Electric Vehicles Poland (EVP) chce te auta promować na polskim rynku nie tylko, jako szybkie pojazdy kurierskie czy do wożenia pizzy w mieście. To ma być także pojazd dla posiadaczy kat. B1, czyli lekkich pojazdów silnikowych po ukończeniu 16 roku życia. Już w przyszłym roku ma powstać sieć salonów i serwisów obsługujących ten model w kilkudziesięciu miastach Polski.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Przypomnijmy, o prawo jazdy kategorii B1 może ubiegać się osoba, która ukończyła 16 lat. Druga bardzo ważna sprawa to prędkość takiego samochodu - nie przekraczająca 100 km/h. Model ZD D2S to typowy microcar, dwumiejscowy, pozwalający na rozpędzenie do 85 km/h.
Podczas targów model ten był dość mocno promowany nie tylko przez przedstawicieli Electric Vehicles Poland, ale także (nieco wcześniej) niektóre media motoryzacyjne. My też o tym minisamochodzie pisaliśmy, ale dopiero targi w Global EXPO pokazały, na co stać ten samochodzik elektryczny.
Powiedzmy szczerze, nie wygląda kosmicznie, nie powoduje drżenia kolan czy zazdrości u konkurencji. Ale... jest na polskim rynku, jeździ, hamuje, do tego jest homologowany i ma szturmem wjechać w niszę polskiego rynku. Niestety, podczas rozmów z przedstawicielami EVP, dowiedzieliśmy się, że model ten – przynajmniej na początku – będzie wypożyczany pod wynajem długoterminowy, czyli 1200 zł miesięcznie + VAT.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Model ten może być zasilany prądem z gniazdka w przydomowym garażu 230 V lub za pomocą przetwornika – z ładowarki zewnętrznej. W przypadku gniada w garażu naładujemy akumulatory do pełna w ciągu 12-14 godz. Minicar produkowany jest przez Zhidou Electric Vehicle, to producent aut wchodzącym w skład Geely Holding Group (właściciel Volvo).
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Wybrane dane techniczne:
- przyspieszenie od 0-50 km/h: 7s
- długość: 2,8 m
- prędkość max: ponad 85 km/h
- zasięg: do 150 km lub 180 km przy prędkości nie przekraczającej 60 km/h
- ładowanie: 12-14 godz. z gniazdka 230 V
- pojemność bagażnika: 274 l
- liczba miejsc: 2
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Dodajmy, że podczas targów odbyła się specjalna konferencja prasowa poświęcona temu minipojazdowi, a przedstawiciele handlowi, przyszli użytkownicy elektrycznych pojazdów mogli praktycznie wypróbować w akcji ten model.
- Pierwsze wrażenia z jazdy wypadły obiecująco - powiedział Mateusz Wiślański, chief operations officer Electric Vehicles Poland, sp. z o.o.
Spółka Electric Vehicles Poland, powołana przez Holding 1, podpisał umowę importerską ze Zhidou Electric Vehicle - tj. z chińskim producentem mikrosamochodów na dostawę tych "minielektryków".
- Nasz samochód spełnia wszystkie wymogi ustawy o elektromobilności. Można się nim poruszać buspasami, parkować za darmo w strefach płatnego parkowania, czy prowadzenie małego biznesu w miastach. W przyszłości wjedzie do "zielonej strefy" miast - powiedział Wiślański
ZD DS2 jest też wyposażony w Bluetooth, Hotspot WiFi, kamerę parkowania i wszystkie systemy bezpieczeństwa pozwalające na uzyskanie homologacji na polskim rynku. Przedstawiciele EVP mówili o koszcie przejechania 100 km za 4 zł, ale jak zwykle to tylko życzenia importera.
redakcja autoflesz.com, obsługa własna