W dniu 25 czerwca 2013 roku odbyło się oficjalne ogłoszenie wyników X Supertestu Ekonomii. Po rocznej przerwie, w klasyfikacji generalnej na szczyt wróciły auta zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). Tegorocznym zwycięzcą jest Lancia Ypsilon EcoChick z silnikiem 0.9 Natural Power.
fot. cng.auto.pl \ X Supertest Ekonomii - tankowanie zwycięskiego auta - Lancia Ypsilon EcoChick
Koszt przejechania 100 kilometrów tym autem wyniósł zaledwie 9,12 zł. Auta zasilane metanem zajęły wszystkie miejsca na podium klasyfikacji generalnej oraz zwyciężyły w klasyfikacji kosztu przewiezienia jednej osoby oraz transportu m3 i tony ładunku.
Około 350 km, w tym 60 km autostradami i trasami ekspresowymi, a resztę dystansu drogami krajowymi i wojewódzkimi, od równych jak stół po dziurawe jak ser szwajcarski. Takimi szosami przejechali uczestnicy X Supertestu Ekonomii - przy pięknej słonecznej aurze i w dużym ruchu.
Najtaniej pokonały dystans samochody zasilane gazem ziemnym. Najmniej tego paliwa – 12,3 m3 - zużył silnik Lancii Ypsilon EcoChick za 35,30 zł, co oznacza koszt przejechania 100 km za 9,13 zł (3,18 m3/100km). Nie każdy wie, że ten samochód produkowany jest w Polsce, podobnie jak napędzający go motor, wyróżniony niedawno przez międzynarodowe jury tytułem Ekologicznego Silnika Roku 2013.
Niewiele więcej gazu ziemnego, bo 3,68 m3/100 km, zużył Opel Zafira, którego zbiorniki napełniono z przydomowej instalacji gazowej po 2,28 zł za m3 (cena podana przez cng.auto.pl). Jednak do oficjalnej klasyfikacji przyjęto cenę gazu na stacji PGNiG - 2.87 zł/m3. W sumie Lancia zużyła na całej trasie mniej gazu o 2,21 m3 od Zafiry i o 3 m3 mniej od drugiego z Opli - małego furgona Combo.
W grupie aut CNG były jeszcze dwa samochody dostawcze : Fiat Ducato 3.0 Natural Power CNG i Mercedes Sprinter NGT. Pierwszy przeciętnie spalał 7,33 m3 /100 km, drugi spalił w trasie cały zbiornik CNG i kończył jazdę na benzynie, w związku z czym bilans wypada następująco: 5,78 m3 gazu i 1,33 l benzyny na 100 km.
Pełna klasyfikacja generalna
Dla kompleksowego zobrazowania rywalizacji w X Superteście Ekonomii przedstawiamy pełne zestawienie klasyfikacji generalnej.
Cena jednostkowa wykorzystanych paliw w X Superteście Ekonomii:
- CNG – 2,87 zł /m3
- Pb – 5,35 zł / l
- ON – 5,28 zł / l
* CNG domowe – 2,28 zł/m3
Zwycięzcą klasyfikacji generalnej X Supertestu Ekonomii jest Lancia Ypsilon EcoChick, wyposażona w jednostkę napędową 0.9 Natural Power. Ten gazowy silnik na przejechanie 100 kilometrów w rywalizacji potrzebował zaledwie 3,18 m3 na 100 kilometrów. Przy cenie 2,87 zł za m3 koszt przejechania 100 kilometrów wyniósł zatem 9,13 zł.
Według danych katalogowych auto w warunkach pozamiejskich potrzebuje 3,6 m3 na 100 kilometrów (koszt 10,18 PLN).
Lancia Ypsilon została wystawiona przez Fiat Auto Poland, zaś kierowcą auta był przedstawiciel tej firmy – pan Wojciech Morawiec, zwycięzca VIII Supertestu Ekonomii z 2011 roku.
Najniższy koszt przewiezienia jednego pasażera Opel Zafira 1.6 CNG
fot. cng.auto.pl \ Opel Zafira 1.6 CNG podczas tankowania na stacji CNG
Opel Zafira B 1.6 CNG z pakietem sportowym OPC zajął II, zaszczytne miejsce w klasyfikacji generalnej. Jednocześnie auto zwyciężyło w klasyfikacji kosztów przewiezienia jednego pasażera. Okazuje się, że przy 7 zamontowanych fotelach koszt przewozu osoby na dystans 100 kilometrów to niespełna 1,51 zł.
Opel Zafira został zatankowany gazem ziemnym z przydomowej sprężarki CNG, gdzie cena m3 gazu ziemnego jest niższa niż na stacji ogólnodostępnej. W rezultacie koszt przejechania 100 kilometrów przy tankowaniu sprężarką BRC FuelMaker wyniósł 8,39 zł. Jednak dla zachowania ducha rywalizacji, w klasyfikacji generalnej koszt m3 CNG był liczony po cenie ze stacji CNG należącej do PGNiG SA. Kompresor CNG dla potrzeb zatankowania pojazdu udostępniła firma kompresorCNG.pl z Poznania.
Specjalnie dla weryfikacji danych spalania na pokładzie pojazdu został zainstalowany system położenia pojazdu oraz spalanego paliwa, który dostarczyła firma GANNET Guard Systems.
Partnerem technicznym występu Opla Zafira CNG był Autoryzowany Przedstawiciel marki Opel – Auto Łomianki.
Najniższy koszt transportu 1 tony ładunku Opel Combo 1.4 CNG
fot. cng.auto.pl \ Opel Combo 1.4 Turbo CNG - obrandowany pojazd firmy ASF
Opel Combo z silnikiem 1.4 Turbo CNG, nowość w Superteście Ekonomii, zwyciężył w klasyfikacji kosztu przetransportowania tony ładunku. Pojazd posiada ładowność 980 kg. Dla transportu takiej masy na dystans 100 kilometrów Combo zużyło 3,86 m3, co daje koszt 11,31 PLN za 1 tonę ładunku na 100 kilometrów.
Opel Combo 1.4 CNG został wystawiony do rywalizacji przez firmę ASF, dystrybutora kompresorów CNG marki Coltri oraz stacji CNG Aspro w Polsce. Auto, podobnie jak Zafira, zostało zatankowane przydomowym urządzeniem. Przy wykorzystaniu urządzenia sprężającego gaz marki Coltri koszt przejechania 100 kilometrów wyniósł więc 8,80 zł.
Należy w tym miejscu zaznaczyć, że koszt m3 dla urządzeń przydomowych został oszacowany na 2,28 pln brutto. W składzie ceny został zawarty koszt gazu ziemnego (surowiec + dystrybucja), koszt prądu oraz koszt konserwacji i napraw.
Partnerem technicznym występu był Autoryzowany Przedstawiciel marki Opel – Auto Łomianki.
Najniższy koszt transportu m3 ładunku Fiat Ducato 3.0 Natural Power
fot. cng.auto.pl \ Fiat Ducato 3.0 Natural Power - mistrz w klasie przestrzeni przewozowej
W czasie X Supertestu swoich prawdziwych walorów użytkowych dowiódł najbardziej popularny na polskim rynku pojazd dostawczy – Fiat Ducato w wersji 3.0 Natural Power. Przy spalaniu CNG na poziomie 7,33 m3 na 100 kilometrów, koszt transportu 1m3 ładunku wyniósł zaledwie 1,40 zł/100 km.
Fiat Ducato 3.0 Natural Power został wystawiony przez dystrybutora marki Fiat Professional w Polsce. W czasie rajdu pojazdem kierował Pan Andrzej Bagniewski (portal cng.auto.pl), zwycięzca VII Supertestu Ekonomii w 2010 roku. W roli pilota pojechał przedstawiciel portalu etransport.pl – Pan Tomasz Michalak.
Udany występ - Mercedes Sprinter NGT
fot. cng.auto.pl \ Mercedes Sprinter NGT w czasie X Supertestu Ekonomii
Udział Mercedesa Sprinter w wersji 316 NGT to już trzeci start w Superteście Ekonomii. Auto kolejny raz dowiodło swoich niesłychanie niskich kosztów eksploatacji. Koszt pokonania 100 kilometrów wyniósł 23,71 zł. Z powodu całkowitego zużycia gazu ziemnego, auto ostatnie kilometry pokonało przy zasilaniu benzyną. Ostateczne auto na 100 kilometrów średnio spaliło 5,78 m3 gazu ziemnego oraz 1,33 l benzyny.
Mercedes Sprinter 316 NGT został wystawiony przez firmę MB Poznań, autoryzowanego przedstawiciela Mercedes-Benz Samochody Użytkowe w Wielkopolsce. Pojazdem kierował Pan Adam Staniszewski (MB Poznań), 3 krotny uczestnik Supertestów Ekonomii.
Wśród diesli najniższe spalanie miały dwa bliźniacze Fiaty Panda, zużywające po 2,96 l/100km, co kosztowało 15,67 zł. Nieco więcej (3,06l/100km) spalała Skoda Rapid 1.6 TDI, większa i cięższa od zwycięskich Pand.
Najdroższa jest jazda na benzynie, w przypadku najoszczędniejszej wśród takich pojazdów Skody Octavii 1.2 TSI (3,26 l/100 km), koszt paliwa na pokonanie 100 km wyniósł 17,41 zł. Skoda była oszczędniejsza od Citroena C-Elysee 1.2 VTi (4,27l/100km) i Renault Captur TCe 90 (4,8l/100km). Hybrydowa Toyota Yaris uzyskała w Superteście spalanie na poziomie 4,57 l/100km.
Ceny paliw: oleju napędowego 5,28 zł/l i benzyny 95 okt.- 5,35 zł/l były niższe niż rok temu o 66 i 64 grosze a gazu ziemnego o 16 gr. Cena CNG wyniosła 2,87/m3 zł dla stacji ogólnodostępnej PGNiG, zaś dla kompresorów domowych została skalkulowana na poziomie 2,28 zł/m3.
Podsumowanie - Organizatorem występu pojazdów CNG w X Superteście Ekonomii był portal cng.auto.pl. Patronat nad występem ekologicznych i oszczędnych aut zasilanych metanem w X Superteście Ekonomii przyjął Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Stowarzyszenie NGV Polska oraz Wyższa Szkoła Cła i Logistyki w Warszawie.
Patronat medialny nad wydarzeniem przyjął magazyn flotowy FLOTA, magazyn branży autogazu Czas Na Gaz oraz portal branży transportowej – etransport.pl.
Partnerzy występu pojazdów CNG w X Superteście Ekonomii
Organizowany przez portal cng.auto.pl występ pojazdów CNG nie byłby możliwy bez wsparcia Partnerów:
- ASF – dystrybutor kompresorów CNG marki Coltri – pojazd Opel Combo 1.4 CNG;
- Fiat Professional – wystawienie pojazdu Fiat Ducato Natural Power;
- GANNET Gurad Systems – dostawca rozwiązań w zakresie geolokalizacji pojazdów
- kompresorCNG.pl – dystrybutor urządzeń BRC FuelMaker – domowe tankowanie pojazdu Opel Zafira CNG
- Lancia (Grupa Fiat) - start pojazdu Lancia Ypsilon EcoChick CNG – Natural Power
- MB-Poznań – autoryzowany dealer Mercedes Benz Pojazdy Użytkowe w Wielkopolsce
- Opel Auto Łomianki – parter techniczny występu pojazdów Combo i Zafira CNG
- Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA - finansowanie występu pojazdów CNG.
Autor: Bartłomiej Kamiński, Karol Wieczorek, cng.auto.pl