Na IAA we Frankfurcie zadebiutował nowy Hyundai i10. Ten „przyjemniaczek” z zupełnie inną kreską nadwozia jest idealnym kompaktem miejskim o niskim Cx wynoszącym tylko 0,31.
fot. IAA Frankfurt
Hyundai i10 to model, który od czasu wprowadzenia na rynek w 2008 roku odniósł w Europie wiele sukcesów. Podobnie jak poprzednia generacja samochodu, nowy Hyundai i10 został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w Europie (wspólny ośrodek designu w Rüsselsheim - razem z córką KIA).
- Nowa generacja jest kompaktem bezkompromisowym, wygodnym i łatwym w obsłudze, który ma towarzyszyć swoim użytkownikom w codziennych czynnościach. Dzięki wyposażeniu w jedne z najbardziej rozbudowanych pakietów bezpieczeństwa zapewnia pasażerom kompleksową ochronę – chwalą się marketingowy Hyundaia
Gama silników nie jest bogata, podstawowa wersja ma pod maską motor 3-cylindrowy 1.0 MPi 67 KM (96 Nm). Mocniejszy 1,2- litra ma cztery cylindry i 84 KM (118 Nm). Obie wersją mogą być wyposażone w 5-biegowy „automat” AMT.
Jeśli to nadal mało, Hyundai proponuje sportową (a raczej usportowioną) wersje 3 cyl. T-GDI 98KM.
fot. IAA Frankfurt
Klienci mogą wybierać spośród 10 podstawowych kolorów lakieru, w tym trzech nowych: Dragon Red, Brass i Aqua Turquoise. Pozostałe kolory zewnętrzne to Phantom Black, Polar White, Star Dust, Sleek Silver, Champion Blue, Tomato Red i Slate Blue. Opcjonalny dach w kolorze czarnym lub czerwonym dodatkowo zwiększa możliwość personalizacji. Łącznie dostępne są 22 kombinacje kolorów zewnętrznych.
Źródło: Hyundai, IAA Frankfurt