Prezentujemy Czytelnikom customowy chopper, zbudowany przez działającą na Podkarpaciu firmę Game Over Cycles (GOC). Maszyna otrzymała w zeszłym roku prestiżową nagrodę publiczności podczas pokazu European Bike Week 2012, zorganizowanego przez markę Harley-Davidson.
fot. GOC
Pomysł na zbudowanie choppera narodził się z chęci stworzenia dostojnej maszyny. Motocykl początkowo miał powstać na bazie Harley-Davidsona Iron Horse, ale z wyjściowego motoru zostały użyte tylko koła oraz silnik. Większość części składowych choppera została wykonana przez Game Over Cycles. Charakterystycznym elementem motocyklu jest autorska rama skonstruowna z blach o grubości 5 mm połączonych ze sobą rurami.
Zbiornik paliwa jest przedzielony na dwie części tak, aby pomiędzy nimi była widoczna rama. Bak jest znaczącym elementem estetyki konstrukcji, gdyż instalacja elektryczna jest poprowadzona przez rurę wspawaną w jedną z jego połówek. Okablowanie elektryki jest poprowadzone w wykonanej ze stalowych rur kierownicy. Motyw talii kart zdobiący grafikę choppera przeniesiono "na koła", które mają wycięte wzorki "w piki". Czas budowy motoru wyniósł 12 tygodni. Motocykl jest wyposażony w silnik S&S o pojemności 111 cu in (1,77- litra).
fot. GOC
Chopper GOC otrzymał nagrodę publiczności (People's Choice Award) w zorganizowanym przez firmę Harley-Davidson konkursie "Custom Bike Show". Konkurs ten odbył się we wrześniu 2012r. w ramach jednego z największych zlotów motocyklowych świata - European Bike Show w Faaker-See w Austrii (110 tys. uczestników w 2012r.).
Moment wręczania nagrody dla GOC podczas European Bike Week 2012 - http://www.youtube.com/watch?v=8Ap6_PR6Dvo
Informacje techniczne:
- projekt: GOC
- wykonanie: GOC
- czas budowy: 12 tygodni
- wydechy: Thunder Cycle
- silnik: S&S 111 cu in (1,77- litra)
fot. GOC
Podwozie:
- rama stalowa: GOC
- zawieszenie sztywne: GOC
- zawieszenie przednie: Springer
- błotnik tylny: GOC/ błotnik przedni: GOC
- zbiornik paliwa: GOC
- zbiornik oleju: GOC
- kierownica: GOC
- osłona cewki: GOC
- siedzenie: GOC (skóra: Kult Motor DRP)
- rozstaw osi: 233 cm
- długość całkowita: 307 cm
- opony: tył 300/35/18, przód 90/90/21 (mm)
- wysokość siodełka: 55 cm
- lakierowanie: Artur Wiśniowski, Moto-Paint
fot. GOC
Od redakcji: jak już wspominaliśmy, firma z ciekawie brzmiącej miejscowości Lisie Jamy, gości na naszych lamach po raz trzeci, ale nie ostatni. Ma potencjał, ciekawe wizje motocykli i już zgarnia nagrody. Wróżymy jej rynkowy sukces, a mamy szczęśliwą rękę do promowania takich dzieł sztuki.
Źródło: Krzysztof Bienkiewicz, koordynator ds. Promocji Game Over Cycles
Zdjęcia: Tomasz Pulsakowski
Firma Game Over Cycles - jest zlokalizowana w małej miejscowości Lisie Jamy, w województwie podkarpackim. Jej pomysłodawcą i założycielem jest Stanisław Myszkowski. GOC formalnie powstało w lutym 2012 roku, ale przygotowania do rozpoczęcia działalności konstruowania “customów” trwały całe lata. Zarówno założyciel firmy, jak i pozostali członkowie ekipy GOC, pociąg do motoryzacji wynieśli już z dzieciństwa. Od najmłodszych lat, metodą prób i błędów, budowali motory i tym samym przez lata konsekwentnie rozwijali swoje konstruktorskie zdolności.
Game Over Cycles stawiają sobie za cel projektowanie i konstruowanie własnych maszyn typu "custom", które wyróżniałyby się nie tylko unikatowym wyglądem, ale i sposobem wykonania. Motory GOC są tworzone w duchu tradycyjnej, amerykańskiej szkoły budowy motocykli, czyli w oparciu o jak najmniejsze wykorzystanie skomputeryzowanych maszyn, a jednocześnie przy zachowaniu jak największej ilości elementów wykonywanych własnoręcznie.