Nowa Kia Ceed miała polską premierę podczas Poznań Motor Show 2018. Wydawało się, że piękne modelki, miękka linia nadwozia i dynamiczna prezentacja wywoła boom na stoisku Kia. Tymczasem szału nie było, goście bardziej nacierali na piękne modelki, które dość chętnie pozowały do zdjęć. Ale któż by nie chciał zrobić sobie fotki z piękną hostessą?
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Ceed został zaprojektowany, opracowany w Europie (w Centrum Technologicznym koncernu pod Frankfurtem) i jest produkowany w Żylinie na Słowacji.
Nowa Kia Ceed została skonstruowana na nowej platformie K2 koncernu, wspólnej z Hyundaiem i30. Rozstaw osi 2650 mm oraz długość nadwozia 4310 mm nie zmieniły się w porównaniu z protoplastą, ale nowy model jest teraz szerszy o 20 mm i niższy o 23 mm.
Pojemność bagażnika nadal jest przeciętna 395 l, ale krawędź załadunkowa osadzona jest nisko, a podłoga została wypłaszczona. Największą innowacją w nowym Ceedzie jest system Lane Following Assist, który już posiada elementy przygotowane do jazdy autonomicznej (do prędkości 130 km/h). Używamy też uproszczonej nazwy, już bez słynnego "przecinka" cee'd.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Od protoplasty przetrwał jedynie podstawowy wolnossący silnik 1.6 100 KM, pozostałe silniki to: dwie benzynowe z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa T-GDi 1.0 120- 1.4 140 KM oraz nowy turbodiesel 1.6 CRDi 115- i 136 KM.
W tym roku mija 12 lat od pojawienia się pierwszej generacji cee'da w Europie. Fabryka na Słowacji wyprodukowała ponad 1,28 mln egzemplarzy obu generacji. Bossowie Kia mówią, trzecia generacja Ceeda zwiększy udział w sprzedaży w Europie i znów mocno zagrozi Golfowi.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Moment obrotowy przenosi manualna 6-stopniowa skrzynia biegów lub 7-biegowa zautomatyzowana (dwusprzęgłowa) przekładnia dla najmocniejszych wersji. Po resztę odsyłamy do zdjęć i prezentacji w polskich salonach. Cena nie powinna być wyższa od wersji nadal sprzedawanej w ASO.
Nad nowym Ceedem pracował zespół europejskich projektantów, a radami służył nadal Peter Schreyer, b. główny stylista Kia na świecie. Choć już jest na emeryturze, widać iż nie może odciąć się od swoich projektów. Nowym szefem jest teraz Gregory Guillaume, szef designu w Kia Motors Europe, a o sportowe geny zadbał Christopher Chapman podkupiony od BMW przez Hyundaia. Nad zestrojeniem całości pracował kolejny Niemiec podkupiony od BMW Albert Biermann (przez lata tworzył serię M dla BMW).
Wyjaśnijmy jeszcze, iż dotychczasowa nazwa cee'd jest zastąpiona teraz pisownią Ceed, która pochodzi od pierwszych liter hasła "Community of Europe, with European Design".
redakcja autoflesz.com