Technika

Niemiecki TÜV przygotował kolejny ranking  usterkowości 2025. W rankingu nie uwzględniono Tesli,  o czym piszemy na końcu zestawienie. Dziś auta 12-, 13- letnie które nadal można kupić z drugiej ręki od niemieckich właścicieli czy domów aukcyjnych. Czasem to bardzo dobre egzemplarze, warte zainteresowania.

fot. Volkswagen/ Touareg II

Dlaczego mocniej akcentujemy auta 12, 13- letnie, otóż do Polski, statystycznie  sprowadzane zza Odry auta mają  12 lat (dokładniej 12,4). Mogą być nadal w dobrym lub b. dobrym stanie technicznym, czasem z małym przebiegiem. Dla przykładu takie rodzynki zdarzają się rzadko, ale zdarzają się, bo np. jego właściciel...  po zatarciu  jednostki biturbo (dwie turbosprężarki) nie zamierzał naprawiać tej usterki i trzymał auto w garażu przez... 5 lat. Inny przykład z programu "Fani czterech kółek", gdzie Mike Brewer zakupił w Turcji unikalny egzemplarz Anadol STC16 z symbolicznym przebiegiem, a po rekonstrukcji sprzedał za 42 tys. euro.

Najlepsze auta 12, 13- letnie:

1.     Volkswagen Touareg - 17,9 proc. usterek po sprowadzeniu, średni przebieg 204 tys. km;
2.     Mercedes klasy B - 19,0 proc., średni przebieg 124 tys. km;
3.     Mercedes GLE/ML - 19,3 proc., średni przebieg 193 tys. km;
4.     Mini - 20,8 proc., średni przebieg 117 tys. km;
5.     Mazda 3 - 20,9 proc., średni przebieg 128 tys. km;
6.     Volkswagen Golf Plus - 21,2 proc., średni przebieg 116 tys. km;
7.     BMW X1 - 22,1 proc., średni przebieg 151 tys. km;
8.     Audi Q3 - 22,7 proc., średni przebieg 148 tys. km;
9.     Volvo XC 60 - 22,7 proc.,  średni przebieg 197 tys. km;
10.     Audi Q5 - 22,9 proc.,  średni przebieg  179 tys. km;
11.     BMW X5/X6 - 23,2 proc., średni przebieg 203 tys. km;
12.     Audi A3 - 23,7 proc. aut z usterkami, średni przebieg 154 tys. km;
13.     Smart Fortwo - 24,0 proc., średni przebieg 95 tys. km;
14.     Audi A1 - 24,4 proc., średni przebieg 134 tys. km;
15.     Audi A6/A7 - 24,4 proc., średni przebieg 210 tys. km.

fot. Mercedes klasy  B

W tegorocznym zestawieniu TÜV - po raz kolejny wśród rzadko ocenianych  są modele Tesli (3 i Model Y). Diagności niemieccy nie mają dobrego zdania o tych modelach Elona Muska. Najprawdopodobniej dlatego, iż może to być nadal niedopracowany model (zacinające się chowane klamki, problemy z bateriami, niemożliwość uruchomienia auta bez wyraźnej przyczyny np. zimą). Winę za taki stan rzeczy może ponosić fakt,   iż Tesla nie przewiduje okresowych przeglądów w autoryzowanych serwisach (?). Jeszcze do niedawna najbliższy serwis Tesli był w... Berlinie. Dziś na polskim rynku jest zaledwie kilka nieautoryzowanych serwisów (o dobrej i b. dobrej opinii) – nie tylko Tesli – ale także innych marek, głównie elektrycznych i hybrydowych, co pokazuje TVN Turbo w programie „Jeździć obserwować”.

Przypomnijmy, że w Niemczech pierwsze badania w nowych samochodach przeprowadza się po 3 latach, później kolejne badanie po 2 latach (w Polsce co roku, podobnie jak z instalacją LPG).

Najlepsze auta 4-, 5- letnie:

1. VW Golf Sportsvan – 4,0 proc., średni przebieg 52 tys. km;
2. VW T-Rock – 4,0 proc., średni przebieg 55 tys. km;
3. Audi Q2-  4,5 proc., średni przebieg  54 tys. km.

Co ciekawe, TÜV nadal ma "obsesję" na auta z Japonii, choć zauważa Mazdę 3 czy MX 5. Niestety, jeszcze gorzej jest z samochodami z Chin. Przypadek czy kolejna awersja?

redakcja autoflesz.com

Źródło: TÜV