8-9 września br., podczas STS TUNING-SHOW 2012 - IX Wystawa Samochodów Tuningowanych i Sportowych oraz Mistrzostw Polski w Nagłaśnianiu Pojazdów odbędą się III Mistrzostwa Polski Mechaników Samochodowych. Regulamin konkursu załączamy poniżej, formularz zgłoszeniowy jest gotowy na naszej redakcyjnej stronie autoflesz.com.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
To już trzecia edycja tak dużej imprezy motoryzacyjnej, w której mogą się sprawdzić, w sportowej rywalizacji, najlepsi mechanicy (elektromechanicy) z całej Polski. Niektórzy przyjadą po raz pierwszy, inni to zaprawieni w bojach profesjonaliści; wszyscy jednak powalczą o prestiż najlepszego mechanika i... splendor dla swoich stacji serwisowych.
Podobnie jak w ubiegłym roku III MPMS są imprezą otwartą. Zainteresowane firmy, importerzy, finaliści regionalnych eliminacji, a także ASD (Autoryzowane Stacje Dealerskie) i nieautoryzowane - mogą wybrać swojego najlepszego mechanika (elektromechanika) i skierować go na III MPMS do Bydgoszczy. Organizatorzy konkursu podzielili zawody na dwie kategorie:
- osobowe,
- osobowo-dostawcze.
W tym roku organizator zrezygnował z trzeciej kategorii „wagi ciężkiej”.
W przypadku ostatniej kategorii importerzy mogą zgłosić drużynę składającą się z dwóch zawodników. W zawodach nie mogą brać udziału szefowie serwisów (ani doradcy serwisowi).
Sportowa rywalizacja, w przypadku dużej liczby zgłoszeń, może być dwudniowa 8-9 września br. Jednak mając na uwadze inne konkursy, pokazy, a także logistyczne zabezpieczenie imprezy na HSW Łuczniczka - Organizator podejmuje ostateczna decyzję (główna oś zmagań powinna zakończyć się jednak 8 września br.).
Zgłoszenia (elektroniczny formularz) i pozytywnie zweryfikowani zawodnicy staną do dwuetapowego finału:
- część teoretyczną (pytania od członków niezależnej komisji, w tym rozmowa kwalifikacyjna przeprowadzona przez eksperta Shell Polska);
- część praktyczną (elementy sprawnościowe, usuwanie usterek, bhp, kultura techniczna, metodyka wykrywania niesprawności, etc.).
Kandydaci (finaliści) wyłonieni przez niezależne jury pracujące przez V edycji konkursu "Najlepszy Mechanik Regionu", zostali zakwalifikowani na III MPMS 2012 bez dodatkowych eliminacji. Pozostali mechanicy/elektromechanicy z różnych serwisów w Polsce powinni poddać się wewnętrznej weryfikacji np. z wykorzystaniem testów w formie elektronicznej zawierających zestawy - zobacz REGULAMIN pkt.4.
Wręczenie nagród przewidziano w sobotę, 08 września, godz. 17.00. Przewidziany jest udział regionalnych i ogólnopolskich mediów.
Więcej informacji udzielą:
- dyr. Włodzimierz Piotrowski, dyrektor CTPiK, e-mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. - Krzysztof Golec, redaktor naczelny portalu motoryzacyjnego; e-mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. ), tel. 606850372
**************************************************************************************************************
REGULAMIN III Mistrzostw Polski Mechaników Samochodowych 2012
1. Organizatorami konkursu są:
- Centrum Targowe Pomorza i Kujaw,
- Shell Polska,
- Polski Związek Motorowy, Zarząd Okręgowy w Bydgoszczy,
- Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A. Pomorski Oddział Obrotu Gazem, Gazownia Bydgoska
- redakcja autoflesz.com (niezależny portal motoryzacyjny).
Opiekę medialną i techniczną zapewniają:
- Shell Polska,
- PGNiG Pomorski Oddział Obrotu Gazem, Gazownia Bydgoska,
- Auto Gaz Holandia, Józef Dudzianiec, Węgrzce k.Krakowa,
- Polski Związek Motorowy, Zarząd Okręgowy w Bydgoszczy,
- JOTA Bydgoszcz/Toruń,
- moto.bydgoszcz.pl, regionalny portal motoryzacyjny,
- inni partnerzy zapewniający samochody testowe.
Swoją obecność zapowiedziała rownież firma Red Bull Polska Sp. z o.o.
2. Celem konkursu jest wyłonienie najlepszego mechanika (elektromechanika) w Polsce w kategorii samochody osobowe, samochody dostawcze, a ponadto:
- promowanie najwyższych standardów obsługi serwisowej zgodnie z normami ISO,
- promowanie najlepszych serwisów, mechaników i elektromechaników w Polsce,
- pokazywanie nowości z zakresu diagnostyki i miernictwa elektrycznego w nowoczesnym serwisie (warsztacie) zgodnie z normami GVO.
3. Samochody testowe dostarcza Organizator (aktualnie toczą się rozmowy nad wyborem samochodu osobowego i dostawczego). W praktyce mogą to być modele dostarczone przez nw. dealerów:
- Mazda Bednarscy, Toruń,
- YAMA-Nissan i Suzuki, Osielsko/Toruń,
- Multisalon Reiski, Bydgoszcz,
- Moto-Champ, Zbigniew Karaś, Bydgoszcz
4. Zakres obowiązującej wiedzy obejmuje podstawy z zakresu pracy mechanika/elektromechanika. Szczególny nacisk niezależna komisja kładzie na:
- obsługa codzienną pojazdu,
- płyny eksploatacyjne i oleje silnikowe (poziom podstawowy),
- paliwa zimowe (depresatory, temperatura mętnienia CP, temperatura blokady zimnego filtra CFPP),
- nowoczesne układy wtryskowe,
- diagnozowanie spreparowanych uszkodzeń,
- alternatywne układy zasilania silników (układy hybrydowe, gazowe CNG i LPG, biopaliwa, ogniwa paliwowe fuel cell, napędy elektryczne),
- układy bezpieczeństwa, przykładowe rozwiązania,
- ocena bezpieczeństwa wg Euro NCAP,
- wybrane elementy elektrotechniki i elektroniki w pracy mechanika (elektromechanika),
- posługiwanie się przyrządami diagnostycznymi i pomiarowymi,
- akumulatory zasilające (w tym specjalne w samochodach z funkcją Start&stop), alternatory i ich obsługa,
- wybrane elementy dot. rozwoju silników spalinowych (Wankel, Otto, Diesel, obieg Millera, Atkinson),
- przykładowe rozwiązania napędów elektrycznych (TESLA, Toyota, Volkswagen, Nissan, Renault, Mitsubishi),
- rodzaje skrzyń biegów, automatyczne i manualne (w tym dwusprzęgłowe DSG),
- opony samochodowe, w tym letnie, zimowe i całoroczne,
- instalacje gazowe w samochodach,
- bhp i kultura techniczna w miejscu pracy.
Niezależne jury (komisja konkursowa) proponuje, aby szefowie serwisów pobrali zestaw obowiązujących pytań od Organizatora. Na wyraźne życzenie zainteresowanych, przewodniczący komisji i eksperci mogą zorganizować kurs doskonalący (tylko zwrot kosztów podróży). Miejsce i czas – za porozumieniem stron.
Organizator nie zapewnia narzędzi i przyrządów diagnostycznych. Przyjęta formuła rywalizacji i sprawne przeprowadzenie egzaminu praktycznego (tylko 7 minut na każdego zawodnika), na oczach licznie zgromadzonych fanów, zmusza komisję sędziowską do znalezienia takiego rozwiązania, aby nie trzeba było używać specjalistycznych narzędzi i komputerów serwisowych. Wszystkie konkurencje sprawnościowe przygotowane przez komisję wykonywane są na czas (w przypadku dużej liczby zgłoszeń komisja może skrócić czas obsługi).
5. Zawodnicy w pierwszej kolejności zaliczają test przygotowany przez eksperta Shell Polska (lub dodatkowo innych członków komisji). Ilość zdobytych punktów z teorii dodawana jest do części praktycznej, po zakończeniu obsługi przez zawodnika. Zawodnik otrzymuje minutę na przygotowanie.
W cz.II, po sprawdzeniu wszystkich finalistów w danej klasie (osobowe, dostawcze) komisja i zawodnicy przechodzą do miejsca specjalistycznej obsługi serwisowej (miejsce wydzielone i oznakowane taśmami) na HSW Łuczniczka.
Suma punktów z cz. I i II (sprawnościowej) decyduje o osiągniętym wyniku. W przypadku równej ilości punktów kilku zawodników, przewodniczący jury może zarządzić dogrywkę. Jednak podstawowym narzędziem pomiarowym, w takim przypadku, jest krótszy czas jednego z zawodników.
Omówienie wykonanych zadań jest jawne, w obecności kierowników drużyn (szefów serwisów). O kolejności startu decyduje losowanie zarządzone przez sekretarza jury.
Komisja zastrzega sobie, że może odjąć punkty za rażące zaniedbania lub nieprzestrzeganie przepisów bhp podczas obsługi serwisowej. Ponadto, w przypadku bardzo dużej ilości zgłoszonych zawodników z innych regionów Polski, jury może dokonać selekcji polegającej na dodatkowym, wstępnym egzaminie teoretyczno-praktycznym - jako kwalifikacji do konkursu głównego.
Jeśli zawodnik wykona obsługę samochodu testowego wcześniej niż w wyznaczonym czasie, przewodniczący jury zezwala na podjęcie tzw. zadania bonusowej z wcześniej przygotowanej listy. Zawodnicy zapoznają się z tematami dodatkowymi (bonusowymi) na odprawie technicznej. Sekretarz jury odnotowuje nr zadania do ewentualnego wykonania.
6. Uczestnictwo w konkursie jest nieodpłatne i dobrowolne. Organizator nie pokrywa jednak kosztów związanych z logistycznym uczestnictwem w III MPMS 2012. Istnieje jednak możliwość pomocy w zamówieniu niezbędnych miejsc hotelowych, po dokonaniu odpowiedniego wpisu do formularza zgłoszeniowego.
7. Zasady przyznawania nagród są jawne. Finaliści otrzymują nagrody regulaminowe od organizatorów i sponsorów.
- I miejsce - puchar z grawerowanymi danymi osobowymi plus dyplom,
- II miejsce - jw.
- III miejsce - jw.
Pozostali otrzymują dyplomy uczestnictwa i upominki. Najważniejszy jest jednak prestiżowy tytuł, sportowa rywalizacja i klarowne warunki gry.
Nagrody dodatkowe ufundowali sponsorzy:
- Shell Polska (nagrody regulaminowe wg uznania),
- CTPiK (dyplom w firmowej ramce),
- Polski Związek Motorowy (puchary dla laureatów),
- PGNiG, Pomorski Oddzial Obrotu Gazem Gazownia Bydgoska (nagrody regulaminowe wg uznania),
- Auto Gaz Holandia, Józef Dudzianiec, Węgrzce k.Krakowa (nawigacje satelitarne, przeszkolenie z montażu najnowsze instalacji gazowej SGi Teleflex),
- Mitsubishi, Moto-Champ – Zbigniew Karaś (według uznania sponsora),
- redakcja autoflesz.com (bezpłatny artykuł nt. ASO laureata, bezpłatna reklama salonu w ciągu miesiąca, wywiad. Koszt pakietu to odpowiednio: 5-, 3 i 2 tys. zł),
- moto.bydgoszcz.pl - bezpłatna reklama (wg uzgodnień z red. Jackiem Gackowskim)
- nadal trwają rozmowy z innymi sponsorami.
Ponadto, organizator podjął starania, aby laureaci poszczególnych kategorii zostali przyjęci przez prezydenta Bydgoszczy Rafała Bruskiego. Termin ustali Organizator w porozumieniu z Kancelarią Prezydenta.
8. Laureaci mają prawo do:
- bezpłatnej publikacji osoby laureata (stacji serwisowej) w mediach promujących STS Tuning-Show oraz III MPMS,
- wywiadu w radiu GRA,
- innej formy promocji uzgodnionej z Organizatorem.
Niezależna komisja ma głos ostateczny i nie podlegający odwołaniu. Komisja zastrzega sobie, że może nie przyznać I miejsca, jak również może dodać punkty zawodnikowi, który wykaże się wybitnymi umiejętnościami praktycznymi. W przypadku malej liczby zgłoszonych kandydatów do kategorii osobowo-dostawcze, przewodniczący jury podejmuję ostateczną decyzję.
9. Lista wszystkich sponsorów znajdzie się w materiale prasowym redakcji autoflesz.com oraz na stronach CTPiK. Ponadto, wewnętrzne eliminacje mechaników w regionie kujawsko-pomorskim są publikowane w formie fotoreportażu na stronie redakcji www.autoflesz.com (dział FOTOREPORTAŻE).
10. Finaliści I, II i III miejsca mają prawo do używania tytułu "Mistrz (wicemistrz) Polski Mechaników Samochodowych Roku 2012". Komisja konkursowa wyznaczyła start pierwszego zawodnika w dniu 8 września godz. 10.00. Odprawa kadry technicznej (08 września, godz. 9.00).
11. Skład komisji (osobowe, osobowo-dostawcze):
- mgr inż. Krzysztof Golec (przewodniczący, dziennikarz motoryzacyjny),
- mgr inż. Józef Kołcon (z-ca przewodniczącego, PZM, rzeczoznawca samochodowy, biegły sądowy),
- dyr. Włodzimierz Piotrowski, (dyrektor CTPiK w Bydgoszczy),
- mgr inż. Cezary Wyszecki, ekspert Shell Polska,
- dyr. Justyna Goraj, Shell Polska, sekretarz jury
- inż. Artur Kania, (redakcja autoflesz.com)
- red. Jacek Gackowski, sekretarz jury, (redakcja moto.bydgoszcz.pl), osobowo-dostawcze
- Honorowym członkiem komisji jest dr inż. Andrzej Tippe, Shell Polska
eksperci i doradcy komisji:
- mgr inż. Sebastian Latanowicz (PGNiG)
- Józef Dudzianiec, Auto Gaz Holandia, Węgrzce k.Krakowa
- Kajetan Giziński (autoflesz.com)
12. Zdjęcia, fotoreportaże, jak również REGULAMIN z I, II i III MPMS są własnością Organizatora i bez jego zgody nie mogą być rozpowszechniane w innych mediach i portalach motoryzacyjnych. Dla pełnej jasności informujemy, że osoby reprezentujące to gremium to: Włodzimierz Piotrowski, CTPiK, Justyna Goraj, Shell Polska i Krzysztof Golec, redakcja autoflesz.com.
13. Finaliści mogą zapoznać się z REGULAMINEM w siedzibie Organizatora (biuro CTPiK) lub u przewodniczącego komisji przed rozpoczęciem sportowej walki. Ponadto, jeden egzemplarz zostanie opublikowany w formie elektronicznej w mediach piszących o MPMS, jak również na stronie redakcji autoflesz.com i moto.bydgoszcz.pl
14. Kandydatów zgłaszają szefowie serwisu – tylko w formie elektronicznej - w uzgodnieniu z właścicielami ASD/ASO, Importerami a także nieautoryzowanymi stacjami obsługi. Organizator przygotował specjalne druki zgłoszeniowe – do pobrania ze strony autoflesz.com. Termin nadsyłania zgłoszeń mija z dniem 5 września 2012r.
15. Wszelkie niewyjaśnione sprawy, ewentualne propozycje prosimy zgłaszać do przewodniczącego komisji przed rozpoczęciem finału – Krzysztof Golec, tel. 606850372.
W kwestiach nieuregulowanych Regulaminem Konkursu stosuje się przepisy Kodeksu Cywilnego. Decyzja niezależnego jury jest ostateczna i nie podlega zmianie. Organizator nie pobiera wpisowego za udział kandydata w III MPMS.
16. Dane osobowe uczestników przetwarzane będą zgodnie z ustawą z dn. 29 sierpnia 1997 roku (Dz. U. 1997 Nr 133 poz.883) tylko i wyłącznie na potrzeby konkursu. Organizatorzy nie udostępniają danych uczestników do przetwarzania, celów reklamowych, statystycznych, innych, niezgodnych z ustawą.
w imieniu Organizatora,
Krzysztof Golec
przewodniczący komisji konkursowej
{nice1}