
Zewnętrzna stylistyka Musso nadaje pojazdowi śmiałą i muskularną postawę i jest inspirowana "dostojnym ruchem natury", jednym z elementów języka projektowania SsangYong, Nature-born 3 Motion (potrójny ruch zrodzony w naturze).

fot. SsangYong

Odważna, chromowana linia w poprzek kratki chłodnicy i krzywizna maski zapewniają krzepki wygląd i wrażenie siły. Kratka inspirowana skrzydłami ptaka - obecnie charakterystyczny element wszystkich nowych modeli SsangYonga - rozciąga się aż do reflektorów, a dynamiczne linie charakterystyczne z boku i szczególnie z tyłu dodają samochodowi poczucia mocy i przestronności.

Reflektory HID/halogenowe z zintegrowanymi światłami pozycjonującymi LED i kierunkowskazami zapewniają bardziej wyrafinowany wygląd.

Drzwi zostały zaprojektowane tak, aby ukryć progi wzdłuż dolnej części nadwozia, dzięki czemu pasażerowie wsiadając i wysiadając z samochodu nie brudzą butów, a duże, 20-calowe koła dodatkowo zwiększają rozmiar pojazdu.

Wyjątkowo użyteczna skrzynia ładunkowa liczy 1,011 litrów i jest wystarczająco duża, by pomieścić europalety. Jest również wyposażona w gniazda zasilające 12 V / 120 W oraz haki obrotowe, które pomagają umocować ładunek, taki jak narzędzia, czy sprzęt.

Samochód sprzedawany będzie w ośmiu wariantach kolorystycznych: jedwabiście biała perła, biały, srebrny, kosmiczno-czarny, marmurowa szarość, indyjska czerwień, atlantycki błękit i bordowy brąz.

Projekt wnętrza
Wnętrze nowego Musso zostało całkowicie przeprojektowane i oferuje wyrafinowanie oraz nowoczesną atmosferę samochodu osobowego, ale z poczuciem krzepkości, które współgra z wyglądem zewnętrznym, typowym dla pojazdu użytkowego.

Niezwykle dobrze wyposażony jak na pickupa, Musso ma miękkie skórzane siedzenia pokryte skórą Nappa, które można dostosować do trzech różnych poziomów twardości dla optymalnego komfortu kierowcy i pasażera. Ponadto siedzenia z przodu i z tyłu są ogrzewane, z opcją wentylowanych foteli przednich, dzięki czemu długie podróże stają się przyjemniejsze niezależnie od panującej na zewnątrz temperatury.

Zestaw wskaźników o podwyższonej klarowności z 7-calowym ekranem LCD zapewnia dobrą widoczność i przekazuje kierowcy wszelkie niezbędne informacje. Istnieje możliwość spersonalizowania trybu wyświetlania i efektów wizualnych.

Drugi rząd siedzeń jest przeznaczony dla trzech pasażerów. Duża ilość miejsca na nogi i łokcie gwarantuje wygodne podróżowanie.

Wydajność jazdy   - zespół napędowy                                            
W skład układu napędowego nowego Musso wchodzi 2,2-litrowy silnik wysokoprężny turbo produkowany przez SsangYonga, który może pochwalić się 181 KM mocy maksymalnej i 400 Nm momentu obrotowego. Bardzo wydajny, cichy i sprawdzony już silnik e-XDi220 zapewnia progresywne przyspieszenie już od momentu ruszenia i wysoki moment obrotowy na niskich obrotach, co jest typowe dla jednostek napędowych SsangYonga.

Do wyboru dostępna jest albo 6-biegowa ręczna, albo 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów Aisin, znana z płynności działania i trwałości.
Rozwiązania zastosowane w napędzie na 4 koła oparte zostały na wieloletnich doświadczeniach SsangYonga w tej dziedzinie. Dla osiągnięcia lepszej wydajności i oszczędności paliwowej w samochodzie zainstalowano dołączany napęd 4x4, w którym napędzane na stałe są koła tylne, zaś przednie zostają w razie potrzeby elektronicznie “dołączone”. Przekazywana im moc dostosowywana jest do warunków terenowych oraz drogowych.

Nowy Musso jest również wyposażony w blokadę mechanizmu różnicowego, zapewniającą lepszą trakcję na stromych i śliskich pochyłościach oraz zwiększoną zdolność holowania.

Poziom redukcji NVH (hałas, wibracje i uciążliwości) nowego Musso jest znacznie lepszy w porównaniu do modelu, który zastępuje, dzięki ośmiu punktom mocowania i poliestrowym (PET) okładzinom wewnątrz błotników, zaś zmniejszenie hałasu od podłoża zwiększa komfort podróży. Wnęka silnika ma również lepsze uszczelnienie poprawiające tłumienie dźwięku, blokowanie kurzu oraz wodoszczelność, zaś zamontowanie większych gumowych uchwytów silnika pomaga zmniejszyć hałas i wibracje silnika.

Dzięki zastosowaniu czterowarstwowego uszczelnienia zmniejszony został hałas powodowany przez wiatr, a aerodynamicznie zaprojektowane wycieraczki zapobiegają hałasowi spowodowanemu opływaniem szyby przez powietrze.

Bezpieczeństwo                                                                         
Na skutek zastosowania najnowszych technologii i funkcji nowy SsangYong Musso zapewnia najlepsze w swojej klasie bezpieczeństwo i oferuje nawet sześć poduszek powietrznych.

fot. SsangYong

Dzięki konstrukcji ramy typu quad wykonanej ze stali ultra wytrzymałej o współczynniku sprężystości 1,5 GPa na rozciąganie samochód charakteryzuje się większą sztywnością niż konkurencyjne modele. 79,2% konstrukcji zostało wykonane ze stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, co nie tylko zapewnia znacznie większą wytrzymałość, ale także zmniejsza wagę pojazdu.

Musso stosuje również elementy pochłaniające uderzenia w kierownicy i kolumnie kierownicy, aby zminimalizować obrażenia od zderzenia czołowego. Struktura i materiały zastosowane w przedniej części nadwozia zostały zaprojektowane w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych.

Samochód oferuje wiele innych systemów bezpieczeństwa, takich jak asystent zmiany pasa jazdy, sygnalizacja poprzecznego ruchu z tyłu i wykrywanie martwego pola, które zmniejszają ryzyko wypadku dzięki zaawansowanemu systemowi ostrzeżeń.

System informacyjno-rozrywkowy i wygoda                                                                        
Zaawansowany system audio-informacyjny obejmuje radio DAB, Apple CarPlay i Android Auto z funkcją dublowania urządzeń. Wszystkie funkcje, w tym nawigacja wyświetlane są na ekranie 8,0-calowym lub w rozdzielczości HD na szerokim ekranie o przekątnej 9,2 cala (zależnie od modelu); dostępna jest też nawigacja TomTom.

Zestaw wskaźników o podwyższonej klarowności z 7-calowym ekranem LCD zapewnia dobrą widoczność i wspiera kierowcę, zapewniając mu przydatne informacje, takie jak dane z komputera pokładowego, czy szczegółowe komunikaty z systemu nawigacji satelitarnej. Użytkownik ma do wyboru trzy różne wyświetlacze cyfrowe.

fot. SsangYong

Inne funkcje obejmują automatyczne zamykanie drzwi – blokowanie zamków, kiedy kluczyk oddala się od pojazdu, łatwy dostęp - automatyczną regulację pozycji fotela kierowcy po otwarciu drzwi, dwustrefową w pełni zautomatyzowaną klimatyzację z filtrami drobnosiatkowymi oraz gniazdo zasilania 12V / 120W w strefie ładunkowej.

Z przodu i z tyłu samochodu zamontowane zostały kamery, a najnowszy zestaw elektronicznych urządzeń bezpieczeństwa obejmuje monitorowanie przestrzeni 360° wokół pojazdu.

■ WYPOSAŻENIE

MECHANICZNE
    Silnik wysokoprężny e-XDi 220 2,2 l z CDPF
    6-biegowa manualna skrzynia biegów ze wskaźnikiem zmiany biegów
    6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z łatwym wyborem trybu ręcznej zmiany biegów
    Dołączany napęd 4WD z możliwością przełączania trybu podczas jazdy
    Zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu ze sprężynami śrubowymi
    Pięciowahaczowe zawieszenie z tyłu ze sprężynami śrubowymi
    Wentylowane tarcze hamulcowe z przodu i tarcze hamulcowe z tyłu
    Ręczny hamulec postojowy
    75-litrowy bak paliwa
    Zaczep do przyczepy
    Stabilizator napięcia

UKŁAD KIEROWNICZY
    Hydrauliczne wspomaganie kierownicy
    Wspomaganie kierownicy z czujnikiem prędkości
    Skórzane wykończenie kierownicy
    Ręczna regulacja pochylenia i teleskopowe wychylenie kolumny kierownicy
    Elektryczna blokada kolumny kierownicy
    Podgrzewana kierownica
　
KOŁA I OPONY
    17-calowe felgi stalowe z oponami 235/70
    17-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/70
    18-calowe felgi aluminiowe z oponami 255/60
    20-calowe felgi „napylane” z oponami 255/50 (chromowane wykończenie)
    Zestaw do naprawy opon
    Pełnowymiarowe koło zapasowe
　
FOTELE
    8-stopniowa elektryczna regulacja fotela kierowcy
    6-stopniowa elektryczna regulacja przedniego fotela pasażera
    Składane fotele drugiego rzędu ze składanym centralnym podłokietnikiem
    Podgrzewane fotele z przodu i z tyłu
    Wentylowane fotele z przodu
    Regulowane zagłówki w fotelach z przodu
    Luksusowa tapicerka ze skóry Nappa w kolorze czarnym
    Luksusowa tapicerka ze skóry Nappa w kolorze brązowym
    Tapicerka z TPU (poliuretan termoplastyczny)
    Tapicerka z tkaniny

WYPOSAŻENIE I WYGLĄD ZEWNĘTRZNY
    Zintegrowane reflektory projekcyjne
    25-watowe reflektory HID
    Zewnętrzne lusterka z wbudowanym kierunkowskazem i lampką oświetlającą podłoże
    Aerodynamiczne wycieraczki przednie
    Zewnętrzne klamki w kolorze karoserii z ukrytym przyciskiem zamka
    Ochrona progów przed zabrudzeniem
    Stylowe relingi dachowe
    Antena słupkowa / antena „płetwa rekina” (tylko w UE)
    Zabezpieczenie zamykania szyberdachu
    Przednie i tylne lampy przeciwmgielne
    Światła do jazdy dziennej
    Osłona na skrzynię ładunkową
　
WYPOSAŻENIE I WYGLĄD WEWNĘTRZNY
    Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami
    Schowek z przodu dla pasażera z lampą i zamkiem
    Przenośna popielniczka
    Uchwyt na słupku B
    Progi ze stali nierdzewnej w drzwiach z przodu
    Progi z PVC w drzwiach z tyłu
    Skórzana gałka dźwigni zmiany biegów w skrzyni ręcznej
    Kolorowe klamki wewnętrzne
    Mata podłogowa

WYGODA
    Elektroniczny tempomat
    Odmrażacz przednik wycieraczek
    Elektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne
    Poziomowane reflektory
    Automatyczna aktywacja reflektorów i wycieraczki z czujnikiem deszczu
    Zewnętrzne lusterka, elektronicznie regulowane, składane i podgrzewane
    Redukcja blasku w szybie przedniej
    Przyciemniane szyby w drzwiach z przodu i z tyłu
    Bezpieczne domykanie szyb
    Potrójny sygnał skrętu przy lekkim dotknięciu wskaźnika kierunkowskazu
    System bezkluczykowego zdalnego otwierania samochodu
    Podświetlana stacyjka
    Wskaźniki o zwiększonej klarowności i komputer pokładowy z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT-LCD
    Segment wskaźników i komputer pokładowy z 3,5-calowym monochromatycznym wyświetlaczem TFT-LCD
    System audio MP3 w rozmiarze 2DIN
    Standardowe radio 8'' z obrazem z kamery z tyłu
    Zestaw nawigacyjny HD 9,2'' z obrazem z kamery z tyłu (tylko w UE)
    3-wymiarowy monitoring otoczenia 360° (AVM)
    Cztery głośniki / sześć głośników
    Porty USB i Aux
    Zestaw bezprzewodowy Bluetooth
    Kontrolki systemu audio umieszczone na kierownicy
    Łączność (Apple CarPlay i Google Android Auto)
    System ostrzegania przed przeszkodami z przodu
    System ostrzegania przed przeszkodami z tyłu
    Podwójny inteligentny kluczyk ze sterowaniem oknami i funkcją autozamykania
    Gniazdka 12 V w skrzyni ładunkowej
    Hak w skrzyni ładunkowej

BEZPIECZEŃSTWO
    Wykrywanie martwego pola (BSD)
    Sygnalizacja poprzecznego ruchu z tyłu (RCTA)
    Asystent zmiany pasa ruchu (LCA)
    Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości
    Ultra wytrzymała rama typu quad zwiększająca wytrzymałość i redukująca wibracje oraz hałas
    Boczne belki przeciwuderzeniowe chroniące przed skutkami kolizji bocznych
    Elektroniczny program stabilizacji (ESP) z systemem kontroli trakcji (TCS), kontrolą zjazdu ze wzniesienia (HDC), aktywną ochroną przed dachowaniem (ARP) i sygnałem awaryjnego hamowania (ESS)
    Poduszki powietrzne z przodu dla kierowcy i pasażera
    Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
    Kurtyny powietrzne z przodu i dla pasażerów z tyłu
    Pasy bezpieczeństwa z przodu z ogranicznikami obciążenia i napinaczami
    Blokada poduszki powietrznej dla pasażera z przodu
    Sygnał dźwiękowy przypominający o konieczności zapięcia pasów w fotelach z przodu
    Mocowanie fotelika dla dziecka
    Blokada zamków drzwi dla ochrony dzieci
    Automatyczna blokada zamków drzwi podczas jazdy
    System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
    Widoczny numer VIN
　
KLIMATYZACJA
    System automatycznej klimatyzacji z przodu (dwustrefowy)
    System klimatyzacji z ręcznym sterowaniem z przodu
    System kontroli jakości powietrza w kabinie
    Nawiewniki tylne w konsoli centralnej
    Nagrzewnica pozystorowa (PTC) z silnikiem Diesla

* Powyższe wyposażenie oparte jest na specyfikacji europejskiej

■ DANE TECHNICZNE

* Faktyczne zużycie paliwa może odbiegać od podanych danych w zależności od warunków panujących na drodze oraz przyzwyczajeń kierowcy.
* Podane dane techniczne mogą ulec nieznacznym zmianom w zależności od regionalnych wymagań certyfikacyjnych lub specyfikacji rynkowych.


Źródło: Agnieszka Boraczyńska, SsangYong Motor Polska