Od dawna ludzie poszukują alternatywnych źródeł zasilania i paliw do samochodów, które są przyjazne dla naszego wspólnego środowiska naturalnego. Koreański producent samochodów Hyundai przekazał pierwsze piętnaście pojazdów ix35 Fuel Cell dla Kopenhagi, która dąży do całkowitej redukcji emisji dwutlenku węgla do roku 2025.
fot. Hyundai
Przekazanie pojazdów osobiście dokonał prezesa Hyundai Europa, Byung Kwon Rhim, podczas obchodów otwarcia pierwszej stacji paliw wodorowych w Danii. Pierwsze 15 szt. Hyundai ix35 Fuel Cell, zostały zbudowane na linii montażowej w Europie i są zasilane wodorem.
Podczas uroczystej ceremonii Rim powiedział:
Hyundai wierzy w wodór, który będzie paliwem przyszłości w Europie. Dostawa modeli ix35 Fuel Cell jest dowodem na to, że Hyundai ma do zaproponowania gotowe realne rozwiązanie dla rozwiązania potrzeb ruchu kołowego w zgodzie z ekologią w regionie.
fot. Hyundai
Model przedstawiony został zaprezentowany na wystawie w Paryżu. Hyundai ma nadzieję, że w ciągu najbliższych trzech lat uda się wprowadzić do ruchu ponad 1000 takich pojazdów, z możliwością - o ile będzie duże zapotrzebowanie - masowej produkcji.
Źródłem zasilania samochodu są zbiorniki wodoru oraz zespół ogniw paliwowych. W wyniku reakcji chemicznej, w dużym uproszczeniu, wodór jest paliwem z którego pozyskuje się energię elektryczną. Uzyskany prąd ładuje baterie polimerowo-litowe o wydajności 24 kW, te z kolej zasilają silnik elektryczny o mocy 100 kW.
fot. Hyundai
Hyundai ix35 Fuel Cell przyspiesza 0-100 km w czasie 12,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 160 km/h. Dość imponujący jest zasięg pojazdu na jednym tankowaniu i wynosi 594 km (!), a napełnienie zbiornika trwa kilka minut, a dokładnie 2:58 minuty. Do przechowywania wodoru zastosowano dwa zbiorniki zamontowane pomiędzy tylnymi kołami, o łącznej pojemności 5,64 kg.
Hyundai do odpowiednich komórek utleniania paliwa wykorzystuje powietrze z otoczenia zamiast sprężonego powietrza, który to proces według producenta wzrasta do 50% wydajności energii, przy jednoczesnym zmniejszeniu hałasu wewnątrz kabiny.
Początkowo Hyundai ix35 Fuel Cell będzie dostępny jako pojazd do wydzierżawienia publicznego oraz prywatnego. Model będzie dostępny w Danii i Szwecji. Hyundai ma nadzieję, że po roku 2015, kiedy technologia stanie się bardziej przystępna, przejdzie w produkcję masową, gdzie roczna produkcja wahać się będzie 10 tys. pojazdów.
W Polsce to nadal nowinka, ale na pokazie w Warszawie, na który nasza redakcja została zaproszona ten pojazd ma być zaprezentowany obok takich marek jak: BMW, Lexus, Toyota, Renault, PSA czy TESLA. Właśnie na porównanie z amerykańską TESLA ostrzymy sobie redakcyjne pióra!
Opracował: inż. Artur Kania
Źródło: Hyundai